Pomo kirjutas:...Kuskandis ta seal on ka?

No siis ei tasu vist küsida ka seda, kas:
1. aku ok?
2. aku & mootori massid ja ühendused ok?
3. aku & starteri vaheline kaabel & ühendused ok?
4. kui midagi klõpsib, siis tõmberelee fifty-sixty ok. Mähist on (tavakodanikul) suht keeruline kontrollida sest (Bosch'i starteri) tõmbereleedel on sees tegelt kaks mähist- tõmbe ning hoide. Või siis on tõmberelee sees ankru vahel sõber rooste. Või on mingi jama pendiksi või kahvliga.
5. lõpuks jääb üle starteri mootori harjad või mootor ise. Oleneb, kuidas käis starterimure tekkelugu. Kui andis ka varem märku ja koputamisega remonti saab siis ilmselt harjad, nagu siin eespool juba mainiti.
(P.S. oleneb muidugi starterist, aga üldiselt uued Bosch'i mootori harjaplaadid muidu 15 raha kanti. Kui keegi odavamat liini teab võiks ps'i panna...)