4x4.ee

Sellega tegeleb siis kui saab radika külge ja vee ringlema. Uus õli pesi mngi sitatyki hüdrokasse naqnii. Samas ei tea õlisurvest kh veel midagi

NII olen mitmeid kordi juba mootori soojaks lasknud ja läriseb mootor endiselt diislile iseloomuliku häälega liialt valjusti. Olen püüdnud igatpidi asju kontrollida testida aga selget sotti pole saanud. Kellel on ideid siis kuulan.
Video teile
https://www.youtube.com/watch?v=A311bq3 ... ata_player

Ja olen teinud teema autost valesse kohta. See kuulub pigen kategootiasse MINU NELJAVEOLINE. Kas keegi kõrgema võimu esindaja saab selle ringi tõsta?

see ju sul fordi mootor, mida imet sa sellest ootad? mul transit teeb ka sellist häält. mis siis.

justnimelt see transiti lagin aga veel mitmeid kordi hullem. Pihustid kinni pole!

motoroller kirjutas:justnimelt see transiti lagin aga veel mitmeid kordi hullem. Pihustid kinni pole!

Süüde paigas ilusti?

Mul oli toyota mootorida suht sama teema, külmalt käis suht okeilt, aga soojalt võttis sellise lagina sisse. Otsisin ka viga päris kaua aga lõpuks selgus, et pumbal oli kaks juhet, üks sureti, teine oli külmkäivitus(tõmbas süüte varasemaks) ja soojast peast oligi siis liiga varajane süüde. Aga ma transiti mootoritest ei tea midagi, kas seal on üldse midagi sellist. Ehk oli kasu.

Terv. Villu

transiti 2,5 käibki sellise paha ja terava häälega, et kõrval valus kuulata. vana ninaga transiti 2,4 mootor käis ikka hukla pehmemalt.
pole veel omal seda 2,5 skaorpa diislit käima pannud,mis willy peale tahtsin panna, seega ei tea selle häält hetkel kommenteerida

no ta peab k2ima ikka samamoodi naq eelmine mootor mõlemad ju vm toodang.
Kordan siis, et see hääl tuli sisse kui ei saanud kütet üles ja lasin eertiga tiksuda tal ehk siis käimise pealt.

eeter võtab mootori ju valusalt lagisema. tuttav pingutas eetriga üle ja lasi volvo väntvõlli pooleks.

motoroller kirjutas: ...
see hääl tuli sisse kui ei saanud kütet üles ja lasin eertiga tiksuda tal ehk siis käimise pealt.

Ju lasid mõne silindri puruks. Samas ei ole väga hull - niimoodi need poolsurnud pajad plagisevadki.

Surve karteris on?
Silindrite surved on võrdsed? Palju?
Kas külmalt käivitub kõigi püttidega kohe?

v6sa kirjutas: Samas ei ole väga hull - niimoodi need poolsurnud pajad plagisevadki.

Eeter mõjub mootorile väga halvasti kui seda palju kasutada. Breake cleaner palju ohutum kasutada ja ei võta mootorit nii jõhkralt lagisema ka.

tuningman kirjutas:see ju sul fordi mootor, mida imet sa sellest ootad? mul transit teeb ka sellist häält. mis siis.

Mis moodi see Fordi mootor on. Sama sarnased kui siga ja kägu.

toi kirjutas:

tuningman kirjutas:see ju sul fordi mootor, mida imet sa sellest ootad? mul transit teeb ka sellist häält. mis siis.

Mis moodi see Fordi mootor on. Sama sarnased kui siga ja kägu.

skorpa polegi ford? ok siis. kahju jah et ma selle mootori leiutajatega samas ruumis ei olnud, nüüd ei teagi kelle toodang see on.
Häbi mulle

v6sa kirjutas:

motoroller kirjutas: ...
see hääl tuli sisse kui ei saanud kütet üles ja lasin eertiga tiksuda tal ehk siis käimise pealt.

Ju lasid mõne silindri puruks. Samas ei ole väga hull - niimoodi need poolsurnud pajad plagisevadki.

Surve karteris on?
Silindrite surved on võrdsed? Palju?
Kas külmalt käivitub kõigi püttidega kohe?

Kui hülss lõhki siis ju surve ikka jahutuses või mis? Surveid pole mõõt. Karteris võiks naq vähe madalam surve olla aga vana mootor kh. Seda häda kyll pole et korki ei julgeks maha võtta.