4x4.ee

amevier kirjutas:My bad.

Selle vältimiseks ongi spetsid, kes teevad töö ära! Ja ei esita rumalaid küsimusi.

Tegija kirjutas:

amevier kirjutas:My bad.

Selle vältimiseks ongi spetsid, kes teevad töö ära! Ja ei esita rumalaid küsimusi.

Paha päev oli vist ?
Vaata, kui sa lased kõik spetsidel ette-taha ära teha, siis ei õpigi midagi.
Teed aga oma kätega valmis, ja küsid vajadusel spetside käest foorumist nõu, siis on reaalne võimalus, et rikke korral on võimalik metsas asjast ise jagu saada.

Kui küsimused esitada enne tegema hakkamist on ju kõik korras ja maha ei põle midagi.
Spetsialistidel jääb rahake saamata, aga täname neid õpetussõnade eest foorumis.

Tere
Ei hakka uut teemat tegema. Küsimus selline: kas keegi on pannud vintsi tööle eraldi aku pealt ja kuidas sel juhul see lisaaku auto elektrisüsteemiga ühendada. Minu skeem kipub kuumaks minema. Ehk peab akulaadimise vintsimise ajaks kuidagi lahti ühendama?

valdy kirjutas:Tere
Ei hakka uut teemat tegema. Küsimus selline: kas keegi on pannud vintsi tööle eraldi aku pealt ja kuidas sel juhul see lisaaku auto elektrisüsteemiga ühendada. Minu skeem kipub kuumaks minema. Ehk peab akulaadimise vintsimise ajaks kuidagi lahti ühendama?

Nüüd tuleb pikk jutt. Parem oleks telefoni teel, aga ilmselt inimesi keda see teema veel huvitab.
Esiteks küsimus,miks vintsile lisaaku, vintsitakse j tavaliselt töötava mootoriga?
Kui seisva ,mittetöötava mootoriga siis arusaadav. Kui aku saab tühjaks, siis põhiaku pealt auto käivitatav ja toimiv.
Lisaakut kasutatakse suvilate, külmikute jne, tarbijate käivitamiseks, mitte vintsi. Aga kui nii soovitakse siis miks mitte.
See suht lihtne . Vintsi (või miski muutarbija) vool võetakse lisaakult. Massid koos nagunii kuna vints ise keres. Ja laadimiseks pannakse eraldi relee(kaubanduses saadaval spetsiaalsed). Kui generaator hakkab laadima voolu andma ühendatakse lisaaku pluss põhiaku plussiga. Soovitaks kasutada võimsamat releed, kuna voolutugevused 40 pluss amprit. Ja juhtahelana saab kasutada gene Dpluss klemmi, kuhu tekib pinge gene laadima hakkamisel. Ja relee juhtahela takistus võiks olla üle 100 oomi. Siis koormab ergutusahelat vähem. Aga nagu ütlesin eespool, olemas spetsreleed ,mis tunnevad ära pinge. Ühendavad ahela siis kui pinge üle 13,3 voldi.

Kas lisaaku miinus peab ka keres olema või piisab vintsi massist

valdy kirjutas:Kas lisaaku miinus peab ka keres olema või piisab vintsi massist

Mida rohkem seda parem. Ütlen ,et jah kindlasti.
Muidu kui vints ei saa massi mujalt ei toimu ka aku laadimine, kuna massi pole.

Kas saab vintsi sisse kerima panna ilma releeblokita (ümberehituse tõttu maas)? Tross jalus, vaja poolile kerida.

karvakera kirjutas:Kas saab vintsi sisse kerima panna ilma releeblokita (ümberehituse tõttu maas)? Tross jalus, vaja poolile kerida.

https://www.youtube.com/watch?v=pxKrseTT1a4