4x4.ee

koha peal, mootori töötades käi kangiga kõik käigud läbi (jalg piduril), siis lase mootor soojaks ja vaata õli taset (selleks tal samasugune varras, kui mootoriõlil). Nuusuta, kas on kõrbenud lõhnaga, vaata mis värvi on (kas puhas ja punane või must).
Ega sa muud palju teha saagi. Kui kõik eelnev kontrollitud, siis sõida, vaata kuidas käike vahetab, kas tagumine käik ka on, kas kast lekib kuskilt (vaata uuesti õlitaset peale sõitu).
Kui otsustad ära osta, siis esimene töö igatahes kõikide vedelike-filtrite-rihmade vahetus (ka piduri- ja roolivõimuõli).

vanaisa kirjutas:koha peal, mootori töötades käi kangiga kõik käigud läbi (jalg piduril), siis lase mootor soojaks ja vaata õli taset (selleks tal samasugune varras, kui mootoriõlil).

Kus see varras asub

Käigukasti õli varras peaks asuma mootoriruumi tagumise seina läheduses, väljanägemiselt on samasugune nagu mootori õli varras.

kui sa seda punast õli vardal vaatasid - ehk oligi kastivarras?

pets9555 kirjutas:Käigukasti õli varras peaks asuma mootoriruumi tagumise seina läheduses, väljanägemiselt on samasugune nagu mootori õli varras.

Äkki siis oligi. Ta oli hästi taga jah. Ja pool varrast oli õli täis

see ta oli jah - siis otsi parem mootoriõli varras üles