4x4.ee

KKKKKK kirjutas:Mis krdi jutt!
Mis on dakaari autol ja tavalisel ühist? Hästi kui mõnel esituled samad on.
Aegu tagasi seisis üks kõrbe modifikatsioon D22 98 kW(vaevalt sel nii vähe oli muidugist ) versioonist, Fakto autos. Võibolla keegi sattus vaatama mis seal veernikust ja jõuülekandest originaalile sarnanes. Ma väga ei tuvastand ühtivusi.

Sama teema oli 80.-tel Belglaste ettevalmistatud Dakari "Posch" Nivaga.
Originaalist olid alles vist kapott, nimi ja logo. Lihtsalt et eksporti edendada.
Isegi seeriatoodangu müügiks, tuli kohalikel palju asju ümber teha, alates undavast jõuülekandest, süüte ja toiteni.

Suvel kohtasin Sakslast Nivaga Norra mägedes, pidada hea matkaauto olema, kui kodus korralikult hooldad, tema käes ca 100´000 sõitnud.

Landy kirjutas: Kuigi mõlemal autol on sama veovalem on tegu kontsurktsioonilt täiesti erinevate autodega. Defender teatavasti redelraamil baseeruv ja talasildadega. Niava kendevakega ja eest "vedela " sillaga.
Nivat saavad nad Eurooaps müüa vaid ühte keremodifikatsiooni. Defenderit saab tellida 3 erinevat raami pikkust ja vähermalt 15 erinevat kere mudelit.

Ülikõva, et insenerid suudavad seda huumorit toota erinevates vormides, aga ei suuda toota autot mis vastaks tänapäeva normidele ja selle peale panevad pillid kotti.
Ja mingit seosetut juttu pole ka mõtet ajama hakata autodest mis on ümber ehitatud millegi jaoks. Vaadates sinu pardipoja 22 leheküljelist teemat, siis pardil koguaeg kõht lahti ja ei saa ühtegi sõitu ilma probleemideta tehtud ja sa hakkad siin Dakarist rääkima

Pardil kõht lahti koguaeg

1. See, et Defenderi areng möödunud sajandi lõpus toppma jäi ei ole Inglaste süü, sest nende käest võeti selle margi arendamine juba pea 20 aastat tagasi ära. Prototüüpe tehti uuendatud Defenderi jaoks hulgim, kuid kagemale ei jõutud ühekagi, sest ei BMW, Ford ega TATA ei pdanud selle mudeli arendamist prioriteetseks.

2. Lugedes minu Niva teemat oli ta ka kogu ega kas remondis või remondi ootel.

Tõestus selle kohta, et Defenderi tapmine polekuigivõrd värske uudis:
http://www.dailymail.co.uk/news/article ... -2015.html