4x4.ee

Turbiini lukustamnise hetke püüan hommel jälgida. Samas kütusekulust veel... täis paagist oli sõidetud 170km, hakkasin juurde tankima, sisse mahtus 32 liitrit. Linnasõit enamasti, mingi 30-40 km oli maanteed ka. palju??

Homme teen testi maanteel, eks näis mis siis juhtub.

3.1td läheb mul hämmastava kiirusega soojaks ja hoiab ka ilusasti tempi. Eks kütust põletatakse ka omajagu tühikäigul.

Kunagi oli mul 2.0SDI VW Caddy. See läks soojaks alles siis kui olid 30 minutit sõitnud!!! Kohapeal tiksudes polnud lootustki esiklaasi puhtaks saada. Aga ütleme nii, et tühikäigul 0,8L tunnis - ei saagi sooja tulla.

Genka kirjutas:Samas kütusekulust veel... täis paagist oli sõidetud 170km, hakkasin juurde tankima, sisse mahtus 32 liitrit. Linnasõit enamasti, mingi 30-40 km oli maanteed ka. palju??

See teeb linnakuluks 18,8L...jummala norm ju!

TiitR kirjutas:

Genka kirjutas:Samas kütusekulust veel... täis paagist oli sõidetud 170km, hakkasin juurde tankima, sisse mahtus 32 liitrit. Linnasõit enamasti, mingi 30-40 km oli maanteed ka. palju??

See teeb linnakuluks 18,8L...jummala norm ju!

Ei see pole normaalne. Sellest kulust on vaja lahutada 5.

ibra kirjutas:

TiitR kirjutas:

Genka kirjutas:Samas kütusekulust veel... täis paagist oli sõidetud 170km, hakkasin juurde tankima, sisse mahtus 32 liitrit. Linnasõit enamasti, mingi 30-40 km oli maanteed ka. palju??

See teeb linnakuluks 18,8L...jummala norm ju!

Ei see pole normaalne. Sellest kulust on vaja lahutada 5.

Nii roosiliseks seda vist talvel ikka ei saa. Tegin täna 2,7-ga huvi pärast sarnase mõõtmise. Tallinnast mööda kõrvalisemaid teid Kehrasse, sealt mööda metsateid Aegviitu, Kõrvemaal paarkümne-kilomeetrine ring ja siis mööda Piibet-Peterburit linna tagasi. 11,2l/100km. All 275/65R17 Nokian HP5 naastud. Sõidustiil oli soft-sport.

Ega nende mootorite kütusekulu vahe nii kolosaalne ei ole, ainult kuskil 1,5 ltr /100km.

Andestust, panin segast. Ei oska kahekümne piires peast arvutada, näikse. 18,8-5=13.8 Mitte mingid muud numbrid...
See 13,8 kõlab küllaltki usutavalt, nii ta rüübata võib umbes jah.

isegi see 3,1 väikevend võtab talvel pea 15 ära normaalselt sõittes.

maantee sõidud tehtud, kuluks sain peale 400km läbimist 14l/per 100km... ulme!
krt nagu auk oleks paagis

teine asi, mida täheldanud olen, külmast peast, umbes minut-paar peale käivitamist, hakkab tühikäigul puterdama, kui lasta niimoodi käia, siis võib ka välja surra, gaasiga mängides natuke, kaob see jama ära. Sooja mootoriga käib ilusti ühtlaselt. Äkki võib see suur kulu kuidagi sellega seotud olla? Pihustid "kusevad"?

Mul oli peale plokikaante remonti räme kütusekulu, miski 25/100km, aga siis avastasin, et töömehed ei olnud üht pritsi korralikult kokku keeranud, sealt voolas vahelt kütust välja

Mul on endal ka tunne, et kuskilt lekib... samas pole nagu loike täheldanud, kapoti all "visuaalsel" vaatlusel ka nagu midagi ebanormaalset ei näinud. Samas mis vaataja ma olen Diiselmootorist tean samapalju kui iluuisutamisest.

Teema huviga läbi loetud ja jääb selgusetuks, mis oludel või kiirusel see käimakasti turbiin siis lukku peab minema...kui peab. Igatahes sain teada, et selline asi on olemas käimaris ....kui on.

Up...

No selge siis....keegi lihtsalt EI TEA sellest käimari turbiinist mitte midagi....mitte keegi.

No vanal grandil RE42 kast samammoodi on selle torque converter lukuga. See vist toimetab ainult maanteekiirustel ehk neljanda käiguga. Minul teeb väikse nõksu kui lukustab. Seejärel gaasiga mängides pöörded kõikuma ei hakka vaid veidi väriseb, uriseb ning tasapisi hakkab kiirust koguma.