2. leht 2-st
Re: Jälle kord vahekastidest.
Postitatud: N Veebr 12, 2015 5:43 pm
Postitas Rein
Kas tehasetähise järgi saab teada, mis varustus peal on? Kas see auto on eurooplane, või toodud kauge mere tagant?
Re: Jälle kord vahekastidest.
Postitatud: N Veebr 12, 2015 5:54 pm
Postitas puhvel
Rein kirjutas:Pisku tel. konsultatsiooni Heinaküüni hr. Võrrimehega ja jälle mõistus otsas. Üld juhul LSD 2,7 CRD- l sees. V8 lahtiste diffritega. Sinna lukkude panek eeldab tugevdatud pooltelgi jne.
Ostetud sai 2000 aasta 4.7L 164kW mootori, 545RFE käigukasti, NV247 vahekasti ja QuadraDrive veoskeemiga isend.
Seesama 4.7 l ongi ju V8 ja nüüd selline väide, et difrid lahtised....mes värk
Re: Jälle kord vahekastidest.
Postitatud: N Veebr 12, 2015 5:57 pm
Postitas Rein
Üldjuhul, enam levinud oli see info, mitte 100%. Päris keeruline olukord
On uue massina valik, õnneks on Disco mind üle aasta suutnud otsingu algusest edasi teenida
Re: Jälle kord vahekastidest.
Postitatud: N Veebr 12, 2015 7:19 pm
Postitas coomb18
Rein kirjutas:Üldjuhul, enam levinud oli see info, mitte 100%. Päris keeruline olukord
On uue massina valik, õnneks on Disco mind üle aasta suutnud otsingu algusest edasi teenida
Mis eesmärk auto ostul pikemas plaanis on? Igapäevasõiduk või pühapäeva hobiauto maastikul müttamiseks?
Re: Jälle kord vahekastidest.
Postitatud: N Veebr 12, 2015 7:42 pm
Postitas Rein
Võistlema ei lähe
Tänane Disco 1 on tehnikalt väga hea, aga kere mädaneb ja pole aega seda taastada ja see läheb kallimaks, kui auto hetkel maksab.
http://pilt.delfi.ee/album/81659/
Jah, jahil, pildistamas käimine ja niisama radade avastamine. Et 31" ratas oleks samas hea küll, aga...
Igapäeva autod on olemas, jääb puhtalt hobikaks.