Chero stabika otsavarras puru

[kaupc]

vōtsin küljest ja 29cm on nad pikad. Mis mōōduga sul need on????
Tundub et Saab ka lühemaid panna....
Hetkel mōlemad küljest ära... Eks homme paista kuidas sõita on.

[mud monster]

DSC05980 (2).JPG (222.5 KiB) Vaadatud 3011 korda

DSC05982 (2).JPG (362.42 KiB) Vaadatud 3011 korda

Lühem varras ei lähe autot greeni ajades koopasse kinni ja kiirkinnituse mõte on see et maanteel sõites kasutad varrast kui aga metsa greeni kohtadesse lähed siis lased vardad lahti väikse käe liigutusega ja esisild saab vabalt liikuda. tagasi maanteele jõudes saad stabika külge panna ja auto on jälle maantee valmis.Tõste üks mõtetest amordi võimalikult pikk käik maastikul mida segab stabikas maastikul. Selleks et rattas ülevalt koopassse ei käiks pead 4" tõstega läbilöögi puksi oluliselt allapoole tooma . Minul oma 6" tõstega tuli vist 3-4 korda ümber teha enne kui õige vahe teada sain katsetuste teel.
Aarne
56463624
aarne1234@hot.ee

[donalds]

Ise keevitasid kokku? Vb teed veel neid?mis lahendus taga oleks...

[kaupc]

Suur tänu hea info.... Kuid kaldun ka seda teed kas üldse küljest minema või lühemad vardad.... Homme katsetan kuidas ilma sõita on....jah läbilöögi padi sel kuidagi väike vahe.... Peab muutma... Kindlasti.... Kuna üks vigane ka... Iseasi kuidas neid vahetatakse....

[mud monster]

Läbilöögi puksi pead kinlasti alla viima ja aja auto greeni nii et rattas koopas kinni ja siis pead alt mõõtma hakkama palju täpselt antud tõste puhul puksi allapoole lasta. Mõõda ratta ja koopa vahelist vahet arvestusega et kummipuksi maksimaalselt kokkusurudes saaks rattas ikka liikuda.

[kaupc]

Müts maha kullateri tuleb siit....see ongi see kui õpid alles ehitama....

[Erikoff]

Võta ära stabikad muidugi eest kui ka tagant. Ei muutu häirivaks.

[kaupc]

Aityma... Saab kindlalt proovitud...

Nii sai siis sõidetud ja proovitud õigust räägite egas eriti vahet pole... Kuid hetkel tegin lühemaks ja keevitasin kokku. Eks siis paista kaua kestavad.... Tänud kaasa mõtlemast.

[kaupc]

Tere veelkord...mure 4 Veoga....

Tekkis selline küsimus kuidas kõige paremini kontrollida kas drives sõites ikka 4h töötab. Kuna lumes sõites irmsasti taga osa loperdab.... Justkui esivedu ei toimi...

Kui sõita 4lowga siis kõik 4veavad... Kas nii sõites on ka mingi kiiruse piirang.

Äitähh.

[TarviR]

Tere veelkord...mure 4 Veoga....

Tekkis selline küsimus kuidas kõige paremini kontrollida kas drives sõites ikka 4h töötab. Kuna lumes sõites irmsasti taga osa loperdab.... Justkui esivedu ei toimi...

Kui sõita 4lowga siis kõik 4veavad... Kas nii sõites on ka mingi kiiruse piirang.

Äitähh.

Jäta mõne porisema koha peal seisma, tee uks lahti ja vaata esimest vasakut ratast. siis löö parempoolne pedaal põhja ja kui pärast seda on suud-silmad porised, siis veab ka esisild.

4lo teeb sul kõik käigud 2.7 korda aeglasemaks. Nii et teoreetiline maksimumkiirus võiks sinna 65 km/h juurde jääda.
Ise metsateedel 50 sõidtnud küll ja pole laiali läinud.

[kaupc]

Oi sattus valesse teemasse...Selge proovin....rajal 4x4 low kihutades ei joost mul ka laiali... Seal kiirus ka kuskil sama....

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=64&t=61726&start=15