4x4.ee

Tänud.
Kuhu lähevad sel joonisel laadimisotsad 12V? Nii et genekale liiga ei teeks

Loogiliselt võttes sellele akule, mille - on otse massis.

Juvist.Kuigi tudub et A akule laadides jääb B aku + toitetta. Kahjuks ei ole lylitusi välja ka toodud. Kaldun arvama et klemm5 v6ib laadimine olla.
A tyhja sest, igatahes sarnast ymberlylitit vaja.

Reeglina sellised lülitid lülitavad 12V režiimis akud paralleelseks, seega laadimine tuleb mõlemale.

80-ndatel välja antud raamatus "Teraviljakombainid" on see skeem olemas, kuigi koos blokeerreleega. Hetkel ei suutnud kultuurikihist välja kaevata.

Ei näinud, et keegi oleks maininud seda, et 24/12 ümberlüliti saad näiteks Toyota LC80 oma. Ilmselt Praks vihjas sellele, kui pakkus inseneeri põldu leiukohana, aga ehk on sellest infost abi, kui Rootsist otsima hakkad.

Rootsi ja ümberlülitiga seondub Kalmar. Sellenimelistel kahveltõstukitel kasutati analoogset vidinat.

Selline lyliti nyyd olemas. Kas on kellelgi kogemust sellisega?

Skeem ka kaasas, kaanel. Kuhu siin yhendada generaatori laadimine 12V? Kas on v6imalik siia 24V laadimist ?

Vahepeal natuke pusitud projekti kallal. Kerel esiosa lansekatest sai ikkagi k6ik maha l6igatud ja uus yles ehitatud. Mb koopad ei sobinud kuidagi. Samuti oli seal roostet rohkem kui peaks ja ei pidanud vajalikuks paigata. Tegin korraliku raami alla ja katsin plekiga. Ka esimesed poritiivad tegin ymber (mb-st otseselt originaali ei jäägi palju :eusa_angel:)
Lammutusest leidsin Jeebi, millel olid plastikust tiivaääred kyljes. Kuna need peaaegu tasuta (80sek) siis saigi need proovimiseks v6etud. Mulle just meeldib et need säilitavad niiöelda sajakahekymneneljaliku kandilise joone. Oli samuti m6te algselt ymaraid rekkakaari kasutada aga kui tulemust nägin siis m6tlesin ruttu ymber.
K6ige hullem oli ikka nende juhtmetega. Hirm tuli peale kui neid lahtisi otsi ja puntraid vaatasin :unibrow: Enamuselt nii et kui miskit välja jätad siis mingi järgmine organ malfunction.
Tänase päevaga k6ik tuled korras, suunad, ohutuli, kojamees, tulekojamehed, istmesoojendused, ka syyde.
Syyteluku nagunii l6ikan välja ja käivitus läheb nupu alla. Nii et yhest nupust lylitab syyte sisse(mille all ka eelsoojendus) ja siis teine " start". Nagu rallikatel.
Veel vaja toimima saada el.peeglid, el-aknad, el-istmed, istmemälud. Siis peaks hullem möödas olema. Vaja veel mootorile 12/24 lylitus.
Varsti kere valmis ja oodata esimest inspektsiooni. Pärast hakkab viimistlema, v6i 6ppima viimistlemist k6igepealt :unibrow:
Pahteldamise ja värvimise oskus on nullilähedane. Aga ega "Max " ei peagi väga sile tulema :eusa_angel:
Panen m6ne vigase aparaadiga tehtud vigase pildi ka (kui kunagi rikkaks saan ja autode peale enam raha ei kulu siis ostan uue fotoka :unibrow:)
Siin välja l6igatud:

Raami algus, karp läheb pikalt mb raami sisse...'

Sellel pildil uus kapotialune, mingi 2 komponendise mb krundi all.(tuttavalt sain ja see ytles et peaks olema mercedese orig. krunt, ei tea kas t6si, vahet pole tegelt). Nagu näha siis ruumi nyyd heasti seal. Otsin veel lammarist 2 akuraami ja yks yhele-teine teisele poole. Keeviskohad katsin veel muidugi silikoniga m6lemalt poolt ja siis värvisin k6ik mustaks ( hetkel must juba kogu kapotialune)

siin pilt milline oli tuba ennem:

"tuba" pärast :

Raske oli keevitada nina niimoodi et k6ik vahed paika jääksid, tiivad-kapott-tuled.
Ise jäin tulemusega rahule :eusa_angel:

Pidurid sai nii kombineeritud et mb pedaalid (tänud MB foorumi kasutajale kes need minuni toimetas) on ristatud Patroli piduriv6imendiga ja peapumbaga- lihtne!
Spidokellad sain ka eestist, bikeri foorumi kaudu. Kellad koostan ise, suzu kiirusenäidik,tahhokas, siis tjuuningust veetemp ja kytus. Ka rohelised ja punased märguande dioodlambid on juba postiga teel. Keskkonsooli läheb siis turbor6hk,6lisurve,akulaadimine. V6imalik et midagi veel...
Terv.

Kas elu ei oleks lihtsam olnud, kui selle juhtme jm. sõnniku oleks kereküljest eemaldanud?

Ma muudmoodi kaasa kull raakida siin ei oska
aga
tahtsin lihtsalt oelda et see on uks aarmiselt pull projekt