4. leht 4-st
Postitatud: R Veebr 20, 2009 1:02 pm
Postitas mms
Ja samal hetkel kui tagasivool oli äge mootor ikka puterdas?
Äkki paarutamisega seoses tekkis hoopis "rauaga" miski kräpp? Klapid? Süüde vale miskil põhjusel?
Postitatud: R Veebr 20, 2009 2:08 pm
Postitas tont
Grandam kirjutas:Pigem on peale seisma jäämist küünlad tahmased/märjad, kuna mootor tõmbab end täis. Ta saab liiga rikka segu peal mida ta ei jaksa algul ära kõrvetada aga kui natuke tiksub siis jaksab juba küll. Kui algul käima saad tuleb tagant sellist musta koos bensuga, et kätte saamise probleem ei tohiks küll olla. Ja tagasivool oli vägev, panime vooliku tagasivoolu otsast kohe kapoti all fuelraili küljest otse kanistrisse ja see täitus ikka minutitega.
ega see vesi ometi ei ole?
tekivad ilusad väiksed veemullid, kui näiteks metalli peale lasta joosta.
see seletaks miks õues töötab ja garages ei.
ma siiski aretaks mingi muu benapumba vahele ajutiselt, kui mõistus muule enam peale ei hakka. Saarest mandrile toomine on ikka väga kulukas.
Samas tundub minu eelkirjeldatud ilmvõimatu vist : (
kuid siiski 
. Bensupumba Olen kahel 4.0 cherol vahetanud ja 100% silmaga näinud korraliku tagasivoolu.
Postitatud: R Veebr 20, 2009 3:51 pm
Postitas Grandam
Kui tagasivool oli vägev siis mootor töötas ise nii enamvähem kuna selleks ajaks oli teda natuke soojendatud ja soojalt ta kuidagi töötab.
Kui ikka mootor täitsa töösoe siis käib selles mõttes korralikult et tühikäigu pöörded kõiguvad ja mootor veitsa puterdab ja kuna limp mode peal siis seega ka pöörded ei tõuse üle 4000 aga muidu seal vahepeal mingeid erilisi puterdamis ja jamamis märke ei märka. Kuigi jah algul ja vahepeal on olnud masinal nii palju erinevaid sümpotmeid. See mida viimati kirjeldasin on olnud nüüd juba pikemat aega. Seda on käinud ka mõned targad mehed juba vaatamas ja nad välistaksid kül mehhaalinise vea, pigem jääks ikka asi elektroonilise poole peale.
Bensiin on korralik.
Postitatud: P Mär 22, 2009 9:30 pm
Postitas Grandam
Tere taas, on juba jupp aega möödas ning nüüd ka viga teada saadud.
Viga oli nii labane et sellest kohe häbi rääkida

.
Viga oli halvas MAPi massis, ehk siis mapi massi juhe oli puruks ja seda nii kavalalt et juhtme ümbris oli ise terve. Sai küll kangesti algul üle mõõdetud küll mapi toite ja signaali juhe aga massi ei taibanud vaadata. Aga jah täna sai siis kogu juhtme kimp laiali kisutud ja viga tuvastatud.
Sai küll palju raha ja närve kulutatud nii labase vea tõttu aga masin töötab ja meel on hea nii et super.
Alan