Õhu eelsoojendus

[jr]

Snorklist tulevat õhku on suhteliselt keeruline eelsoojendada...

Võetakse 12V pealt käivad veesoojenduse spiraalid ja pannakse spiraaliga snorkli sisse neid nii 5-6tk. Lüliti salongi või termorelee, kui automaatikat tahad ja soendab nagu vana mees sisseimetavat õhku elektriliselt.

[Stupiduser]

Ja mitu amprit selle peale kulub?

[tanel]

Võetakse 12V pealt käivad veesoojenduse spiraalid ja pannakse spiraaliga snorkli sisse neid nii 5-6tk.

Need kestavad õhu käes? Küsin siiralt, kogemus puudub. Vene ajast on meeles, et need 220V nuiad põlesid küll ereda leegiga loetud sekundite jooksul maha, kui veest välja kiskusid...

[Nichtraucher]

Ega elektrilisele eelsoojendusele palju alternatiive pole.
*soojusvaheti jahutusvedelikult(näit. mingi salongikütte radiaator)
*soojusvaheti väljalasketorustikule
*vedelkütusel kütteseade
*snorkli ots salongi sisse?! lae alla näiteks?
esimese hooga tuli selliseid mõtteid.

[Stupiduser]

Salongist ei tohi õhku võtta (võistlusautol siis).

Väljalaskketorustikule on vist hermeetilist soojusvahetit keeruline ehitada.

Vedelkütusel kütteseade kõlab väga lahedalt!

[jr]

NB! Kes aru ei saanud, siis ajasin jama

[karli]

Nu eks ma ehitan siis mingi süsteemi, et saaks sooja õhku peale. Kuid minu meelest originaalis ka ei ole neil seda varjanti, et soe õhk peale tuleks -või on? Ja kui ei ole kas siis karpaga masinad on ainult sooja ilma autod ?:)

Ja kuna ma võistlemas ei käi siis oleks mõistlik õhuvõtt seest teha`?

[Nichtraucher]

No kõige õigem sel juhul siiski väljalasketorustikule väike sirm ehitada.
Ja õhupuhasti korpus võiks võimaldada vähemasti käsitsi ümberlülitamist
suvisele-talvisele õhuvõtule.
Siin kirjeldamine läheb vähe pikaks.
Kui saad vaadata vanemat karpaga Ladat, Ford Sierrat vms.
Saad endale kõige parema pildi ette.
Ja karpaga auto ei ole ainult sooja ilma auto!

[karli]

Kas siis pidevalt ei või sooja õhku peale saada? Ma mõtlen soojal ajal

[reimo]

Kas siis pidevalt ei või sooja õhku peale saada? Ma mõtlen soojal ajal

No kui Sa pidevalt sooja õhku võtad, siis kaotad jälle võimsust (kuigi mul just praegu kapoti alt koonusega kuuma õhku pidevalt võtab )

[karli]

Sai siis nüüd see soojaõhu system valmis, eks näis mitu km saab muretult veereda, kuid ikkagi aru ma ei saa, miks siis samurail enne ei ole sellist sooja õhu varjanti olnud .Kas kõik samurai omanikud ehitavad endale sellise lisa systemi?

[Landy]

Mina olen kasutaja Kaitz kunagise Samuraiga paar aastat tagsi AvoSõidule minnes teepeale jäänud, kui karburaator ära külmas.

[erik]

Pange sinna se sissepritse tagasi ja lõpetage igasugune ajukepp.

[Nichtraucher]

Sai siis nüüd see soojaõhu system valmis, eks näis mitu km saab muretult veereda, kuid ikkagi aru ma ei saa, miks siis samurail enne ei ole sellist sooja õhu varjanti olnud .Kas kõik samurai omanikud ehitavad endale sellise lisa systemi?

Kõik Samurai omanikud, kes pritse asemele karpa paigaldavad ehitavad ka õhu eelsoojenduse.
Kes pritsega rahul on, need ei ehita, sest pritse puhul seda vaja ei ole!

[karli]

Ei ole vahetanud karpat pritsungi vastu lihtsalt niisama. Et siis veelkord, ennem oli autol G16A mootor karbussiga. Sai ostetud siis uus masin millelt võtta mootor (kuna eelmine jooksis kotti), kuid see oli pritsungiga. Lihtsalt ei hakatud suurema mahulist tööd ette võtma (Vitara el süsteem ja aju paigaldus samuraile).
Kui keegi arvab, et kogu elektrisüsteemi paigaldus on lihtne siis pritsungi osad on alles ning küll selle aju ka saab. Eks siis tehke pakkumine mitme kilo eest pritsungi peale aretate:)



Kõik Samurai omanikud, kes pritse asemele karpa paigaldavad ehitavad ka õhu eelsoojenduse.
Kes pritsega rahul on, need ei ehita, sest pritse puhul seda vaja ei ole

Minu meelest ei ole teps mitte kõik samuraid pritungiga, seega tuleb ka originaalis karbussiga masinale ise aretada uus õhuvõtt...