4x4.ee

sepaonu kirjutas:Tyrk, oskad sa sellest turbovariandist vähe täpsemat rääkida. Omal turboga suht vähe kogemusi. Oled ise konkreetselt midagi katsetanud?
Tuuninud olemasolevat? Või?

Sry - küsimus ei ole arusaadav - palun täpsusta
Olen näinud, kogenud, kuulnud, lugenud
Enda masinal pole midagi kruttinud ega vahetanud selle koha pealt (pole põhjust olnud)

See oligi küsimuse mõte, et kas oled enda aparaadi turbo kallal miskit toimetanud...

Siin teemas http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=7682 on kasutaja Mihkel89 agaralt oma 3.3 patroli turboga manipuleerinud. Küsi tema käest nõu.

Isakesele: kasutaja Mihkel89 manipuleerib küll agaralt patroliga edasi-tagasi,kuid hetkel veel vaid mõtete tasandil. Loodetavasti lähitulevikus muutub asi reaalsuseks

Jh - Isake pidas silmas kasutajat Mihkel78 http://forum.4x4.ee/profile.php?mode=viewprofile&u=625

Tegelikult ka Mihkel78 manipuleerib oma Patroli turboga hetkeseisuga mõtetes

Saan aru, et oma 2,8 patrulli ergutamiseks on siin mõtteid enamikul asjassepuutuvatest persoonidest olnud, nukker, et kellelgi pole reaalset ümberehituse kogemust- mida selleks kasutanud ja kuidas aparaat pärast ümberehitust toiminud. Ehk kogenenumad patrulli omanikud oskavad õelda, kas see on konkreetselt selle isendi ebaõnnestunud variant või on ka vanemad (vla enne 1997a) 2,8 mootorid sama lahjad, et lihtsalt 2,5 tonnine kuut käib mootoril üle jõu?

... ja veel. Kord küll juba küsisin aga ... suu pihta ei pidavat lõõdama.
Kas kellelgi on mõnda head taati soovitada, kes matsu aduks ja kõrgsurvepumbale viitsiks otsa vaadata ja vajadusel võimaliku remondi ette võtaks??? Soovitavalt Tallinn või selle lähiümbrus...???

sepaonu kirjutas:kas see on konkreetselt selle isendi ebaõnnestunud variant või on ka vanemad (vla enne 1997a) 2,8 mootorid sama lahjad, et lihtsalt 2,5 tonnine kuut käib mootoril üle jõu?

RD28 on lihtsalt säästumootor juba sellest miskist 87'andast aastast kui teda tootma hakati
Ühel heal hetkel mõistsid Nissani tootjad kah seda ja vahetasid välja veel hullema ZD30 vastu

sepaonu kirjutas:... ja veel. Kord küll juba küsisin aga ... suu pihta ei pidavat lõõdama.
Kas kellelgi on mõnda head taati soovitada, kes matsu aduks ja kõrgsurvepumbale viitsiks otsa vaadata ja vajadusel võimaliku remondi ette võtaks??? Soovitavalt Tallinn või selle lähiümbrus...???

Tartus oskaks juhatada küll

Mul senini on mulje jäänd, et 3.0 tegijate hulka kuulub ja nüüd sa pajatad, et see veel hullem olema. Mis selle puudusteks on?

sepaonu kirjutas:Mul senini on mulje jäänd, et 3.0 tegijate hulka kuulub ja nüüd sa pajatad, et see veel hullem olema. Mis selle puudusteks on?

Vastupidavus

Tegijad on Patrolitel TD ja TB mootorid

Kummaline, et patrolil mõlemad mootorid nõnda kohmakad on. Sõitsin ennem 10 aastat Terrano II (bensukas)ja jõudsin sellega läbi kupatada üle 400 000 ja ei oska ühtegi halba sõna kosta. Läks nagu loom. Ainult jalad hakkasid lõppeks märjaks minema.Aga mootori poolest oleks võinud veel tuld anda küll. Nüüd siis aastapäevad tagasi otsustasin patroli kasuks ja hetkel mõtlen, et mis edasi?

sepaonu kirjutas:Kummaline, et patrolil mõlemad mootorid nõnda kohmakad on.

Mõlemad ?
Y61 peale on pandud RD, TD, TB ja ZD seeriate mootoreid - igaühel neist mudelite varjandid
lisaks veel Y60'le pandud RB (ega Y60 ja Y61 pole kuigi erinevad loomad)
Kui lisada veel varasemaid Trolle tuleb oma 20 erinevat mootorit küll

Võimalik, et tegemist on lolli küsimusega aga ükskord peab see valgussähvatus ju läbi käima. Et kas konkreetne seeria on seotud ka teatud kubatuuriga, et kui TD, siis 4.2 või võib näiteks olla, et a la 2,8 mootoreid on nii TD, kui ka RD seeria omi jne.

sepaonu kirjutas:Võimalik, et tegemist on lolli küsimusega aga ükskord peab see valgussähvatus ju läbi käima. Et kas konkreetne seeria on seotud ka teatud kubatuuriga, et kui TD, siis 4.2 või võib näiteks olla, et a la 2,8 mootoreid on nii TD, kui ka RD seeria omi jne.

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=12966

nt. RB 2.0/2.4/2.5/2.6/2.8/3.0 L