4x4.ee

...aga jah, nii ta on, otsustasin siis seekord Nokian Hakkapeliitta 10 LT naelrehvide kasuks 31x10,5x15

Landy kirjutas:

Cruizsub kirjutas:pit-stopis pakuti sellist rehvi nagu Mastercraft Glasier Grip 235/75 R15
naelad ka sees juba (pildil naelu pole)

See on pesuehtne kassikaline M+S talverehv, ilms eriliste maastikusõidu lisaomadusteta. Teedel liikumiseks igati hea valik, metsas "toasussi" staatuses.

Ise ostsin täna ka uued jalavarjud Nivale. Alla lähevad Insa Turbo Sahara rehvid. Pigem aastarigsetena.

Kui neid ära ei naeluta, kas siis ketid pagassi. Ka on ikka väga hullult libedad?

Rein kirjutas: Kui neid ära ei naeluta, kas siis ketid pagassi. Ka on ikka väga hullult libedad?

On ikka küll jah.

On jama. Samas lase puurida, naelutada. Ja kui see jääb ainukeseks lumeks siis suht nutune. Samas garaaziz ühed Blizzakid, aga teisi velgi pole. Samas kui Blizzakiga niisama sõita, ja kehval maastikul kette kasutada, ehk see ikka parem kompunn, kui mis iganes konditsioonis Saharad.

Rein kirjutas:On jama. Samas lase puurida, naelutada. Ja kui see jääb ainukeseks lumeks siis suht nutune. Samas garaaziz ühed Blizzakid, aga teisi velgi pole. Samas kui Blizzakiga niisama sõita, ja kehval maastikul kette kasutada, ehk see ikka parem kompunn, kui mis iganes konditsioonis Saharad.

Nagu ma aru saan... on sul ketid juba olemas?
või muidu lihtsalt vihjeks, et korralikud ketid on vaat, et kallimad, kui uued veljed! Mis mõõdus velgi sul vaja oleks, äkki leiad siint foorumist midagi?

Ei ole kette veel. Kettidel vist ca 1000.- silla kohta. Aga lihtsam oleks majandada, kui rattaid ringi kruvida pidevalt. Mul veel 100 kiltsa raadiuses 3 kohta ka kus suht kaootiliselt pidevalt viibin. Usun, et alati on siis kui vaja läheb rattad vales kohas.

Rein kirjutas: Insa Turbo Sahara rehvid.

Kui neid ära ei naeluta, kas siis ketid pagassi. Ka on ikka väga hullult libedad?

Jää peal ei ole ketist suurt abi loota, lumes müttamiseks on Saharal aga mustrit küll. Seega ei tundu see kombinatsioon just paljulubav.

OnuMel kirjutas:

Rein kirjutas: Insa Turbo Sahara rehvid.

Kui neid ära ei naeluta, kas siis ketid pagassi. Ka on ikka väga hullult libedad?

Jää peal ei ole ketist suurt abi loota, lumes müttamiseks on Saharal aga mustrit küll. Seega ei tundu see kombinatsioon just paljulubav.

Mis mõttes ei ole jääpeal kettidest abi loota? See väide on ikka väga, väga vale. Kettidega auto on kohmakas, aeglane, koliseb ja vibreerib aga pidamine on igal pinnasel v.a asfalt, trastiliselt parem, kui palja rehviga. Teine asi veel, tuhandekroonised ketid on vaid hädapuhkudel alla panemiseks ja ka siis ei ole soovitav nendega rabistada. Ketid, mis rohkemat kasutamist lubavad, hakkavad u. 2 tuhandest sild ja prohviketid alates 4 - 5 tuhandest sild. Krt ma ise proovisin nüüd tormis kette ja uskumatult tõhusad asjad on. Suverehvidega 2 RWD täiesti juhitamatust sõidukist, sai kettide abiga probleemivaba liikur, millega sai teisi aidatud ja pidamine jääl oli lausa uskumatu.

erik kirjutas:Suverehvidega 2 RWD täiesti juhitamatust sõidukist, sai kettide abiga probleemivaba liikur, millega sai teisi aidatud ja pidamine jääl oli lausa uskumatu.

MISMÕTTES??? Sa käisid veel selle elamuga teisi sikutamas vä???

Ratasmaja oli vaja Kiili viia ja nende pesa on "selline põllupealne talu" mille teel olid mõned autod pisut jalus...

nunuh, minu vanamoodne mõtlemine siis.
Kes selliseid korralikke kette turustab?

OnuMel kirjutas:nunuh, minu vanamoodne mõtlemine siis.
Kes selliseid korralikke kette turustab?

www.europart.ee
ja kasutaja mm aitavad sind!

erik kirjutas:Ratasmaja oli vaja Kiili viia ja nende pesa on "selline põllupealne talu" mille teel olid mõned autod pisut jalus...

Sa oled asjadest valesti aru saanud. Ameerikalsed pukseerivad maju autodega. Mitte autosid majaga.


Erik - puksiirteenused. …majaga.

Ostsin mõlema silla jaoks odavama otsa ketid ära, eks aeg näitab, palju neid üldse kasutada saab. Kas profi kettidel on materjali einevus nii suur, või mis neid nii palju kallimaks teeb?

Mingi hetk tagasi sai omale teeoludele vastav sõiduk ostetud Blazer ZR2. Sellel aga rehvid niii läbi,et vajaks miskit asemele soetada.

kuna lisaks sellele masinale veel mitu masinat kodus, siis soov soetada midagi universaalset..millega kannatab sõita n.ö aastaringi.
Kas BF Goodrich AT rehvid ikkagi, kõlbavad aastaringi sõitmiseks või mitte Sai siin eelnevate pasteldega mudas müttamas veidi käidud ja noh võiks olla kas seal nood uued rehvid abiks.
Sõitmist on nii maanteel,linnas,metsas
Olen teadlik,et kui asi universaal sisi ei kõlba too millekski.. aga ikkagi siin lugedes ja googeldades tundub BF AT kõikse sobivam:?