4x4.ee

need punasega märgitud kaitsmed on kohe aku juures pluss klemmist edasi suured plastikust pistikud-need ongi nn kaitsmed.

3,3(T)D mootorile passib peale ka 2,8B patroli starter- krt enda masinal oli peal ostmise hetkel ja põles maha,kuna el süsteem on siiski diislitel 24v mitte 12V. St otsi 2,8B mootori starter ja ongi hea. genekas samuti 12v koos küünaldega ja on olemas või paned gene,starteri,küünlad 24v ja tõstad diisel patrolilt juhtmestiku ringi. Valin on sinu!

sambla-aadu kirjutas:need punasega märgitud kaitsmed on kohe aku juures pluss klemmist edasi suured plastikust pistikud-need ongi nn kaitsmed.

3,3(T)D mootorile passib peale ka 2,8B patroli starter- krt enda masinal oli peal ostmise hetkel ja põles maha,kuna el süsteem on siiski diislitel 24v mitte 12V. St otsi 2,8B mootori starter ja ongi hea. genekas samuti 12v koos küünaldega ja on olemas või paned gene,starteri,küünlad 24v ja tõstad diisel patrolilt juhtmestiku ringi. Valin on sinu!

Küünlad panin 12V omad ja toimetavad ilusti.
Proovisin seda 2,8B starterit aga see kaob sinna auku ära-suts väike teine
Suuruselt leidsin starteri, õhtal proovin peale ja vaatab mis saab

SD33 ja SD33T starterid ei ole samad - Turbokal on reduktoriga

SD33T starter passib kenasti SD33 oma asemele,vastupidi ei mahu lihtsalt,sest turbo on ees.( SD33T starter on ca 5cm lühem kui SD33 oma).

sambla-aadu kirjutas:SD33T starter passib kenasti SD33 oma asemele,vastupidi ei mahu lihtsalt,sest turbo on ees.( SD33T starter on ca 5cm lühem kui SD33 oma).

Kunagi arvasin ka, et ei mahu, aga tegelikult mahub, kontrollitud. Ainult paigaldamisega on igavene keberniit, ühtedel andmetel tuli kollektor maha võtta, aga keegi rääkis, et oli ka niisama asja paika nikerdanud. Ega ta päris õige asi ei ole, oli teine kollektorile/turbole ikka väga ligidal.

SD33 ja SD33T starterid ei ole samad - Turbokal on reduktoriga

Ei ole päris õige. See reegel kehtis kusagil 85-86 aastani, mingi hetk tehti nagu jumal juhatas ja hilisemad olid kõik reduktoriga.

Iseenesest on olemas täiesti 12V starterid (sealjuures ka reduktoriga versioon)

MahviaDeTyrk kirjutas:Iseenesest on olemas täiesti 12V starterid (sealjuures ka reduktoriga versioon)

Millise asja küljest neid otsida kas sd22 küljest, kuid seal pisem hooratas.

inseneer kirjutas:

MahviaDeTyrk kirjutas:Iseenesest on olemas täiesti 12V starterid (sealjuures ka reduktoriga versioon)

Millise asja küljest neid otsida kas sd22 küljest, kuid seal pisem hooratas.

Vist oli Generaatorikeskus, kes lubas 24V starterist 12V teha. Hind oli muidugi krõbe. Üht Patroli olen ka näinud, kus venelased olid pikast bensukast diisli teinud ja ise starteri ümber ehitanud, aga täpsemat infi neist välja ei õnnestunud pigistada. Ei huvitanud eriti ka, see oli reduktorita variant ja 12 voldiga üsna jõuetu. Mingitel andmetel pidi 24V starteri reduktorile sama valmistaja 12V mootor otse taha hakkama, aga see pole kindel. Ma ise üritasin kunagi 3,3D ja 2.8D starterit samamoodi ristata, aga asi jäi mingi pisierinevuse taha. Kontrollimata on ka see, et neljaliitrise bensuka starter otse 3,3D otsa hakkab.

Ühesõnaga, mingit odavat ja lihtsat moodust 24V starter 12-ks teha ma ei tea. Alati on lõppkokkuvõttes mõistlikum olnud süsteem 24v peale teha.

isakene kirjutas:
Ühesõnaga, mingit odavat ja lihtsat moodust 24V starter 12-ks teha ma ei tea. Alati on lõppkokkuvõttes mõistlikum olnud süsteem 24v peale teha.

Seda minagi arvan et lihtsam näiteks kombaini-traktori starteri relee vahele pista.
Kusjuures näiteks LC80 on tehasest 24v starteriga ja 12v el skeemiga

inseneer kirjutas:

MahviaDeTyrk kirjutas:Iseenesest on olemas täiesti 12V starterid (sealjuures ka reduktoriga versioon)

Millise asja küljest neid otsida kas sd22 küljest, kuid seal pisem hooratas.

IH Scout II - http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,4152
Võimalik, et ka Jeep CJ10 (eks targemad ütelgu kas on 12V)

Tänasel päeval ka kellelgi ehk Y60 2,8 elektriskeeme jagada?

google: "patrol y60 2.8 wiring diagram"
https://www.google.ee/search?q=patrol+y ... Dx4QsAQIHw