4x4.ee

MahviaDeTyrk kirjutas:

3FjaN kirjutas:Tuleb veel meelde,et KN sai toodud mootorile võimalikult lähedale

Palun põhjenda miks lähedale

Möla ei lasknud telefoniga rääkida.Veel meenub ,et mingil hetkel karjusime Urvoga vastastikku teksti,kuid kumbki ei saanud aru,mis teine rääkis.See oli siis teise autoga,millel oli KN kohe kapoti vastas ja gaasijalg väga vales asendis.Ladoga

Urmas

karli kirjutas:Sai siis ehitatud sissevõtt kanalisatsioonitorust (50mm). Nüüd aga selline lugu, et filtri ja karbussi vaheline lõdvik (päris tugev kummivoolik) tõmbab kokku, kui gaasi vajutada. Filter uus ja peaks nagu kõik toimima. Või on 50 toru liiga peenike?

Jagan arvamust meestega kes ytlevad et 50 on väike toru,
meil 2,9L mootor ja 70 või 75 mis se pelleri toru standartmõõt ongi,
istus kui valatult karpa otsa ja ka koonusfiler oli standartne peldikutorule poes olemas,
kedagi kuskilt kokku ei tõmmanud. Ent meil purunes oksatross ja peale seda kylmaga (Sultsi sõidul) rabe plassmass/sitamajatoru killustus ja killud sattusid karpasse,
mille tulemusel läx meil villis pöördesse, on olemas miski parem toru,
äki surve vee toru, must ja miskite triipudega, tugevam, soovitaks seda kui metallist ei plaani teha, ms on kindlam.
Et suurus siiski on oluline

Samas paljudel sukidel on just 50 torust tehtud, peab uurima nende käest, kuidas toimib.

Peab naiselt fööni võtma ja torule vahele istutama siis on pidev surve karbussile olemas:)

1.3 mootoriga mahub õhk väga kenasti 50 mm sitatorust läbi.

Ma arvan, et jahutuslõdvik ei sobi õhuvoolikuks.

50 mm plastoru jimnyl,pole probleeme täheldanud

Ei ole samuti 50 mm toru probleemi tekitanud.

Ma arvan, et kuna see jahutusvedeliku lõdvik on arvestatud töötama selliselt, et rõhk voolikus sees on suurem kui väljas.

Mida kiiremini gaas voolab, seda väiksem on rõhk (see on nüüd see looduse ime, tänu millele lennukid õhus põsivad).
Seega on lõdviku sees rõhk väiksem kui väljas ja voolik surutakse õhurõhu poolt kokku.

Erinevatel peldiku/sitatorudel kipub see häda olema, et päikese ja kuuma käes muutuvad nad rabedaks.
Väga hea asi lõdvikute tegemiseks aga peaks olema see voolik, mida müüakse pumpade imivooliku nime all- siuke läbipaistev ja terasvedru on volla seina sisse sulatatud. See voolik ei tõmba kindlasti kokku ja on piisavalt jäik, et ei tekiks volte keeramise kohtadesse. Igas santehnika poes ei pruugi muidugi 76 diameetriga sellist vollat olla.

Puutöötlejatel on selline lohv saepuru imemiseks. Ise sai Hydroscandist soetatud. See siis filtrist karbussideni, õuest filtrini on mingi paksemaseinalisem 70nene vaakumvoolik läbi poritiiva ja lanseroni. See kannatab oksad- tüved välja ja painded moodustuvad vägagi voolujoonelised.

See probleem sai lahendatud, viga oli selles, et filtrikopsiku otsas olev kummilutt tõmbas ennast vastu filtri põhja. Sai silikooni nüüd rohkem vahele pandud ja asi toimib. 50mm peldikutoru piisab 1,6 mootorile täiesti.

Nüüd aga teine küsimus, mis panna väljas toru otsa, et lumi, vihm ja muu s...t ei satuks filtrisse? Seda suurt kopsikut ei tahaks sinna otsa panna -nagu vene Belarussil on. kaubanduses ei ole nagu ka miskit tähele pannud. Soovitused teretulnud.
K

Mina ostsin majapidamistarvete poest miskise odava plastikust sõela.Lõikasin sellel võrgu ära.Siis võid ühel kanalitoru jupil jämedama osa ära lõigata ja surud sinna peale.Nojah,vihma ja lume takistamiseks oli mul muidugi 90 kraadine põlv seal otsas ja võrk põlve ja toru vahel.