4x4.ee

tere tahaksin teada mida see auto endast kujutab ei ole kunagi omanud kuid tahaksin osta kas on üldse mõtet 97a.2.5 tdi?

rain123 kirjutas:tere tahaksin teada mida see auto endast kujutab ei ole kunagi omanud kuid tahaksin osta kas on üldse mõtet 97a.2.5 tdi?

IRW.

Ei tea kas täna on MÕTET õlut juua või mitte...
Tegelikult on asi nii, et kirjelda oma vajadusi ja ootusi siis saame sind aidata.

Seda 2,5 diislit ei kiideta eriti kuskil.

Kui Sa tahad tingimata limited varianti (ehk siis nahksisu, pidev nelivedu jne), siis juba V8. Kui tahad väiksemat kütusekulu, võta 4-liitrine Laredo, saad ka lülitatava neliveo. 4-liitirne limited ja diisel ei ole minu meelest mõistlikud lahendused (kas ma ise mõistlik inimene olen, ei hakka igaks juhuks teiste käest küsima )

reimo kirjutas: 4-liitirne limited ja diisel ei ole minu meelest mõistlikud lahendused

Äkki põhjendaksid oma väidet 4-liitrise limitedi osas (diisli kohapealt ühinen väitega)!
Endal nimelt 4-liitrine limited (nahksisu ja 242 vahekastiga) ja ei ole mingit põhjust nurisemiseks.

Saatan kirjutas:

reimo kirjutas: 4-liitirne limited ja diisel ei ole minu meelest mõistlikud lahendused

Äkki põhjendaksid oma väidet 4-liitrise limitedi osas (diisli kohapealt ühinen väitega)!
Endal nimelt 4-liitrine limited (nahksisu ja 242 vahekastiga) ja ei ole mingit põhjust nurisemiseks.

Kui palju Limitede oled Sa 242 kastiga näinud? Limited on standardis 249 kastiga, 242 oli eritellimus. Minu isiklik kiiks hindab 242 vahekasti rohkem kui nahksisu ja muidu paremat varustust, aga kui need saab koos, siis on viimasepeal

a ma tahaks enda oma kohta midagi head/halba kuulda.
2003a 2.7diesel, CRD, Limited
kas on millegipoolest millestki parem ka või on kõige viletsam?
Kus seda teada saab, mis kast kusagil on?

Itaallaste 2,5l ja mersu 2,7 l diislit pole mõtet võrrelda.
Sinu oma on kindlasti hea kütusekulu poolest, samas V8 dünaamikat tal pole.
Vahekast on Sul ilmselt 247 (WJ teemat ma väga täpselt ei jaga), 242 vahekasti tunned ära sellest, et vahekasti kangil on asendid 2WD, 4Part Time, 4 Full Time, N ja 4Lo.

mul on 4alltime-N-4low

mu grandi on all 242 kast ja tegu on siis itaalaste leiutatud diisliga. Auto ja mootori õigustuseks võiks öelda seda, et ega ta pole nii hull midagi kui räägitakse. Mootor natuke liigutab kah seda massi.. aga jah alati on vähe. Varemalt olen omanud mitmeid erinevate seeriate bmw-sid ja jeebik on igastahes neist üle nii mugavuse ja kõige muuga. 2.5 disla kohta nii palju halba kah, et raibe võtab palju kütust. Minu keskmine on 12 sajale kuskil, kuid eks saaks ka vähemaga hakkama.

mul ka 12 sajale keskmine umbes

aga kas sa vahetaks oma chero mingi keskklassi sõiduato vastu Sellise milist kohtab igal tänavanurgal ja saaks võib-olla hakkama kütusega 8 või 9 sajale
MIna küll mitte

grand-cherokee kirjutas:... raibe võtab palju kütust. Minu keskmine on 12 sajale kuskil ...

Pomo kirjutas:mul ka 12 sajale keskmine umbes

Sellisel juhul ei ole ju mingit vahet, kas sõidad diisli või bensukaga. Endal oli originaalrehvidega sama küttekulu (4.0 Grand).

grand-cherokee kirjutas:aga kas sa vahetaks oma chero mingi keskklassi sõiduato vastu Sellise milist kohtab igal tänavanurgal

minuarust on neid sherokeesid ka igal tänavanurgal

Saatan kirjutas:

grand-cherokee kirjutas:... raibe võtab palju kütust. Minu keskmine on 12 sajale kuskil ...

Pomo kirjutas:mul ka 12 sajale keskmine umbes

Sellisel juhul ei ole ju mingit vahet, kas sõidad diisli või bensukaga. Endal oli originaalrehvidega sama küttekulu (4.0 Grand).

4.0 Grand ja 12 sajale
Kurat ma ei saa oma neljasega trassilgi sellist tulemust, seal tuleb ikka 14.
Linnas aga 19, samas mul väga suur jalanumber