4x4.ee

YellowTractor kirjutas:this looks interesting

New and improved lightweight flintstone design!

I think I might have to get an Estonian sturman if they pedal so fast you dont need an engine!

mis vahepeal toimunud?

Teenisime elatist, sügasime mune, käisime pulmades ja matustel, jõime juubelitel, ehitasime Söe duuningu laoruume, ja tellisime The Toru ja muud nänni. Reaalne töö algab nüüd ja kohe, ausalt.

well. munad said sügatud, torud painutatud ning esimesed pääsukesed lendavad



vast updated nüüd regulaarsemalt tulema hakkavad

tore on ju ehitada. Muudkui tehakse asju. Vahepeal paneme pildimaterjali kah ikka

mootor on paigas:



ning sild sai kah maksimaalsesse sisselöögi asendisisse pandud, et hakata vedrustuse geomeetriale mõõte võtma:



Meie austus aga kuulub neile, kes suudavad öelda, milleks meile sellist kolmnurgakest on raamitorudel auto sees vaja. Kolmnurgake on mõlemal pool samas kohas:

K.Kotkas kirjutas:Meie austus aga kuulub neile, kes suudavad öelda, milleks meile sellist kolmnurgakest on raamitorudel auto sees vaja. Kolmnurgake on mõlemal pool samas kohas:

Et oleks kindel koht kust mõõtmisi teostada ?

Tubli, täpselt nii ongi.

erik kirjutas:Tubli, täpselt nii ongi.

Aga millisest punktist te need kolmnurgad paikka

mõõtsite

Perse ja nina kompromis. Ja veel mingi seotis ja tuletis.

Kui keegi arvas, et me looderdame, siis ta eksis.

Selle nädalate saavtutuste hulka loeme raamijäigastuse valmimise



ning vana elektrisüsteemi eemaldamise

järjekordne nädalavahetus ja veidi sõnumeid:

Mootor on omale nüüd lõpliku asendi leidnud ning ka patjadele asetatud:



Samuti sai paika vahekasti kinnitustalad

Jaa Rein, respekti peab jagama. ilusad pildid. kõhedust tekitavad.

Meie samal ajal aga:

Oleme lammutamas vana elektrijuhtmestikku



Keevitasime autosse valmis moekad topsihoidjad, mille puudumine ver 1.0 autos resulteerus mitmekordse sõimuga, kui topsid minema putku panid - Saage aru, ameeriklased on mõnest asjast õigesti aru saanud - autos peab olema topsihoidja ning soovitavalt mitu. Meil on 2 tk, eriku poolel, tema platseebo Batterite jaoks



Erik soovis hirmsalt, et temast pilte tehtaks, eriti tahtis ta eputada oma viimase leluga e "coilovero uniboolis samadelkin" -iga

Fotosüüdistus siin:



Ilusa ilma ja HMM i ning teiste kaasvõistlejate hirmutamise nimel saame me nüüd ennast kasvõi surnuks treida..

Taas üks nädalavahetus ja taas veidi update

Sildade kinnitamise teemaga alustasime juba mõned ajad tagasi - eeltöö nimelt selles, et mis moodi mõnusalt need radiaalvardad (uus sõna diagale või siis radius armile) panna pehmelt silla külge kinni. Selgus, et kõige suuremad puksid on landroveritel, ning seega saigi soetatud suuremas koguses LR sillapukse. Selleks aga, et neid tõpraid paigaldada on vaja eritööriista. Tehtud treitud :p (okei, ei treinud veel ise)



Selle abimehega surutakse puks siis talle ettenähtud pessa e siia:



Enesest mõistetav on see, et kui puks oleks juba oma kohal, siis suurte vooludega keevitamisel kärsataksime selle ära, seega tuli teha veel abinõusid, ehk see puidust rattake, mille abil siis saab täpsemalt tsentreerida õiget poldi asukohta tsentrit ning ka seda, kuidas see puks seal asetsema hakkab



Valmis sillapoolne kinnitus siis omas hiilguses, fikseeritud puidutöö vahenditega



Siin ka esimene vaade Söe Duuningu A varuosale - bmw M62 mootori generaator topmount



Uued uudised aga juba uuel nädalal.

Krt, nüüd on mõttepaus, mida panna radiaalvarda (lääba) ja raami ühenduskohta, vaatasin patroli poly pukse aga tunduvad ikka väga, väga väiksed. Unibal mingi M24 - M30 keermega? Teha ise millestki? Või on äkki mõnel usakal mingit vägevat raadiusarmi puksi?