4x4.ee

see kastikõrgus mind väga ei huvita, huvitab just kuida selle tehnika vastu peab ja eriti automaatkast ja vahekast?

tjom kirjutas:/---/http://www.auto24.ee/used/1087797/---/

Seda Patrolit silmasin paar nädalat tagasi müügiplatsil. Kuidagi väsinud mulje jäi välisel vaatlusel ja ei tekkinud isu täpsemalt uurida.

selle patroli olen nimekirjast juba maha tõmmanud, kuna küttekulu pidavat olema üle 10 L sajale ja see jääb natuke paljuks.

Modisin natuke ka esimest postitust, et paluks rahval pilk peale visata ja uuesti hüva nõu anda

Täname ette juba:)

tjom kirjutas:selle patroli olen nimekirjast juba maha tõmmanud, kuna küttekulu pidavat olema üle 10 L sajale ja see jääb natuke paljuks.

Suur, raske maastur ja 10L/100km kohta palju? Tahad,et auto pelgalat õhuga liiguks?

Landy kirjutas:

tjom kirjutas:selle patroli olen nimekirjast juba maha tõmmanud, kuna küttekulu pidavat olema üle 10 L sajale ja see jääb natuke paljuks.

Suur, raske maastur ja 10L/100km kohta palju? Tahad,et auto pelgalat õhuga liiguks?

Ma mõtlesin sedasama. Vahel ka loen ja imestan siin neid kahtlaseid kütusekulusid. Eelmine auto oli automaadiga 2,0 Mazda 6 (kont koguaeg sees) võttis linnas 11.
Praegune pajero 2,8 D automaadiga (kont enamuse väjas) võttis suvel keskskmisel 14 linnas ja 11,5 maanteel.
Viimane mõõtmine oli PM Trophy: edasi-tagasi maanteel 100 km ja kohapeal 100 km kerget offroadi, keskmiseks tuli ligi 20. Mootor küll pea terve päeva töötas.

beginner kirjutas:

tjom kirjutas:/---/http://www.auto24.ee/used/1087797/---/

Seda Patrolit silmasin paar nädalat tagasi müügiplatsil. Kuidagi väsinud mulje jäi välisel vaatlusel ja ei tekkinud isu täpsemalt uurida.

Mina sõitsin mingi aeg tagasi viljandisse seda vaatama. Ette ei helistanud kuna tahtsin külma motoga käivitada. Kui kohale jõudsin oli auto juhuslikult juba käima pandud.Ajas tagant ilusat sinist suitsu välja. Sai siis 10 mintsa oodatud millal suits ära kaob aga oli asjatu lootus.Minust jäigi sinna tossama ja lähemalt ei vaadanud.

ma ei ütlegi et see 10 litra palju on patroli kohta, aga ise piilun ivakse ökonoomsemat looma, maantee kulu võiks sinna alla 10 jääda, linn ja maastiku kulu ei mängi mul suurt rolli..

Lisan ka esimese posituse muudatuse siia juurde, et on ehk mõnel hüva nõu anda

Sai nüüd natuke muudetud teemat, et põhi eesmärk masina ostmisel oleks, hind kuni 6000 euro raha, küttekulu võiks ikka alla 10l sajale jääda, et kas siin targematel meestel on ehk pakkuda ideid ja masinaid mille vahel kaaluda, sai siin autolehti vaadatud ja lapatud, aga siiani mõistus koos.

Eesmärk kus sõita, põhiosas maantee, aga tekib ka aegajalt vajadus tee pealt metsa või põllu peale keerata, võib olla kastikas ja ka tavaline universaal kerega, põhiline et oleks vähemalt 4 istekohta.

Soovitatud on siiani: Toyota rav4 diisel, mitsu l200, pajero 2.8td ja navara 2.5 ja 76 kw mootor.
nüüd ootan nende isendite kohta infot ja võite ka oma soovitused lisada juurde

Pane vähe maastikusuutlikum ratas alla ja saadki oma 20 kätte küttekuluks.

Tarmu kirjutas:Pane vähe maastikusuutlikum ratas alla ja saadki oma 20 kätte küttekuluks.

Selles mu eelneva jutu mõte nagu oligi, et ei ole plaanis sellist rehvi alla lükata, esialgu vähemalt , ja juhul kui jäi lisamata, siis ikka diisel "elukas" peaks olema

L200 ja Navara tõenäoliselt kütusekulu poolest sobivad sulle. Oli kunagi tööautoks neljaukseline Navara 1999a 76kW ja tollega sai Tartu-Tallina vahet ilma koormata kärutatud palju, 90-ga sõites oli kulu kindlasti <10 (täpselt ei mõõtnud kunagi ja komput sel polnud). 110-ga sõites tõusis kütusekulu märgatavalt ja 80-ga sõites langes tuntavalt. Pajero tõenäoliselt rüüpab rohkem ja kuidas RAV4 siia ära eksis... Oleneb, kui sihipäraselt sa autot kasutama hakkad. Pole nii tähtis, kui tihti sa maanteelt maha keerad vaid kuhu sa keerad Mõtlesin ka alguses RAV4 peale, aga õnneks ei. 4L on väga vajalik, kuigi 70% olen linnas ja 20% maanteel ning kütusekulu üle ei saa nuriseda - Opel Frontera B 2,2 DTI 85kW. Soovitada veel ei julge, aga sobis minu hinnaklassi ja hetkel olen rahul.

Ise neist midagi arvata ei oska, aga sinu hinnaklassis paistavad veel:
Hyundai Santa Fe
Hyundai Terracan
Jeep Grand Cherokee
Kia Sorento

üks hää asjalik jutt juba

Navara meeldiks omale samuti, aga siin igast hirmujutte nende kohta räägitud et mootor pidi nõrk koht olema.

Santa Fe kohta ei oska ma midagi öelda, terracani kohta väga palju head pole jällegi kuulnud, jeep oma välimuselt tundub ka selline viks ja viisakas aga samuti miskit täpsemat ei tea, kui siin targemad oma sõna sekka ütlevad nende aparaatide kohta siis loen huviga. ja mõni sõna võiks olla ka l200 kohta

Kui kütusekulu määrav, siis julgeks soovitada oma marki elik Isuzu D-maxi, iseasi kas sellise hinnaga/vanusega neid olemas on. Keskmine kulu jääb 2,5l manuaalil 9 kanti, asfaldil mõistliku sõidu juures koormaga ja käruga autol isegi alla 8, jahisõitudel ca 11. Oma auto küll alles 3 aastane ja lagunemise kohta ei oska veel midagi öelda (va eelsüüteküünlad), samas sõidumugavuste-omadustega olen rahul.

Ärme lähtu soovitustel vaid kütusekulust, vaid ikka lähteandmetest

tjom kirjutas:
Sai nüüd natuke muudetud teemat, et põhi eesmärk masina ostmisel oleks, hind kuni 6000 euro raha,

Aga kui juba kastikad, siis äkki midagi taolist:
http://www.auto24.ee/used/1150793
http://www.auto24.ee/used/832993
http://www.auto24.ee/used/1096290

need on päris huvitavad variandid ja kaalun kindlasti neid, aga lugedes seda foorumit, siis siin mõnes kohas kirjutatakse et nissan terrano 2.7 ja 92 kw mootoriga isendid pidid lollikindlad ja vastupidavad olema

Kas on kellelgi vastu või pooltväiteid?

Terranod on praeguseks enamasti roostekahjustusega:poritiivad,küljekarbid ,tagauks,esiukse postid jne.
Kui leiad roosteta isendi, siis tõesti suht murevaba.92 kw tasub osta kindlasti 2000 a või uuem.
Reaalne kütusekulu manuaalkastiga maanteel 9-10 l/100.