4x4.ee

Oliver - uudiseid on juba ?

Eisaanud kätte Urmast, kinnine toon ainult kõlas, proovin hommikul jälle.

Sai siis õhtul räägitud vendadega, istusid kusagil soome piiri ääres(ja nautisid sonera levi ). Üldiselt pidi eestlastel enam vähem hästi minema nagu ma aru sain, 2 autot (?) on vist kuhu sohu juba ära uppunud võis lihtsalt pikemaks ajaks silmapiirilt kadunud Paljud on protesti sisse andnud seoses reegli muudatustega - rehvi mõõtudega pidi jama olema kuna alguses olid kirjas ühed mõõdud, hiljem kirjutati reeglitesse teised mõõdud sisse. Team Mait ja Co.'l kui õieti aru sain oli üks lehtvedru kusgilt kõveraks läinud ja tõmmati vintsiga paika tagasi(või toestati sellega kuidagi, ei saanud täpselt aru?). Leviga olid seal lood nagu noh...metsaurkale kohane....iga neljandat sõna kuuled

TASS on volitatud teatama, ehk Inseneer/Tai SMS-ivad:
"Hetkel Habe 2., toorik 8., Anto 9., Arto vist 5. Tooriku esiklaas asendatud pleksiga. Eesti meeskondadest kõik rajal. Q-kulgur uppus ära ja Priit sai vingumürgituse, aga jäi ellu."

Hommikune jutt Inseneriga oli sellinne,et täna tähistatakse Q kulguri Priidu sünnipäeva kuna ta olevat raba peal vingu mürgituse saanud.Tults olevat nööridega punuma pannud ja siis kuulnud ,et gaas vajutatakse põhja ja jääbgi sinna.Tults siis kiirmini kui muidu tagasi vuranud ja leidnud Priidu meelemärkuseta roolitagant.Tults siis tirinud Priidu sealt välja ja elustanud teist.Auto vajunud rappa ja igele poole olevat vesi sisse läinud.Pisikesed Kuukulgurlased remontinud teist öö läbi.
Habe pidi TR-1s teisel kohal olema peale lätlasi, Arto 5-ndal ja Insener ise 7-ndal.Liblikal on liikumis probleemid ja ta paikneb kümnendi piirimail.
Inseneril on hetkel ees pleksist esiklaas kuna jäme oks olevat teisest sisse tulnud.
D-90 vaevles mootori aju probleemidega eile ja Star team suruti rehvi mõõdu pärast TR-3 sõitma

Veiko

Veiko kirjutas:Hommikune jutt Inseneriga oli sellinne,et täna tähistatakse Q kulguri Priidu sünnipäeva kuna ta olevat raba peal vingu mürgituse saanud.Tults olevat nööridega punuma pannud ja siis kuulnud ,et gaas vajutatakse põhja ja jääbgi sinna.Tults siis kiirmini kui muidu tagasi vuranud ja leidnud Priidu meelemärkuseta roolitagant.Tults siis tirinud Priidu sealt välja ja elustanud teist.Auto vajunud rappa ja igele poole olevat vesi sisse läinud.Pisikesed Kuukulgurlased remontinud teist öö läbi.
Habe pidi TR-1s teisel kohal olema peale lätlasi, Arto 5-ndal ja Insener ise 7-ndal.Liblikal on liikumis probleemid ja ta paikneb kümnendi piirimail.
Inseneril on hetkel ees pleksist esiklaas kuna jäme oks olevat teisest sisse tulnud.
D-90 vaevles mootori aju probleemidega eile ja Star team suruti rehvi mõõdu pärast TR-3 sõitma

Veiko

Krt,. kuidas see heitgaas siis kabiini sai? Neil on ju lahtiste akendega masin?

Peale ümberehitusi enam ei ole.
Veiko

TASS edastab rindeteteid, Tai SMS-ib:
Uputamine-jõgi. Sillad-kastid vett täis. Porilasel vesi mootoris. Habe 2., lomp 3., Imre vist 4., Toorik vist 11. Liiguvad roolivõimuta, ja 5m. vintsitrossiga. Artol läinud 2 rehvi ja piduritross.

Habe kenasti teine
siit
http://www.ladoga-trophy.ru/result.phpka
tgelt jah, Vahuril sellel aastal 121 nr
nii, et eelmise aasta list.

tgelt oleks soovitatav natukene teemat lugeda -> ladoga-trophy.ru sisaldab aegunud 2006a. infot. Selle aasta kohta vaikus.

http://www.alaska4x4network.com/showpos ... stcount=16

Qkulguri saaga (uues versioonis) või on neid õnnetuid ekipaaže mitu...?

Reissusta just kotiuduttu.
Roopella automaatista ennen ekaa pätkää 3. ja 4. hukassa. Vuoti öljyä reilusti Lumisuon ekalla pätkällä ja lopussa hukkui myös 1. ja 2. ilmeisesti öljyn puutteeseen.
Camp1:ssa olivat ottaneet laatikon alas ja saivat ilmeisesti vain 1:n toimimaan ja pääsi ajamaan toisen päivän sähkölinja-kalliokiipeily pätkän. Kolmantena päivänä ei roopea näkynyt hautausmaa suolla.

Hautausmaasta meinasi tulla nimensä mukainen kun Virolainen Priit sai häkämyrkytyksen autossaan. Onneksi kanssa kilpailijat huomasivat, että joku on pielessä. Saivat miehen tajuttomana autosta ja mm. kilpailun johtaja Juri antoi uhrille tekohengitystä konepellillä.
Suuri kumarrus autokunta 424:lle, protoluokan Englanti/Suomi teamille, jonka satellittipuhelimella Juri sai yhteyden lääkintä henkilöstöön. Kim ja Jez uhrasivat oman suorituksensa (kokonaiskilpailun toiselta sijalta?), auttoivat väkisin etu- ja takavinssillä sekä vielä renkailla vedättäen tajuttoman Priit:n autonsa konepellillä pois suosta, elvyttivät potilasta, kuljettivat hänet reitin loppuun ja hinasivat vielä autonkin reitiltä pois.
Silminnäkijänä oli huolestuttavaa huomata, että muilla tiimeillä oli niin kiire jatkaa kilpailua ettei ehtineet juuri apua antaa. Joku oli meinannut vielä hermostua kun eivät pääseet vinssamaan kun pelastusoperatio oli edessä.

Onneksi tuossa selvittiin säikähdyksellä, näimme Priitin Camp3:ssa ja ihan hyväkuntoiselta näytti.

Hieno reissu taas kerran, paljon oli nähtävää ja kuvia laitan huomenna kun on ensin hieman nukuttu.

Muistitko käyttää

Habeme Rubicon ist ka pilti sellelt lehelt ja Priidu pääste opist ka pilt seat hautausmaalt
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/t ... C_ID=32595

Lomp võtab iga päev kütuse paaki maha
insener remondib starterit
Mait kavatseb terve tänase päeva remontita

Täna on bljäznaja konka, ehk siis puhke- ja remondi päev.

Nurisemist pole kuulda ning tundub et võistluse kulgemisega ollakse rahul.

Kuradi palju vett on see aasta.