4x4.ee

Kui meil mägieestis külmaga midagi upub, siis traktoristi püha kohus on tuua
kott soola ja laotada see ümber masina laiali.Kinnikülmumise hoiab ära ja paari päevaga sulatab ka maapinna üles.Harvesteri juures, mis juba oli külmunud kasutati 45% väävelhappe vesilahust.Õhtul maha ja hommikul oli
lahti.

Suured tänud veelkord kodanikele Metsik ja Yanekk, kes külmast ilmast hoolimata mitu tundi kõvasti rassisid.
Soolaga sulatamise idee tundub vägagi huvitav, aga mis arvate, kas see ka praguse pakasega tomib? Või peaks ikka ootama kuni natukenegi soojemaks läheb? Kuskilt on nagu meelde jäänud, et teatavst külmakraadist allapoole sool enam ei sulata...?

-10 kraadist allapoole sool eriti ei toimeta. Nii et ootaks pigem neid soojemaid kraade.

1)Ära muretse, auto kindals kohas, nii et keegi seda ära virutama sealt ei hakka.
2)See, et hi-lift maasse läks oli puhtalt vähese allapanu viga. Ja kui sild on maa külge jäätund tuleks kasutada veljest , mitte raamist tõstmise metoodikat.

Paul kirjutas:-10 kraadist allapoole sool eriti ei toimeta. Nii et ootaks pigem neid soojemaid kraade.

Praegu meil -16 ja soolatud tee niiske.
Oskab keegi ära tuua erineva soolasisaldusega vee külmumise temperatuurid?
Praegu just õige aeg sisse soolata, sest hakkab esimesel võimalusel mõjuma.Kiirema tulemuse saamiseks peaks lahustama soola soojas vees
küllastumiseni ja sillaosa ja rattad üle valama.Isegi kui tuleb paar soojemat
päeva, siis ei jõua ilma keemiata midagi välja sulada.
Happega oli muidugi harvesteri ümber must maa ja poleks magu olnudki 25cm jääd.

R969 kirjutas: Praegu meil -16 ja soolatud tee niiske.
Oskab keegi ära tuua erineva soolasisaldusega vee külmumise temperatuurid?
Praegu just õige aeg sisse soolata, sest hakkab esimesel võimalusel mõjuma.Kiirema tulemuse saamiseks peaks lahustama soola soojas vees
küllastumiseni ja sillaosa ja rattad üle valama.

10% soolvesi külmub -6C ja 20% lahus -16C juures.
Tavalise söögisoola (NaCl) küllastunud lahuse jäätumispunkt on -21C, lihtsalt soolakristalle maha loopides (puistur) on viimane effektiivne sulatamise piir -9C.
Lahuse toimetab muidugi kiiremini, aga muutub ka lume sulades kiiremini lahjemaks

lubatud pildid:
http://fotoalbum.ee/photos/metsik35/sets/904265

Ja hiliftist saite kah lahti?

metsik kirjutas:lubatud pildid:
http://fotoalbum.ee/photos/metsik35/sets/904265

Varsti näeme sellist kuulutust "Müüa uaz, punase kabiiniga, transport ostja kulul"

tyyp07 kirjutas:Ja hiliftist saite kah lahti?

hea põhjus uus ja korralik asi osta.

metsik kirjutas:lubatud pildid:
http://fotoalbum.ee/photos/metsik35/sets/904265

Seda masinat käisin mina ka Nivaga sikutamas. Pidin masina peaaegu pooleks tõmbama (enda oma) ja kaevasin ennast pea sildadeni mudasse. Mina seda liikuma igatahes ei saanud.

Telk ümber ja diisliga soojapuhuriga tuba soojaks. Siis saab külmunud rattad kuumaveepesuriga(diisli küttega) lahti sulatada.

antsa911 kirjutas:

metsik kirjutas:lubatud pildid:
http://fotoalbum.ee/photos/metsik35/sets/904265

Seda masinat käisin mina ka Nivaga sikutamas. Pidin masina peaaegu pooleks tõmbama (enda oma) ja kaevasin ennast pea sildadeni mudasse. Mina seda liikuma igatahes ei saanud.

mulle tundus,et juhi pool esi silla taga on mingi suur puu not või isegi känd.

Mingi raielank on jah seal, Nivale eriti selline maastik (kändudega) ei meeldinud. Vaatasin, et ennast sinna ära ei uputa ja lõhu. Siis oli maa veel täitsa pehme, kuid juba siis ei nõksugi. Niva on tegelikult kerge ka....

Mõned veidi hägused pildid, võibolla mitte nii asjakohased aga noh...

http://www.eava.ee/~steve/offroad/