4x4.ee

Tera on korralik, aint sinna kaare peale peaksid küll tugevdused panema muidu suuremat valli nügides lükkad selle kaare taevapoole sirgeks.

pilgrems kirjutas:Tera on korralik, aint sinna kaare peale peaksid küll tugevdused panema muidu suuremat valli nügides lükkad selle kaare taevapoole sirgeks.

Tugevdused tulevad kindlasti ja ehk juba täna õhtul

Virisen jälle( heas mõttes ikka), ühe väga tähtsa asja oled jätnud tegematta.

Auto lumeks valmis.Loodetavasti ikka tuleb ka kunagi lund.

Ilusaid Jõulupühi!!!

ILUS!
Aga kuidas on tänava legaalsusega?

Elektrilist jagajat ikka ei leidnud..? Vaatan et voolikud toas, aga täitsa viisakalt, pole hullu ju midagi! Sahk tundub ka täitsa tummine, eks anna teada kuidas töises olekus käitub!

LR90 kirjutas:ILUS!
Aga kuidas on tänava legaalsusega?

Kas sa ikka mõtled tõsiselt,kui sellise küsimuse esitad ?
See peaks olema siililegi selge,et selline aretis ei saa kunagi tänavalegaalseks.

LR90 kirjutas:ILUS!
Aga kuidas on tänava legaalsusega?

Tänud!
Tänavalegaalne pole.Mersu on küll minu nimel ja kindlustus ka tehtud.

Taivo kirjutas:Elektrilist jagajat ikka ei leidnud..? Vaatan et voolikud toas, aga täitsa viisakalt, pole hullu ju midagi! Sahk tundub ka täitsa tummine, eks anna teada kuidas töises olekus käitub!

Kasutatud 12v polnud kuskilt saada ja uued mis eestis kohapeal hüdraulikapoodides olid ikka väga kirved isegi 30% alega tuli hind üle 450 euri.
Sõprade firma kaudu oleks saanud 210 euriga aga tellimisaeg kuni 3 kuud.Siis ostsingi Tööriistamarketist 133 euriga mehaanilise.Kõrvale mahub ilusti istuma ja kangid ka suht käepärases kohas.
Eks kui suurem lumi tuleb teen väikse video ka.

kuna siis turbotama hakkad?

ylbik kirjutas:kuna siis turbotama hakkad?

Tulevikus

Movistar kirjutas:

LR90 kirjutas:ILUS!
Aga kuidas on tänava legaalsusega?

Kas sa ikka mõtled tõsiselt,kui sellise küsimuse esitad ?
See peaks olema siililegi selge,et selline aretis ei saa kunagi tänavalegaalseks.

Hm, ma ei näe põhjust, miks ei peaks selline modifitseeritud pealisehitisega Gaz-66 olema legaliseeritav? Iseasi, kas kogu asjaajamine konkreetsel juhul küünlaid väärib (kuid pretsedendi loomise kontekstis oleks muidugi kasulik nii korraliku tööga peale minna )...
MBna küll mitte...

Õhuvõttu külma kätte viia ei taha?

v6sa kirjutas:

Movistar kirjutas:

LR90 kirjutas:ILUS!
Aga kuidas on tänava legaalsusega?

Kas sa ikka mõtled tõsiselt,kui sellise küsimuse esitad ?
See peaks olema siililegi selge,et selline aretis ei saa kunagi tänavalegaalseks.

Hm, ma ei näe põhjust, miks ei peaks selline modifitseeritud pealisehitisega Gaz-66 olema legaliseeritav? Iseasi, kas kogu asjaajamine konkreetsel juhul küünlaid väärib (kuid pretsedendi loomise kontekstis oleks muidugi kasulik nii korraliku tööga peale minna )...
MBna küll mitte...

Ühtin sama mõttega. Mersu ümberehitust legaalseks ei saaks aga gaz69 oleks ilmselt võimalik. Ilmselt pole vimasele miskeid pabereid.....
Töö ja tulemus vägev!!

*Puusalt tulistades, palju sahk kaalub koos kogu mudru ja liigenditega.
*Pajata liuguritest/taldadest.
Virgo

virgo kirjutas:*Puusalt tulistades, palju sahk kaalub koos kogu mudru ja liigenditega.
*Pajata liuguritest/taldadest.
Virgo

Pakun huupi,et kõik kokku u300-400kg.
Tallad on tehtud 12mm paksuse seinaga karprauast,mis on pikku pidi pooleks lõigatud.
Talla reguleerimise välimine toos on tehtud vene adra kivikaitsesilindri hülsist ja seal sees 50mm silindri varrejupp.
Taldadel on kaks reguleerasendit 20mm ja 40 mm

Seda kannatab juba vaadata ka, eelmine oli ikka täielik...kohe ei oskagi öelda midagi.