Postitatud: R Aug 15, 2008 10:34 am
Kui radiaalvarda poldid kenasti lahti tulevad, siis max 3h töö,
...ja joonised on peas
...ja joonised on peas
samad jutud kehtivad ka Jimny puhul 
.2. leht 2-st
Postitatud: P Aug 17, 2008 4:40 pm
samad jutud kehtivad ka Jimny puhul .Postitatud: E Aug 18, 2008 5:05 pm
et juhitavust veelgi paremaks saada, installisime ka rooliamordi. Selleks sobis hästi 4Runneri originaalamort. Mitte liiga jäik, mitte väga kobakas ja mõlemasse otsa natuke varu kah.
materjalideks siis natuke nelikanttoru (raamikinnituse jaoks), üks vana roolivarras ja paar tundi pusimist. Minumeelest jällegi üks üsna vajalik mod, eriti kui tahta auklikul teel veidi kiiremat sõitu teha.
Muidugi läks rool pisut raskemaks, nt kontrasse lastes peab seda kindlasti arvestama. Üldiselt ei häiri. Pluss väiksem võimalus vastu näppe saada
materjalideks siis natuke nelikanttoru (raamikinnituse jaoks), üks vana roolivarras ja paar tundi pusimist. Minumeelest jällegi üks üsna vajalik mod, eriti kui tahta auklikul teel veidi kiiremat sõitu teha.
Muidugi läks rool pisut raskemaks, nt kontrasse lastes peab seda kindlasti arvestama. Üldiselt ei häiri. Pluss väiksem võimalus vastu näppe saada
Postitatud: E Aug 18, 2008 6:10 pm
Käisin sõitmas ja modifikatsioonid mis olid läbi viidud olid sõidu kindlasti paremaks teinud.
Tubli Rommi
Veiko
Tubli Rommi
Veiko
Postitatud: T Aug 19, 2008 12:03 am
Yeah, Rommi on ikka julge mees, laseb Samuraid kontrasse ja puha 
Kes Su naist ja last toidab pärast?
PS ma usun, et igaühel, kes on samurai tükkideks kiskunud (kere raami paelt ära tõstnud), kaob igaveseks mõte Samuraiga kiiresti sõita või trikitada ja kontrasse lasta. selleks on insenerid teised autod teinud
Kes Su naist ja last toidab pärast?
PS ma usun, et igaühel, kes on samurai tükkideks kiskunud (kere raami paelt ära tõstnud), kaob igaveseks mõte Samuraiga kiiresti sõita või trikitada ja kontrasse lasta. selleks on insenerid teised autod teinud
Postitatud: T Aug 19, 2008 12:32 am
ega see nüüd nii ka pole, et ma igas kurvis täie pasaga ja kontras selle kuudiga ringi kihutan. Lihtsalt mõte viis selleni, et kui sul on vaja kiiresti rooli kruttida, siis ilma võimendita masinal rooliamort kindlasti raskendab seda 
Üldiselt jah, ma olen näinud kõige rohkem just samuraisid ümber potsatamas ja see pole tõesti auto millega kurvides füüsikaseadusi eirata
Üldiselt jah, ma olen näinud kõige rohkem just samuraisid ümber potsatamas ja see pole tõesti auto millega kurvides füüsikaseadusi eirata Postitatud: T Aug 19, 2008 12:45 am
Irw, läksid jutuga ülbeks, jah?
Btw, kui lehtvedruga Samuraiga esimest korda metsas sõitsin siis kiitsin taevani kui hea rooliamort on.
Et ei peksa rooli niipalju keerlema, hoia või pöidlaid ümber rooli.
Pärast tuli välja, et rooliamrt oli jummala läbi, irw
Moraal: lehtvedrulistel on roolisüsteem palju stabiilsem ja parem kui keerdvedrulistel. Sõidumugavus muidugi vastupidi.
Btw, kui lehtvedruga Samuraiga esimest korda metsas sõitsin siis kiitsin taevani kui hea rooliamort on.
Et ei peksa rooli niipalju keerlema, hoia või pöidlaid ümber rooli.
Pärast tuli välja, et rooliamrt oli jummala läbi, irw
Moraal: lehtvedrulistel on roolisüsteem palju stabiilsem ja parem kui keerdvedrulistel. Sõidumugavus muidugi vastupidi.
Postitatud: T Aug 19, 2008 11:47 pm
Nii see mullegi tundub.Aga performance?St. suutlikkus maastikul?Stupiduser kirjutas: Moraal: lehtvedrulistel on roolisüsteem palju stabiilsem ja parem kui keerdvedrulistel. Sõidumugavus muidugi vastupidi.
Postitatud: T Aug 19, 2008 11:55 pm
[quote="rommi"]et juhitavust veelgi paremaks saada, installisime ka rooliamordi.
Jäi tookord minu autol tegematta ja Alansil andis see viga end tunda!
Jäi tookord minu autol tegematta ja Alansil andis see viga end tunda!