4x4.ee

Ma enda oma lasin ühe suvega pilbasteks. Hakkas uluma, nigu oleks hundid
Panin ette uued ja mõtlesin, et tagumised vahetan järgmisel hooajal.
Mõõdud klappisid.
Kui hiljem rehvid reaalselt üle mõõtsin abinõuga, siis selgus et diameetri vahe oli midagi 2senti.

sultan kirjutas:...
Jeepi esindusega sai täna räägitud ja vastus kokkuvõtlikult selline: Tehase hooldusjuhendis rataste diameetri erinevuse tolerants nimetatud masinal ümmargune 0!!

Diameeter ja mustri sügavus olgu samad küll. See värk siililegi selge. Aga see ümmargune nulltolerantsi jutt tekitab veel lisaks rehvirõhkude küsimuse. Ja kui pakid ämma koos sõbrannaga tagaistmele, siis mis? Kohe tuult rehvi sisse juurde pumpama või? Koormuse all ju rehv vajub läbi ja tegelik veo õlg tagumise tsõõri teljest maapinnani kohe väiksem kui esimestel tsõõridel. Mõttekoht, mis?

kalleo kirjutas: Mõttekoht, mis?

Tekkis sama mõte.
Ma arvan, et sultan kui saad esindusest teada erinevate koormustega lubatud rehvirõhkude tabeli, siis 0 tolerantsiga õige rõhuga rehvid alla ja võid sõitta sirgjooneliselt siledal kõva kattega pinnal vahekastile liiga tegemata muretult kuni järgmise maailma lõpuni. Kui tekib vajadus pööramiseks, siis ainult omal vastutusel .
Muretuid miile.

koormused on väga lahedad, aga vaadake teemapüstitust härrased, keegi ei öelnud, et teie paks ämm ka peale peaks istuma.

ekse diameeter mõõdetakse ikka norm olekus, ilma ämmata, kõik muu, mis autole peale pressid ongi see tolerants...

to runn:

vt kuskilt tuleb oma lähtearvutused teha. Kui lähtuda udust ja lisada sellele pimedus, siis tulemuseks ongi 2 cm erinevus ja suured remondikulud, kas pole.

sultan kirjutas:koormused on väga lahedad, aga vaadake teemapüstitust härrased, keegi ei öelnud, et teie paks ämm ka peale peaks istuma.

ekse diameeter mõõdetakse ikka norm olekus, ilma ämmata, kõik muu, mis autole peale pressid ongi see tolerants...

Wow. Sellise hiilgava intelligentsuse juures jääb üle vaid imestada miks teemamalgataja üldse selle küsimuse esitas? Tõenäoliselt ainult teiste teadmiste kontrolliks... Ilkumine ju käib 0 tolerantsi üle ja teemaalgatajal ei maksaks selle peale tigedaks muutuda
Nagunii selget mõõtu pole , et 2mm vs 3 mm ei mõju veel vahekastile aga 2mm vs 4mm keerab ühe Tallinn-Tartu otsaga vahekasti tuksi. Eks ta selline asi ole, et mida suurem mustrisügavuse erinevus seda kiiremini perse keerab. Ämmad erinevad rehvirõhud ja muud jutud on "lisa" mis vaid kiirendab protsessi (jah, siit moraal: ära vea kellegi ämma koos selle tavaariga, mõjub halvasti hinnalisele su XJ vahekastile).