4x4.ee

Kus lasid teha, mis maksis, mis tähendab chip sees, ei õpetanud autot uue võtmega käituma, jätsid vana võtme lähedale ? ....räägi nüüd kenasti inimese moodi asi lahti

Endalgi huvi...

annelia kirjutas:Lasin teha uue võtme. Võtmel chip sees. Auto läheb ilusti käima ja võti enam välja ei tule

.

Lasin teha Soomes. Vana võti ei olnud lähedal. Kui ütlesin võtme tegijale, et sellel on ka chip siis ütles, et paneb uuele võtmele samuti. Neid kodeeritakse. Eestis kodeeritakse samuti aga mitte igas võtmepunktisVõtme otsad tegi ise vähe teravamad, ütles, et ümarad, ära kulunud.
Näiteks sellel lehel müüakse toorikvõtit millel juba chip sees.


http://www.autonavaimet.fi/catalog/avai ... y160-4d64/

www.lukuabi.ee/ee-votmete-valmistamine

Autovõtmete koopiate valmistamine...

Kuna endalgi vaja lisapaari, tegin silberisse päringu (GC WJ):
Pult 165 EUR
Võti 65 EUR
Hammastus 15 EUR
Programeerimine 30 EUR

Esinduses on kallim, võtit ei pea esinduses tegema

rrass kirjutas:Kuna endalgi vaja lisapaari, tegin silberisse päringu (GC WJ):
Pult 165 EUR
Võti 65 EUR
Hammastus 15 EUR
Programeerimine 30 EUR

2012 aasta novembris sai kogu selle kupatuse Pärnu Silberist kõigest 178 raha eest kätte.

rrass kirjutas:Kuna endalgi vaja lisapaari, tegin silberisse päringu (GC WJ):
Pult 165 EUR
Võti 65 EUR
Hammastus 15 EUR
Programeerimine 30 EUR

Me siin juba teame, et silberiinosse ei minda ka siis kui mitte midagi enam üle ei jää ja seda tõsiselt

puhvel kirjutas:

rrass kirjutas:Kuna endalgi vaja lisapaari, tegin silberisse päringu (GC WJ):
Pult 165 EUR
Võti 65 EUR
Hammastus 15 EUR
Programeerimine 30 EUR

Me siin juba teame, et silberiinosse ei minda ka siis kui mitte midagi enam üle ei jää ja seda tõsiselt

Aga on ka alternatiive ? Osta tühi võti ning see lasta ära hammastada. Osta kuskilt lammutusest võti ja pult ning lasta immo ja pult kuskil ümber kodeerida/progeda ? (Mis oleks alternatiiv silberile ?)

DMG auto- küsi kas saavad.

Probleem sama ka minu WJ-l. Võti võimalik eemaldada igas asendis, usun et tean ka põhjust, miks need võtmed kuluvad. Asi selles et kui ukse avad ja võti ees, siis salongis hakkab alarm inisema, siis tulebki kakkuda seda võtit koguaeg välja ja seeläbi need võtmed lõpuks kuluvadgi siledaks.

ve1ks kirjutas:Probleem sama ka minu WJ-l. Võti võimalik eemaldada igas asendis, usun et tean ka põhjust, miks need võtmed kuluvad. Asi selles et kui ukse avad ja võti ees, siis salongis hakkab alarm inisema, siis tulebki kakkuda seda võtit koguaeg välja ja seeläbi need võtmed lõpuks kuluvadgi siledaks.

Ühesõnaga tuleb siis iga käivitamine hoolikalt läbi mõelda muidu ju võti kulub!!
Ise ka aru saad kui koomilist juttu ajad?

ve1ks kirjutas:Probleem sama ka minu WJ-l. Võti võimalik eemaldada igas asendis, usun et tean ka põhjust, miks need võtmed kuluvad. Asi selles et kui ukse avad ja võti ees, siis salongis hakkab alarm inisema, siis tulebki kakkuda seda võtit koguaeg välja ja seeläbi need võtmed lõpuks kuluvadgi siledaks.

Tegelt mul käib võti pidevalt tasku seepärast, et ette jättes ja väljudes juhuslikult käisega lock nupu pihta minnes on kööga....uksed lukus võtmed sees. Tuhat korda võib ju pingsalt jälgida, et turvaliselt väljuda aga 1001 kord võib ikkagi juhtuda.

puhvel kirjutas:Tegelt mul käib võti pidevalt tasku seepärast, et ette jättes ja väljudes juhuslikult käisega lock nupu pihta minnes on kööga....uksed lukus võtmed sees. Tuhat korda võib ju pingsalt jälgida, et turvaliselt väljuda aga 1001 kord võib ikkagi juhtuda.

On juhtunud jeebilisega (RAM), -20 külmaga, mootori töötades. Õnneks siiski mitte liiga kaugel varuvõtmest (ainult 5 km)

Mulle küll meeldib ,et võti eest ära tuleb. Kuna elan linnas korter majas siis on hea , panen hommikul auto käima võtmed eest ja uksed lukku , siis võib rahuliku südamega tuppa kohvi jooma minna!