4x4.ee

Paar nädalat tagasi ladusin 92 kw mootori juppe 74 kw mootori külge.
Turbo ja sisselaskekollektori voolikud on jämedamad.92kw turbo istub 72 kw väljalaskekollektori külge,aga kollektoril puuduvad vahejahuti kinnitused.
Kollektorid tervikuna sobivad 1:1.Sidur on pisut suurem ja kinnituspoldid teise asetusega.Hooratas sobib 1:1.
Mul on muidu üks kokkujooksnud 92 kw mootor üle,seda saab soovi korral põhjalikult uurida.Võin ka ära müüa.

helar kirjutas:Numbritele otsa vaatates pole see 74 kw üldse nii erinev.
Kas siis cooler koostöös el pumbaga annabki sellise vahe?
Või on võimsuse vahe tingitud konkreetselt selle TD27ETI mootoriehituse tehnilisest eripärast?
Kollete, plokikaane sisekontuurid etc?

Viskasin kah kiirelt numbritele silma peale.
Autodata pakub alates 96 a 91kw (123hp) TD27Ti- d.
Ehk siis selle põhjal väikestest asjadest hakkavad erinevused. Paarkümmend bari vahet pihusti avanemisel jne.

Kas selle diisli osas on mingit praktilist edasiminekut ka, või jäigi uitmõtteks?

Mahno kirjutas:Kas selle diisli osas on mingit praktilist edasiminekut ka, või jäigi uitmõtteks?

Näperdasin veidi kalkulaatorit ning lõpuks tekkis joone alla selline number mis ei pane Grandi kastreerima.
Lihtsam on osta mõni diiselmaastur.

Lihtsam - kohe kindlasti.

Kui sa puhtalt kalkulaatorit toksisid, siis vast ei hakkaks sind vaevama, aga kui sa mõne edasijõudnute vahendiga rehkendasid (loe:excel) siis äkki postitad oma kalkulatsiooni ka?

Ei ole.