4x4.ee

Mul on tekkinud hoopis selline viga, et käima läheb aga alguses mootor nagu lonkaks, selline tunne et mõned silindrid ei tööta umbes 10 sekundit ja siis hakkab mootor ühtlaselt tööle. Sel hetkel kui mootor lonkab viskab ka sumpast musta.

Oskab keegi midagi soovitada, milles võib viga olla? Autoks GC'02 2.7.

Pakun, et üks küünaldest on läbi. Üks silinder takistab päris kõvasti käimaminekut.

Tekkis selline küsimus et kas 4 jandat pihustit saab ilma mootori alla laksmata maha võtta ?

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=64&t=50382 .Siin kõik ilusti kirjas.

karburaator kirjutas:Tekkis selline küsimus et kas 4 jandat pihustit saab ilma mootori alla laksmata maha võtta ?

Saab küll. Kui koputamist tahab, tuleb pleki sisse tõmmitsa jaoks ava puurida.

Üldjoontes annab neid külmaga tekkivaid käivitushädasid ennetada ja ravida plokisoojendusega. Esimesena sai see pandud Disco 3-le, sest see loobus juba -10-ga käivitumast. Järgmisena sai selle HJ-61, kuigi selle polnud vahet, kas oli +30 või -31. Kui Y60 4,2 valmis saab, siis läheb sellele ka saba taha. Lihtne elu

zyon kirjutas:Mul on tekkinud hoopis selline viga, et käima läheb aga alguses mootor nagu lonkaks, selline tunne et mõned silindrid ei tööta umbes 10 sekundit ja siis hakkab mootor ühtlaselt tööle. Sel hetkel kui mootor lonkab viskab ka sumpast musta.

Oskab keegi midagi soovitada, milles võib viga olla? Autoks GC'02 2.7.

MInul oli üks küünal läbi, vahetati see ära ja asi korras.

Auto läheb 3.veebruaril küünalde kontrolli, loodan ka et ainult selles asi.

zyon kirjutas:Auto läheb 3.veebruaril küünalde kontrolli, loodan ka et ainult selles asi.

Kus ja mis asub küünalde kontroll???
Pole sihukest ettevõtet kuulnudki. Algselt käepärane tester on igati abiks.

See tähendab, et viin töömeestele uurida.

Puutiiger kirjutas:Üldjoontes annab neid külmaga tekkivaid käivitushädasid ennetada ja ravida plokisoojendusega.
...

Soojendamine ei ravi seda häda, kuid aitab talve tõbise autoga kuidagimoodi üle elada.

Kasutusmugavust aga parandab tublisti: sooja mootoriga autosse on ikka mõnusam istuda;)

Minu masin läks Silberisse, eelsüüteküünalde vahetusse kuna tuvastasin testriga, et vähemalt 2-st üks ei töödanud ja teistele ligi ei pääsenud, kuna oli karmilt külm ja juhtmed kanged. Teisisõnu, ei viitsinud õues mässata ja läks töökotta tegemisse
Eks annan teada, kas oli asi nendes või milleski muus.

Ergo K kirjutas:Minu masin läks Silberisse, eelsüüteküünalde vahetusse kuna tuvastasin testriga, et vähemalt 2-st üks ei töödanud ja teistele ligi ei pääsenud, kuna oli karmilt külm ja juhtmed kanged. Teisisõnu, ei viitsinud õues mässata ja läks töökotta tegemisse
Eks annan teada, kas oli asi nendes või milleski muus.

Käidud, eesüüteküünlad vahetatud ja auto läheb jälle käima Vahetati kõik 5 tk. ja seda kindluse mõttes. Vanad pakiti kaasa ja õhtul kodus mõõdan, mitu neist töötas ja mitu mitte.
Aku oli küll pikalt seismise tõttu nõrk ja vajas "krokude" abil veidi särtsu lisaks, aga mingit puterdamist-turtsumist enam ei olnud ja käivitus koheselt.
Kui aku laadimine ei aita, siis uus aku peale ja ongi ok.
Ah jaa, ikka tuleb veidi pedaali vajutada käivitamise ajal, muidu ei läinud. Ehk siis mingi viga vaevab endiselt, aga sõitmist ei takista

No eks kevadeks saab ka need autod käima, kel viletsad akud peal.

Eelsüüteküünlad vahetataksegi kõik korraga. Milline loll neid ükshaaval vahetab?
See kui starteri ajal pedaali vajutad , enese petmine, mootori aju ei kuula sel hetkel sinu pedaali.