küsimusi seoses võistlustega

[RAMBO]

tere
mure nimelt selles,kust ma saan enda tiimile,autole võistlus numbrid?
igal pool on juttu võistleja kaartidest aga auto numbrid?
saatsin ka maili eal i.sealt pole ka veel mingit vastust saand.

teine küsimus: kas kiivritel peab mingi kindel tähis peal olema või võib sõita ka niinimetatud endiste muna koortega.
loodan,et ma väljendasin end arusaadavalt.
ette tänades RAMBO.

[Valge Hiir]

1) Võistlusnumbrid organiseerib/laseb teha iga võistkond ise. EAL'i lehel on suurused ja formaat olemas.

2) Vot see ei ole küll nüüd see koht kus kokkuhoida. Osta endale korralik auto-moto kiiver.

Meenub lugu aegade tagant, kus hakati ka arutame lahtise auto turvapuuri ökonoomitamise teemal a'la mul ju autol mingi raam on tehasepoolt jne.
Peale "kukerpalliklubise" astumist oldi aga väga tänulikud kõigile kes seda ökonoomitamist taunisid.

Moraal: sa võid ju munakoorega rajale pääseda, aga sinu pea on selle va munakoore sees.

[RAMBO]

kiivrid tuleb nagunii osta.seekord pean aga laenama.ei taha,et sellise asjapärast nagu mitte nõuetele vastavad kiivrid sõit ära jääb.
numbrite kohapealt,ei saand nagu ikka ästi aru.sellest,et numbrid tuleb endal teha lasta ja mõõdud on ka olemas on selge.aga kas kuskil tuleb kellegagi ju kooskõlastada.ei saaju lampi sellist numbrit võtta,mis meeldib.

[Veiko]

Hr.Ermi Peets (56241635) käest sa saad nii võistlejakaardi kui ka numbri.
Kiivritega on asi selles,et investeeri 540 krooksu kiivrisse mille saad osta MG Autoga samas majas asuvast moto poest asukohaga Laagri.Täpselt Maksimarketist teisele poole teed.Soojalt soovitan.

Veiko

[RAMBO]

selge ja tänud

[rommi]

Selle tavalise paksu motokiivriga väikeses autos on praktiliselt võimatu sõita. Lae ja ukseääre vahele jääb nii vähe õhku, et sõidu lõpuks oled nendest vopsudest üsna väsinud. Pärast alansit otsustasin, et ostan samurai jaoks mingi õhema kiivri, kokkuvõttes ajule kasulikum. Lumelauakiiver nt peaks ka sobima, see on mõeldud ju ka üsna tugevaid matse taluma.

[erik]

Lumelaua kiiver ei sobi, sest see ei ole auto kiiver. Iga asja jaoks oma. Tihti on ka võistluste määruses kirjas, et sobib ainult vastava e-serdiga kiiver. Ei ole mõtet vaielda, et kiiver on kiiver jne. Muidu tekib teema, et auk on auk.

[Arto]

mure nimelt selles,kust ma saan enda tiimile,autole võistlus numbrid?

Väga hea tähelepanek, lisasin selgitava teksti EAL kodulehele eal.4x4.ee

[Veiko]

On olemas ka spets auto kiivrid kuid nende hinnad algavad sealt 4000 krooksust.
Ma arvan,et varsti saab reeglites sees olema,et kiivrid peavad olema E sertiga nagu teistel autospordi võistlustel.

Veiko

[fagott]

Jah,kui seda serti nõudma hakatakse...Siiamaani läbi ajanud nn. munakoorega,mis autos väga hea,pole mingit sirmi,ega klaasi,ega ka tobedat lõuakaitset.Kiivri ja rihmade vahel õhuvahe,mis ei lase suvel ajudel suitsema minna.ja kui pea ikka vastu külge taob,kaitseb ilusti obaduste eest.Ja kuna nõutakse auto-motokiivrit,siis vastab nõuetele.Maamehena ei tea,kas miskit analoogset ka selle euroserdiga tehakse,kui ,siis pooldaks ja soovitaks sellist.

[Veiko]

Lugupeetud võistlejad.See,et kiivril on sert olemas on aiult teie endi huvides.Ma isiklikult soojalt soovitan veelkord kõigile,et hankige korralik kiiver.Kui korra oled kiivri katgi kukkunud siis saad aru miks ta vajalik on.

Veiko

[Raitz]

Täiesti tasustamata reklaam, aga ka motodepoost tasub läbi hüpata. Valik päris hea, ja hindasid igale maitsele.

[RAMBO]

olen tegelt ise oma silmaga näind, kunagi,pilti,kus munakoor läks elu maksma ja see on nagu veiko ütles enda huvides.
nii,et kiiver peaks ikkagi korralik olema.

[Neuser]

[quote="erik"]Lumelaua kiiver ei sobi, sest see ei ole auto kiiver. Iga asja jaoks oma.

Samas suusatamise keskmine "töökiirus" normaalsel mäel on 80, 90 ja tippkiirus seal kuskil 130 km/h.piirimail. Teoreetiliselt PEAKSID need olema ju tugevamad kui autokiivrid,sest kivid, kaljud ja tõstukipostid on kõvad ning ei ole ju suusatades ka kaitsvaid turvavöid ja - puuri ümber.
Aga ei vaidle, "Allem das Eine".

[erik]

Tegelikult ei tea ma suusatamisest midagi aga usu, et 80 kmh vastu tõstuki posti sõites ei jää sa ellu (tõenäoliselt). Auto kiiver omab aga oluliselt jäigemat kesta (kokkupõrge turvapuuriga näit.) ja on ehitatud raskestisüttivatest materjalidest (ka odav kiiver). Mida ei ole kindlasti arvestatud suusakiivri puhul. Ja ma nägin kohe, kui ma omale hiljuti suusakiivri ostsin, et seal sees on silt "not for moto use" huvitav milles põhjus??? Sellepärast, et see ei sobi