4x4.ee

Pihusti kättesaamiseks torx otsaga polt lahti keerata (polt võib ka ära murduda. Samuti silmaspidada, et sama polti mitte uuesti kasutada, vaid kasutada uut polti, mida määrida osüdatsiooni vältiva ainega a la alumiiniummääre). Kui pihusti juba kinni põlenud, siis vaja spets lööktõmmitsat, et pihusti pesast kättesaada. Omal riskil võib ka proovida varianti, kus kinnituspolt lõdvemaks keerata ja siis sõita, et mootor ise pihusti lahti loksutaks. Seejärel on vaja "pesa" põhjast kättesaada vana seib, "pesa" ilusti puhtaks teha koos pihustiga. Uus seib, määritud pihusti, uus polt ja loogilises järjestuses kinni. Poldi puhul kasutada momentvõtit. 7 nm ja seejärel 90 kraadi.

Tänud
Üks mõistlik post ka lõpuks
Homme hommikul lubasid diislispetsid niigi ära teha asja. Pidid seda põhja vist soveldama ka veel, nigu klapipesasid tehakse....

Oleksin ütlemata tänulik, kui samru asjalik jutt oleks tulevikus leitav nt. pealkirja "2,7 CRD pihustiseibide vahetus" alt. Kindlasti tuleb kunagi vaja. Ja kui veel keegi hea mode mõttetud kommentaarid prügisse saadaks, oleks meil asjalik teema olemas. Kui veel keegi seibide mõistliku ostukoha ja hinna paneks, oleks puhta ameerika. Kui ...

Vahetati täna seib ära.
Pigi eemaldamise jms peale kulus üle tunni aja
Auk freesiti spets jurniga üle, enne kui uus seib alla laksati.
Kinni keerati 9Nm + 90kraadi veel peale...
Kulu 32Eur