4x4.ee

Selge, siis ootame-vaatame.

Kas see fakt, et eelsüüteküünaldele tuleb süüte sissekeeramisel 3.2V ja relee plõksuga mõne sekundi pärast ära kaob, viitab mingile teadaolevale veale? Kaitse korras, relee plõksub, kuid küünlad ei toimi. Homme lähen elektrisüsteemist kalu püüdma.

PS. Osalesime just Tartu Autoorienteerumises. Oli päris huvitav. Hea vaheldus Dozor ja Enkaunter mängudele kus peab lisaks sõitmisele ja mõtlemisele ka ronima keldritesse, muda sisse või korstnate otsa.

Kui palju peab tõstma autot, et saada alla 33x10.5?

Lähiajal plaanis 5 cm tõste kerest kuna annab teha minimaalsete kulutustega. Sellest vist ei piisa..? Pikemas perspektiivis +2" HD vedrud. Sellest äkki juba küll?

Kas 33" rataste jaoks peab midagi juba lõikama hakkama?

Tule Klubi juurest läbi mõni päev - leiame sulle mõne 33'se rehvi koos veljega - proovid alla - saad umbes-täpselt teada katse eksitus meetodil

Nii, välismaadelt tagasi ja tlõpuks töö kallale. Patrol aastaga roostetas veelgi.

Hetkel küsimus number üks - kui ma hakkan enne vahetust uut vana raami keevitama, kas on mingeid ümberehitusi mida võiks teha kui see veel paljas on? Muidu pärast ei tahaks midagi ümber tegema hakata kui sillad all ja kere peal. Mingid kinnitused vms? Tugevdused kuhugi? Jõuastmelaudade või stangede kinnitused?

Kus on sellel asjal raami number? Manuaali hetkel ja veel paar päeva pole, aga oma silmaga ei leia üldse.

Kas kellelgi on reaalseid kogemusi küljest ära roostetanud raaminumbri ülelöömisega esinduses? Kuidagi peab ju järgmist ülevaatust läbima...

roadrunnerr kirjutas:Kus on sellel asjal raami number? Manuaali hetkel ja veel paar päeva pole, aga oma silmaga ei leia üldse.

Raami parempoolsel esimesel otsal. 160- ja 260- seerial näha esiratta tagant, Y60-l mootoriruumist.

Siis ma otsisin õigest kohast. Pole seal midagi enam. Seega küsimus numbri uuesti pealelöömisega on aktuaalne.

Küsimus lisaks: kas torudest jõuastmelauad, või tugevdatud küljekarbid millest hijackiga tõsta võib?

Ise teen torudest küljetorud, siis metsas ka parem ei lähe plekid mölki, kui vasta puud küljega satud. Praegu kipuvad uksed mölki minema

Mõistlik.

Järgmine küsimus: kas torud kinnitada kere või raami külge?

Ikka raami külge.

raami külge aga toetavad vastu küljekarpi, siis ei vääna kinnitusi ära...

Kaine mõte, siis saab kinnitused teha kergemaks. Raami külge keevitada ei taha, tõenäoliselt tuleb siis puurida raami sisse augod ja keevitada seespoolt mutrid. Või kuidas?

Küsimusi juurde:

1. Kuidas lahendada kardaanimured? Nuut kulunud, risti kõrvad kõverad. Esimene mõte - tuua venemaalt Gazelle kardaanid ja lasta enda autole sobitada.

2. Kui palju kasvab küttekulu 33" ratastega kui ülekandearvud jäävad samaks?