4x4.ee

Kui ma seda vintsi alust vaatan, siis tekkis mõte, et kas see pill ikka maksimumkaalu ära mahub

Rühin veoka klassi poole.

Aga tegelikult, anna nõu kui madalaks kannatab lõigata servad, need sai lihtsalt varuga lastud väänata, plaan seda asja vähemaks võtta sealt. Materjal ise 6mm

Nöör pildi peal jäi nii lihtsalt. Plaanis oli panna vähemalt kaks punkti kust nöör läbi jookseb, sellega jääb esimene "rull" kuskil 80cm kaugusele vintsist ning nöör jääb vintsi keskele.

Terv.

Sellise suure vanniga võiks vintsi tagurpidi auto alla installida. Muidugi kui hoolduseks kardaanist mööda mahuks käima. Aukude lõikamisest vanni põhja ei piisa, et vanni puhtana hoida/puhastada mudast.

Tagur pidi käis mõttest läbi küll, aga ei mahu ja teistpidi jääb liiga kõrgele. Muidugi, seda saab liigutada, pole veel midagi täitsa kinni. Muda kogunemise probleem endalgi mõttes käinud....

Minu arust on su differ liiga püsti ja nii jääb käbi tagumine laager kuivale. Äkki teha sellele eraldi määrimine? Nende vintsi pilude raadiused on ka päris väiksed...

Kunagi sai uuritud, palju juurde keerata võib. midagi ma mõõtsin ja arvestasin ka. Ainuke kehva on see, et mu vedrustuse "teema" on esialgsest mitu mitu korda muutunud. Aga selle ühe pildi peal on jah, täitsa püsti, aga see pilt oli ülemises piir asendis tehtud. Normaal kõrgusel peaks olema enamvähem, ilmselt sul õigus, asi on väga piiri peal. Endal oli plaan õli rohkem sisse panna, kui ülemine kork hetkel lubab, õli ise ka väga kleepuv ja nagu mesi(konkreetselt), ehk ronib sinna üles ka. Eraldi määrimine kõlab ka huvitavalt. Vintsi piluga on nii, et see väga seda ülesannet vist ei täida, milleks ta tegelikult loodud on.
Kuidas tuvastada, et ülemine laager kuival on? Mingi väike sõit ära teha ja siis piiluda sinna sisse, või siis juba hilja?

Terv. Villu

Hakkasin roolisilindri kaitset tegema. Kuna oli sellist materjali, siis sai sellest tehtud. Tundub mingi kõvem alu olevat. 10mm paks.


Keevitasin kokku.




Hetkel veel asi poolik, vaja külge panna jne.
Sai huvi pärast ka timelapsi proovitud.
https://youtu.be/ZhYOnqJTo8I
Terv. Villu

MetsaVikat kirjutas:Sai huvi pärast ka timelapsi proovitud.
https://youtu.be/ZhYOnqJTo8I
Terv. Villu

Kadedaks teeb,rsk

Tere!

Täitsa niisama pole istunud, mõni asi tehtud jälle. Mähkisin väljalaset veidi. Praks tegi juba maha selle mõtte, ise ei tulnud selle peale, et survepesuriga ära peseb selle ilmselt, järgmine kord targem.




Radikas paigas koos käigukasti radika ja elektrilise veepumbaga. Ventilaatoriks volvo s80 pealt, liigutab õhku päris hästi.








Nipet näpet veel tehtud, ilmselt saab lähiajal proovisõidu ka ära teha lõpuks. Muidugi väikseid asju on veel väga palju teha, nagu ikka.

Terv, Villu.

Kasti jahutust kindlasti vähe. 2 sma radikat pane juurde.

uputaja kirjutas:Kasti jahutust kindlasti vähe. 2 sma radikat pane juurde.

Seda ma kartsin ka, et võib väheks jääda. Mul radikal ka automaadi jahutuse toru sees, aga ilmselt jääb väheks siis jah? Kuidas oleks BMW kondi radikaga? See mis on mingi 90ndate kanti ja ca 8mm torudega, mitte kokku pressitud? Kunagi oli ka see plaan, aga kuidagi midagi muutus kuskil.

Terv. Villu

Kas seal mitte nö lamelli toru sees pole? Voolavus läeb laisaks?

Kust ja mis hinnaga sellist jahutusradikat saada on?

Lamelli kohta ma ei tea, siin ennem ka veidi juttu olnud, siis on soovitatud sellist radikat.

Mishimoto radika sain siit: http://www.mishimoto.eu/universal-radia ... minum.html

Kui kuskil kontakte või head tuttavat pole kes tegeleb, siis see kõige odavam koht kust saab. Ebays on juba mõnikend euri otsa pandud. Tuli ilusti kohale, 5 päevaga äkki oli. Polnud probleemi.

Terv. Villu