4x4.ee

jr kirjutas:aaaaagaaaa ka esimeste juures on ju märge, et tuleb tellida eraldi ja Component Box Breakdown listis ka amorte pole kirjas

kaupmees ütles, et esiamordid on siiski komplektis.

Kaupmees nagu Skyjacker või nagu Top Parts?

jr kirjutas:Kaupmees nagu Skyjacker või nagu Top Parts?

Kaupmees nagu TopParts... elu on õpetanud, et ära enne kiida, kui asi käes:)

atdoom kirjutas:

jr kirjutas:Kaupmees nagu Skyjacker või nagu Top Parts?

Kaupmees nagu TopParts... elu on õpetanud, et ära enne kiida, kui asi käes:)

eee...siis ma nii kindel ei oleks selles väites, juhul kui nad vahepeal pole just Skyjackeri tootekoolitust saanud. Mitte, et nad rumalad oleks, aga seda kataloogi annab kahtepidi tõlgendada ja kui vaadata ka Component Boxi listi, siis ka seal pole amorte kirjas...seega võib väita, et neid pole komplektis. Samas kui nad eraldi päringu oma hankijale USA'sse tegid, siis on amordid tõesti komplektis kaasas.

jr kirjutas:eee...siis ma nii kindel ei oleks selles väites, juhul kui nad vahepeal pole just Skyjackeri tootekoolitust saanud.

kolmandat korda seda üle küsida... on ka veidi imelik.

atdoom kirjutas:

jr kirjutas:eee...siis ma nii kindel ei oleks selles väites, juhul kui nad vahepeal pole just Skyjackeri tootekoolitust saanud.

kolmandat korda seda üle küsida... on ka veidi imelik.

Siis on lihtne, kuna Topi meeste sõna maksab ja kui amorte kaasas pole, siis nad annavad need oma kulu ja kirjadega sulle hiljem. Olen samas olukorras olnud nendega ja oma sõnast nad ei ole kordagi taganenud, seega ma ei pabistaks.

jr kirjutas:Siis on lihtne, kuna Topi meeste sõna maksab ja kui amorte kaasas pole, siis nad annavad need oma kulu ja kirjadega sulle hiljem. Olen samas olukorras olnud nendega ja oma sõnast nad ei ole kordagi taganenud, seega ma ei pabistaks.

nooh, ega kaupmees on ka inimene... ei tahaks neilegi liigseid kulutusi.
arb täiskomplekti pakuti hinnaga 15.000.-... kaalusin seda viimse hetkeni... ja olukord, et ka niigi kallimale hinnale peab siiski ikkagi veel peale maksma... oleks päris nutune.

aga ma veel ei muretseks:)

ohh
üks "hea mees" sõitis tagant sisse, mis tõi minule kuu aega tegemist Silberautoga..., aga mitte sellest ei tahtnud ma rääkida:)

et sain siis nüüd vedrud ja amordid alla.
*esimese ehmatusega oli selge, et tõste on kõrgem, kui igasugu kenadelt piltidelt näha oli... et kui keegi mõtleb uuele cherole 3,5" tõstet, siis mina ei julgeks soovitada... 2,5" tundub selline piiri peal max tõste.
*voolikuid pikendama ei pidanud
*esiamortide alumised (kinnitus)otsad on veits laiemad, kui originaalidel (ei ole traagiline, sai sobitatud)

Ja kes see loll selle peale tuli, et see komplekt punaseks ja valgeks värvida... ei saanud ütlemata jätta;)

Üks kummaline mugin-müra (ma ei oska seda teistmodi nimetada) on nendel amortidel... kas see on Skyjacker amortide omapära?!?

See nädal ehk jõuab ka sildade regulli ära teha, siis ehk pajataks sõidukogemusi:)

atdoom kirjutas: Üks kummaline mugin-müra (ma ei oska seda teistmodi nimetada) on nendel amortidel... kas see on Skyjacker amortide omapära?!?

Tõenäoliselt on need polyuretaanpuksid, mis nigisevad ehk? Vajavad nad pidevad määrimist, et vait oleks. Amordid (Nitro seeria) küll ei mugise minul miskitpidi.

Ega kellelgi ei seisa garaages mõned chero velgedel rehvid mõõdus 265-245/75R16?!? oleks huvi vaid korra alla proovida, et mis sinna reaalselt mahub... ümmarguste tuledega cherol on see veidi problemaatilisem.

tulevikus plaaniks vaadata veidi suuremad rehvid alla, kui 235/70R16.

jr kirjutas: Tõenäoliselt on need polyuretaanpuksid, mis nigisevad ehk? Vajavad nad pidevad määrimist, et vait oleks. Amordid (Nitro seeria) küll ei mugise minul miskitpidi.

proovisin miskit pukside määrimise spraid... ei olnud nagu suurt abi... millega sa neid siis määrid? või äkki kirjutan ennast sinu vatuvõtule järgmise nädala lõpu poole... vaatame koos?

Iga kord löön molübdeeni sisaldavat määret määrdeniplist sisse. Vedrulehe silmapukside puhul tuleb teha määritav polt, mille otsas on nippel ja sees on kanal puksideni. Hea materjal on lintraktori lindi polt, piisavalt tugev ja samas ka elastne. Kui hiljem ka veel termiliselt ära töödelda on tulemus eriti hea. Enda poldid lasin Rakveres tuttava metallimehe juures teha...sarnastest töödest ta eriti vaimustuses pole, nii et minu kontakti peale lootma ei tasu jääda. Hea kui ta minulegi asju teeb

jr kirjutas:Iga kord löön molübdeeni sisaldavat määret määrdeniplist sisse. Vedrulehe silmapukside puhul tuleb teha määritav polt, mille otsas on nippel ja sees on kanal puksideni.

ee minul on nii ees, kui taga spiraalid, seal ei ole õnneks minu arust, midagi nagiseda... samas ma ikka kahtlen, kas amordil ainult puksid ikka saavad nii kõvasti nagiseda...

Tõenäoliselt on sul pikivarda puksid suurema pinge all tänu pikemale vedrule ja sellest ka natuke nigisevad. Kinnitus silla või raami küljes.

Lase pikkivarda puksid lahti ja pinguta uuesti kinni, kui rattad maas. Tõstuki peal kinni keeratuna jäävad nad teise asendisse kui tavaolukorras, ehk maas. See ainult arvamus, aga proovida ju võib!