4x4.ee

Vene küttel on suur väävlisisaldus.

Kes viitsiks asjasee natukene süveneda leiaks ka selle teadmise ülesse,et väävel aitab paranda kütuse määrimiseomadusi. Teistpidi võttes väävel mõjub korrodeerivalt ning keskkonna kahjulikult.

Kust kohast venelased ise siis kütust saavad? Neil on arvuliselt tunduvalt rohkem uusi ja uhkemaid autosid kui Eestis kokku. Vaevalt seal siis kohaliku küttega iga õlivahetusega läheb ka uus diiselmootori toitesüsteem peale.

WotS kirjutas:Kust kohast venelased ise siis kütust saavad? Neil on arvuliselt tunduvalt rohkem uusi ja uhkemaid autosid kui Eestis kokku. Vaevalt seal siis kohaliku küttega iga õlivahetusega läheb ka uus diiselmootori toitesüsteem peale.

Niipalju kui mina olen vene foorumites ringi vaadanud, siis ikka päris tihti kirutakse kohaliku kütuse kvaliteeti. Äkki remondivadki tänu sellele tihedamini oma masuudipresse?

Kui vaatad vene autodiilerite pakkumisi, siis diisleid suht vähe ja tihti ka võetakse mõned mingi aja möödumisel müügist maha.
Ja bensa omadel küünalde probleem, kui ei jälgi kus tangid siis 10-20k km ja küünlad õhtal.

Genka kirjutas:

pimeroolis kirjutas:no nii. Minu autule läheb tankimisel paaki alati lonks sellist ainet http://www.kleenflo.com/en/productpages/953.htm Vähemalt kõrvaga kuuldav muutus olemas, mootori käik muutub rahulikuks-pehmeks, käivitub kergemini. Mootor muutub erksamaks. Olen selle firma toodetega omajagu kokku puutund ja peab tunnistama, et toimivad. Tihti on küll see eestikeelne tõlge kasutusjuhendist täitsa metsa poole aga õnneks inglise-, prantsuskeelne originaal ka pakendil olemas nii et kasutamata ei jää. Uuematel nn DPF filtrite või katalüsaatoritega autode kohta peaks küll ehk proovima küsida ennem kui kasutada et ei peaks pärast tatistama. Toyota kohta oskavad ehk teeninduse spetsialistid öelda midagi või näiteks Karla Auto mehed nemad niikui diislitega suht kodus. Oma autu kat kodus garaasi seinal juba tükk aega, nii et see enam muresid ei valmista.

Kasutan ise sama, töökaaslased kasutavad ja isa valab rekkasse. Kõik kiidavad. Eriti hea pidi olema vene kütusega koos. Suvel panen 1-2 korgitäit paagile, talvel topelt. Suht vänge asi, ja pudelist jagub kauaks. Soovitan!

Ostsin ka prooviks väikese pudeli seda ime värki , kas keegi lc120 ka seda kasutanud on?

TanelV kirjutas:
Ostsin ka prooviks väikese pudeli seda ime värki , kas keegi lc120 ka seda kasutanud on?

No kui sa eestpoolt lugeda viitsiksid, siis näeksid, et mina kasutan

TiitR kirjutas:

TanelV kirjutas:Tänud

Võtsin Mobil1 täissünt 2T õli ja panin 350ml täis paagile ja ei tahma üldse

Olen ise vähemalt rahul

Ma kasutan samuti suht perioodiliselt seda 2T õli kütte sees...ei mingit tahma, samas mootor käib pehmemalt .

Ma sain aru et sa kasutad lihtsalt tavalist kahetakti õli mitte et sa kasutaks seda kleenflo toodet . minu paha

TanelV kirjutas:

TiitR kirjutas:

TanelV kirjutas:Tänud

Võtsin Mobil1 täissünt 2T õli ja panin 350ml täis paagile ja ei tahma üldse

Olen ise vähemalt rahul

Ma kasutan samuti suht perioodiliselt seda 2T õli kütte sees...ei mingit tahma, samas mootor käib pehmemalt .

Ma sain aru et sa kasutad lihtsalt tavalist kahetakti õli mitte et sa kasutaks seda kleenflo toodet . minu paha

Pagan, sel juhul hoopis minu paha

Paak hakkab tühjaks saama , selle paagi peale panen siis seda kleenflo lisandit , eks paistab et mis saab

TanelV kirjutas:Paak hakkab tühjaks saama , selle paagi peale panen siis seda kleenflo lisandit , eks paistab et mis saab

No mida imet sa sealt ootad ?

Imet ei ootagi , paljud lihtsalt kiidavad , proovin ka

Ega tagumikuga mingit vahet sa ei tunnegi Pigem ennetad...

Peale mitmekordset kasutamist peaks mootorihäälele p*rsega (loe: kõrvaga) tuntav erinevus tunda olema? Enda omal muutus peale mitmekordset 2T õli kasutamist mootorihääl natuke pehmemaks ja mootor värisemine natuke rahulikumaks - aga see kõik võib kinni olla mu ettekujutuses .

Olen selle Kleenflo lisandiga nüüd 3 paagitäit maha sõitnud, mingit tajutavat vahet ei tunne. Ilmselt kasutan ennetamiseks ka edaspidi, suvel kui lisandit käepärast pole siis tankimata ka ei jäta, aga talvel peaks ikka igasse paaki panema. Ehk on talvel vahet ka tunda, külmalt käivitades näiteks.

Eks nendel õlidel-ainetel ikka rohkem kaitsev, määriv omadus, boosterid juba omaette teema. Ja oleneb ju millist ainet paaki saad. Ja muidugi ega ei pruugi aru saada kui oled kogematta "kvaliteetset" kütet tankinud. Oma autu kohalt olen märgand positiivse asjana veel, et EGR juhtklapp püsib kauem puhtana. Kindlasti ei ole nad kahjulikud. Muide ka biodiisel (originaal mitte fritüüriõli) tekitas sarnase efekti, mootor hakkas palju pehmemalt käima, mõnusamalt vedama, käivituma. Biodiisli määrimisomadused ka ju palju kõrgemad kui naftadiislil ja tõstab ka diisli tsetaanarvu mis tundub paljudes meie väiksemates, eriti mõnes maakoha jaamades müügil olevate diislite mure olema. Noh sertifikaat näitab 55...minu autul on miinimumi nõue 45 peaks niikui hea olema, ei tea mis sellega siis juhtub kui ta terminaalist jaama jõuab...? Ei tahaks näpuga näidata...?