Gaz 69, UAZ 469 või Gaz 66 või ZIL. Ühine nimetaja kogu Vene maasturliikurite kohta. Olgu ta siis veok või sõiduk. Lubatud ka roomiksõidukid ja sõjaväetehnika.
UAZi agronoomisildu on vähemalt 2 tüüpi, 37 ja 41 hammast taldrikul (kui õieti mäletan). ülejäänud komponendid peale diffritaldriku ja teo peaksid samad olema.
Uazi põllumajanduslikke sildu on 2 ülekandega.Kiirem-ülekandearvuga 4,6 ja aeglasem- ülekandarvuga 5,1.Seda saad kindlaks teha väga lihtsalt.Tõstad ratta üles(käik ja esisild lükka välja).Lased abilisel abilisel keerata ülestõstetud ratast täpselt 10 tiiru.Ise loed kardaani poolt tehtavaid pöördeid ja jagad saadu 5-ga.Või veel parem kui loed kardaani poolpöördeid ja jagad 10-ga.
Seega 51 poolpööret on 5,1 ülekandega ja 46 vastavalt 4,6.
Väga huvitav, ma polnudki muust kui 5,125'st (41/8) sillast kuulnud (vanad vene kataloogid väidavad need olema kõigil UAZ'idel). Kas sel 4,6(25)'l on lisaks taldikule ka 5,125'st erinev tigu (peaks mõlemad 8 hambaga olema)?
On vist nii:
5,125
4,625
5,38 (rattareduktoriga)
Ise sai kunagi veel aretatud 4,1 (gaz 24), kuid sellega tuli "tiba" vaeva näha. 24 mootoriga lendas edasi küll.
Oma 69 alll on hoopistükkis 3,9 (39/10) sild (laenatud küll volgalt) Selle aretusega oli küll parasjagu keemiat, aga muud ei jäänud üle ka, kuna madalate pööretega diiselmootori ja aeglase (5,1) ülekande koosmõju oli maanteel tapvalt aeglane ...
