4x4.ee

http://www.youtube.com/watch?v=0WGKcp5J ... re=related
Saa sa aru kas post või mitte ja kas vööd kasutatakse või mitte.

no fear kirjutas:

kunomets kirjutas:

orejaP kirjutas:Kuidas siis arendus välja näeb?
Tuleksin meelsasti pealtvaatajaks, kuidas raketibaasis järelkäru veetakse. Sinna minnes aga pakuksin väikest võistlusmomenti "eest ära sõitmise" teemadel. Teiseks võistlusautoks oleks tänavaseades Grand.

http://www.youtube.com/watch?v=tjSrhPZK5cc
Ärge kraaviületst siis unustage.

Ega te ometi elektripostist ei vintsi???

Karm süüdistus,soovitan silmaarsti

Mulle teeb see teema juba nalja......maasturite omanikud (vähemalt mõed neist) on täiesti isiklikult võtnud seda kui solvangut, et pikapist pann rühib nende mängumaale.....
Mul ei jää muud üle,kui proovida olla nii enda kui Teie lootuste ja ootuste kõrgusel......
Praegu on probleemiks korralikud gaasiamordid tagasillale ja rehvide valik. Ei suuda ilma proovimata arvata,mis on maksimum rehvimõõt,mis ei nõua veel tiiva lõhkumist (seda ei soovi) ...samas ei ole ju Eestis ka proovimiseks võtta vajalike mõõtudega Insa Turbosid.....
Hetkel siis all tavalised sõiduauto talverehvid R14 175/65 ja nendega karbi alt mõõtes maapinnani kliirend 31cm.
<<<<<oskab keegi öelda, palju on Insa Turbo rehvidel raadius suurem kui normaalsel samas mõõdus originaal-maasturi rehvil? 3cm?

Asi ei ole ainult tiiva lõhkumises!! Esisillas jääb ette mingihetk ka vedru alumine taldrik!! Kuid E30 sobiv velg koos r15 65/185 lamelliga läheb alla.Saab keerata ja pöörata. Kuid ega palju suuremat enam alla ei pane mingine cm. jäi ruumi.

daf921 kirjutas: <<<<<oskab keegi öelda, palju on Insa Turbo rehvidel raadius suurem kui normaalsel samas mõõdus originaal-maasturi rehvil? 3cm?

Insa Turbosid on igasugu eri mõõdus olemas. Ei saa ju nii öelda, et palju ta suurem või väiksem on originaal-maasturi rehvist. Lisaks on originaal-maasturi rehve ka seinast seina

Sidorov kirjutas:Ma küsiks, et kas sellel Passatil aeglusti ka on? Kui ei ole, siis on
neljast lehest kolm tühja kõvatamist.

Ega siis passat mingi traktor pole
Kuigi ega paljudel tänapäevastel maastikumasinatel pole ju ka miskitest aeglustitest ja lukkudest halli aisugi-- kui siis vast miskid piduritega juhitud "lukkud"

Mina otsustasin , et nende ärevaks aetud maasturimeeste juures hetkel rohkem pingeid ei kruvi-kui masin valmis ronin raketibaasi ja siis näeme edasi......
Insa turbo rehvi raadiust kysisin seetõttu , et kui võtta tavaline maasturi rehv 195/80 R15 , siis tema kõrguse kannatab välja arvutada aga insa on ju prot ja sellest tulenevalt peaks ta olema kõrgem + protektori sügavus on ka suurem (ka selle võrra peaks raadius suurenema)......

daf921 kirjutas:kui võtta tavaline maasturi rehv 195/80 R15

Kas sa midagi segamini ei ajanud.
Tavaline maasturi rehv ei ole kohe kindlasti nii väike,nagu seda on 27"x7.5".

Homme selgub kõik...tellisin Autoasi-st 1-he 195 R14 Insa Dakar rehvi Tartusse ja lähen proovin seda alla....kui vastu ei käi kusagiltki ilma tiibasid lõikamata,siis on valik otsustatud.....

ootan sind põnevusega raketibaasi. seal,kus PÄRIS maasturil differ pori peale triibu veab,on sul kulla mees perse märg ja vesi mootoris.

Te olete ühe pisikese Passati mehe vastu kuidagi pahatahtlikuks muutumas? See ei ole üldse teist kena, väiksemaid tuleb ka austada......

daf921 kirjutas: See ei ole üldse teist kena, väiksemaid tuleb ka austada......

Miks see on nii,saad lugeda.

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=129 ... t&start=45

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=140 ... ight=smart

Ei tea kuidas bensiinimootor ja nelivedu sellel autol toimetavad, aga olen omanud kunagi sellist autot 87 a, 1,6td, universaalkere ja ainus positiivne asi, mis meenub, on väike kütusekulu. Kõik muu oli... : pooltelje ots, ukselingid, sidur, tagarattalaagrid, klapikambrikaan, turbo, laagrid ja amordid/vedrud, lingid laagrid, pooltelje ots jne jne. Läbisõit oli sellal suur, ca 7-8tkm kuus, kuid kõik eelpooltoodu sai läbi käidud aastaga. st samad jupid (sh originaalid) kestsid mõnel juhul alla aasta, sh mõnede asjade konstrui (f...g ukselingid) oli juba selline, et pidigi lagunema.
Kui Sa autot ikkagi sihtotstarbeliselt kasutama hakkad, siis mõningaid juppe soovitaks pakiruumis hoida.

175/70R13 läks kenasti alla, õnnestus leida taha 185/70 rehv (oli vaja upitada) ja see hakkas juba vastu amorti käima, tiivaäärest jäi napilt puudu. Ette ei mahtunud, käis keeramisel vastu.

edu,
a.

daf921 kirjutas:Te olete ühe pisikese Passati mehe vastu kuidagi pahatahtlikuks muutumas? See ei ole üldse teist kena, väiksemaid tuleb ka austada......

Ei me ole pahad.
Enne raketibaasi vaataks rõõmuga, kas raadi kruusaugus künkast saad ülesse. Peale seda kui ülesse oled saanud võtaks suuna raketibaasi. Lahkaks natuke süütuid lombikesi, võtaks mõne järsu tõusu, katsetaks nati sügavamat vett ja siis peeglini muda.
Pikaks läks - kusagil vahepeal pead ju pooltelgesid ka vahetama.

EDIT: Pane oma leiutisst mõni värske pilt, tunneb su linna peal ära.

Kahjuks on suur tagasilöök minu suurejoonelises karjääris toimunud....täna jõudis ainukene eestimaal laos olev 195 80 R14 Insa Dakar rehv Autoasi-sse Tartus ja käisin nende lahkel loal seda alla proovimas........EI MAHU........ Nüüd saate parastada ja naerda...kelell selleks isu on.....

Käisin ja ostsin sõiduautole ette nähtud kõrgemat sorti nn.mudarehvid siis.....parem ikka kui madalate lamellidega.....

Kui ilm nädalavahetusel kole ja töötegemist segab,siis proovin selle raadi kruusaaugu üle......
karteri ja muidu põhjakaitse ootab veel ehitamist ...seega ka raketibaas....
kindlasti annan teada,kuna kruusaauku plaanin minna....kas laupäeval või pühapäeval......

Sander.