4x4.ee

Kas Sa oled 2,8 Pajerod lammutanud?

ibra kirjutas:

Uko kirjutas:Kasti ei pea alt ära võtma survelaagri vahetuseks,piisab eemale saamisest.Kasti eemale saamine on muidugi paras jama,survelaager on korvi küljes kinni.

Ise ka mõtled,mida räägid?

Kas ainult mulle tundub ,et kodanik IBRA ajab pea igas teemas, kus tema väike peanupp miskit välja suudab mõelda,korralikku iba.
Viimasel ajal ei ole vist olnud teemat ,kuhu sa poleks oma mõttetut postitust kirjutanud.
Ei tundu just karbi kõige teravam pliiats olevat.

Mul oma pajerol ka sama jama ilmselt kasti laagriga või survelaagriga. Teeb häält, kui auto kohapeal tuksub. Kui pöörded vajutada umbes 1000-e peale, kaob hääl ära, sama teema on siduri alla vajutades...Ei suudagi seisukohta võtta, kas hakata keskenduma kasti laagri vahetuseks

Uko kirjutas:Kasti ei pea alt ära võtma survelaagri vahetuseks,piisab eemale saamisest.Kasti eemale saamine on muidugi paras jama,survelaager on korvi küljes kinni.

Survelaager pole korvi küljes kinni.

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/pics/0_0_24320.gif

pilt siis minu auto käigukast

djkiller kirjutas:http://www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/pics/0_0_24320.gif

pilt siis minu auto käigukast

Tavaline klassikaline kuiv sidur .http://cgi.ebay.co.uk/Mitsubishi-Clutch ... 0226299526

Movistar kirjutas:

ibra kirjutas:

Uko kirjutas:Kasti ei pea alt ära võtma survelaagri vahetuseks,piisab eemale saamisest.Kasti eemale saamine on muidugi paras jama,survelaager on korvi küljes kinni.

Ise ka mõtled,mida räägid?

Kas ainult mulle tundub ,et kodanik IBRA ajab pea igas teemas, kus tema väike peanupp miskit välja suudab mõelda,korralikku iba.
Viimasel ajal ei ole vist olnud teemat ,kuhu sa poleks oma mõttetut postitust kirjutanud.
Ei tundu just karbi kõige teravam pliiats olevat.

Kas sa oled sellega päri et survelaager on korvi küljes kinni?

Kradi tark poiss oled Ibra. Mõni inimene nimetab korviks ka hooratta koda. Ja tõsi ta on, et mõnel autol on survelaager kasti küljes poltidega kinni. Mitsul aga mitte. Küll on aga survelaager kahvli küljes fiksaatorite abil.

M.O.T.T.

PS: Olen Muuvistaari väitega igati nõus, et tegu pole kõige teravama pliiatsiga. Ja kuna su proohviilis kah kirjas, et oled mõnele alal võhik, siis ole parem tasa.

Päikest sellesse halli talvepäeva.

Andres

Edit: Minu kirjeldus siis 2,5Td mootorist. 2,8 pole lammutanud.

Pilt pildiks,küsin veelkord ,kas oled 2,8 Pajerol kasti maha võtnud?Kui oled siis tead millest räägin.Kui ei, siis uuri enne natuke asja.Survelaager on 2,8 sidurikorvi küljes kinni.Kasti tagasi pannes on need asjad eraldi.Sidurikorvi lamelle ei vajutata vaid tõmmatakse.Ja nüüd ole mees ja võta kast mootori otsast ära.

ibra kirjutas: Kas sa oled sellega päri et survelaager on korvi küljes kinni?

Jälle on välja ilmunud kodanik kellele meeldib lihtsalt vaielda aga asjast ei tea midagi.
Siduri ehituse täpne kirjeldus on eelmises Uko postituses ja seda pole enam mõtet arutada.

djkiller, kas panid mehaanilise kella külge ja kui siis millised mõõtetulemused said?
Olin kaa mõni aeg tagasi hädas õlisurvega, vigane oli andur, tegelt teatsin et ta on kehvake, kuna alati peale õlivahetust tuli tööle ei hakasnd, alles paar päeva hiljem hakkas korralikult toimima, aga ära ehmartas küll kui punase põlema lõi


Minu 2,8 tulemused sellised.

külm mootor, tühi käik ~3,5
kuum mootor, tühi käik 1,5
soojaks tiksunud mootor, 4000. rpm, surve 5,,
päris kuuma mootoriga, 4000 rpm.kuskil 3,5
tundub, et survet küllaga.

õli on täissünt ja imetootjalt. SCT mannol

mida nüüd soojade ilmadega avastanud.ei tea mis laager kastis vigane ,kuid hommikul kui käivitada ikak võtab suts järgi.et peab hakkama kasti lammutama. mõtlesin et soojemate ilmadega asi paraneb aga ju külmadega asi kapsaks keeranud ja vajab vahetust