Tahan osta aga ?:D

[max000]

TERE!!! Oleks soov osta aga millist? Need loetletud autod kõik nagu sobiks aga ei tea milline oleks see sobiv ? Kõikidega päris muda sisse ei läheks aga ,kui vahest soov tuleb, milline neist oleks kõige pädevam:D? ehk siiis head ja vead ,veermik,mootor,ja eriti kütusekulu jne


Volvo XC90 2.4 D5 120 kW
Liik: maastur
Aasta: 03/2003
Mootor: 2.4 D5 (120 kW)
Kütus: diisel


Toyota Land Cruiser Luxury 3.0 D4D 127 kW
Liik: maastur
Aasta: 06/2006
Mootor: 3.0 D4D (127 kW)
Kütus: diisel


Toyota Hilux 3.0 126 kW -
Liik: maastur
Aasta: 2008
Mootor: 3.0 (126 kW


Mercedes-Benz ML270 2.7 CDi 120 kW -
Liik: maastur
Aasta: 2002
Mootor: 2.7 CDi (120 kW)
Kütus: diisel


BMW X5 Sportpakett 3.0 TDI 135 kW
Liik: maastur
Keretüüp: universaal
Aasta: 06/2002
Mootor: 3.0 TDI (135 kW)



BMW X3 2.0 130 kW -
Liik: maastur
Aasta: 02/2008
Mootor: 2.0 (130 kW)
Kütus: diisel

[Landy]

Lp. Maasturi huviline.

Teie poolt esitatud valik on niivõrd laiahaardeline (4x4 sõiduatost kuni tõsise tööloomani),et ühtset nimetajat neile on raske leida.

Grupeeriksin nad vägivaldselt järgmiselt:

Suurendatu kliirentsidga 4x4 sõiduautod (tuntakse ka linnamssturitena):
Volvo XC90 2.4 D5 120 kW
BMW X3 2.0 130 kW -
BMW X5 Sportpakett 3.0 TDI 135 kW
Maastikule nendega väga asja pole. Heal juhul saab üle äärekivi ronimise, kruusasel külavheteel ja väiksem lumega teedel hakkama. Sobilik keskmiset suurema haagise veoks ja linnas hea kõrge vaade teel.

Poolmaasturid:
Mercedes-Benz ML270 2.7 CDi 120 kW -
Sobilik masin heinaale või metsa piknikule minekusks või halvasti hooldtud teedel liiklemiseks. Üksikuid isendeid on ajalugu ka maastikul liiklemas näinud, kuigi ta ei tunne end seal kuigi hästi.

Päris maasturid:
Toyota Land Cruiser Luxury 3.0 D4D 127 kW
Toyota Hilux 3.0 126 kW -
Täidavad enamuse korralikule maasturile esitatud nõuetest. Sobivad ka väljaspool teid liiklemiseksja suure haagise vedmiseks

Seega vali esmalt, mida ja milleks sa tgelikult soovid!

[max000]

ostu puhul oleks soov ,et ta oleks vastupidav,odavamad varuosad ja vb ka odavam ehitada ,sealt midagi tõsisemat(mõtlen siis kõrgemaks teha):D,kütekulu. Peamised sõidud oleks ikkagi linnas kuigi ,kui vaja siiis saab ka liiva karjääris hakkama mingil määral ,et iseenesest mul pole aimu kas neist loetletust ültse difrilukku on ? nende ml kohta olen ma kuulnud et ei pea vastu aga kas tõsi ei tea ?x5 sama? aga eks oleneb ka sellest kuidas sõita sellepärast tahakski teada,et kui mõni äärekivi ette juhtub:D et kohe katki ei läheks ?
kui vaadata kõrgust neil jeepidel siis suht samas klassis kõik, kindlasti kui ostaks siis kõrgemaks,ja vähe mudale meeldivamad rehvid ka aga see juba teine teema:)


üldised märksõnad:kütekulu,vastupidav, saab hakkama mõne liiva karjääriga? hea oleks difrilukk, odavamad varuosad, üldiselt mis neist oleks see kõikse parem?

silma on jäänud ka mersu G klass aga sisemus pole just see ja tundub olevat kallim kui need loetletud.

Või äkki soovitada mõnda teist maasturit? mis oleks samades tingimustes?

[vaix]

Lp. Maasturi huviline.

Teie poolt esitatud valik on niivõrd laiahaardeline (4x4 sõiduatost kuni tõsise tööloomani),et ühtset nimetajat neile on raske leida.

Grupeeriksin nad vägivaldselt järgmiselt:

Suurendatu kliirentsidga 4x4 sõiduautod (tuntakse ka linnamssturitena):
Volvo XC90 2.4 D5 120 kW
BMW X3 2.0 130 kW -
BMW X5 Sportpakett 3.0 TDI 135 kW
Maastikule nendega väga asja pole. Heal juhul saab üle äärekivi ronimise, kruusasel külavheteel ja väiksem lumega teedel hakkama. Sobilik keskmiset suurema haagise veoks ja linnas hea kõrge vaade teel.

Poolmaasturid:
Mercedes-Benz ML270 2.7 CDi 120 kW -
Sobilik masin heinaale või metsa piknikule minekusks või halvasti hooldtud teedel liiklemiseks. Üksikuid isendeid on ajalugu ka maastikul liiklemas näinud, kuigi ta ei tunne end seal kuigi hästi.

Päris maasturid:
Toyota Land Cruiser Luxury 3.0 D4D 127 kW
Toyota Hilux 3.0 126 kW -
Täidavad enamuse korralikule maasturile esitatud nõuetest. Sobivad ka väljaspool teid liiklemiseksja suure haagise vedmiseks

Seega vali esmalt, mida ja milleks sa tgelikult soovid!

vaidlen naza vastu selle jaotuse kohapealt kuigi sain aru et tegid vägivaltse jaotuse.kuna ise oman pargimaasturit volvo xc 90 siis sinna esimesse sinu katekooriasse ta kindlasti ei kuulu ei väida ,et mingi ulme maastur on aga see et tal isegi lülitatavat nelikvedu pole (isemõtlev) kõige hullem , saab hakkama ka rohkemagagi kui üle kõnniteekivi sõitmisega. oma autoga olen nimelt võtnud ka kergemaid mudakoonu punkte ja seda ihuüksi ilmateiste abita.kuigi jah kui ikka aeg ajalt tahad ka kuskile mujale keerata kui asfalt siis... see pole küll see auto ei küttekulu, varuosade ,ega ka järelhooldust arvestades
aga kui tahad mugavust ja sõidumõnu maanteel siis pole mugavamat autot mina leidnud.

[Stupiduser]

Maasturi (nagu ka paljude muude asjade) valiku kriteeriumid on järgmised:
1. Milleks sul seda vaja on
2. Palju Sul raha on
3. Osta, mis Sulle meeldib


Landi vägivallatsemist täiendaksin niipalju, et Volvo XC90 jms peaksid kuuluma klassi "kõrgendatud katuse ja vähendatud läbivusega 4x4 sõiduautod" ehk "libamaasturid" "või "pargimaasturid".

"Linnamaasturite" klassi võiksid kuuluda Suzuki Grand Vitara, Jeep Grand Cherokee ja ka Toyota LandCruiser (saavad maastikul hakkama aga ei ole sinna mõeldud).

"Pärismaasturit" (Defender, Patrol jne) teemaalgataja ilmselgelt ei vaja. Pole suurem asi maanteel loksuda ja/või linnas manööverdada.

[uputaja]

Vaata Toyotat kui remontida ei viitsi ja küttekulu peaks ka suht normaalne olema.

[Landy]

Tõsi ta on Volvo 4WD seeriga poel maastikul käinud, kuid BMW "maasturid" on jäänud jänni ka kohtades, kus 2WD LADA on läbi läinud . Põhjuskes liiga palju ISEmõtlev elektroonika ja üsna nutine sildade arikultsioon.

X3 sai lausa ise koos ühe autoajakirjaga testitud ja mulje oli oodatust PALJU kesisem. Pargimaastur on palju öelda, kui keskmisel prgiteel kipub jänni jääma.

Siit valikust jäävad sõelale tõsiseltvõetavate maasturitena vaid Toyotad.
Kui neid veidi järgi aidata (rehvi, vintsi ja põhjaitsetega), siis liiguvad maastikul ning kehvades teeoludes kenasti edasi.

G-mesru poole tasub ka vaadata, Ei autod ega osad pole odavd, kuid kestavad kaua ja onmaastikul väga suutlikud.

Misk sa Land Rover Discovery poole pole vaadanud?

P.S. Anna palun meile ette ka hinna - ja vanuse piirid. Kas otsid pigem pika kerega (5-ust) või lühikese kerega(3 ust) autot.

[max000]

hind max 500 000
suurem ikka 5 uksega:)
aasta vahemik 2004-2008 ja mitte üle 140 kw:D
aga küsimus miks just toytasi kiidate? isenesest ju pilusilmade maalt pärit ja sellest tulenevalt ka kallid varuosad?
G klassi mersu oleks ka isenesest hea aga enamus pannakse türgis kokku? ja enam ei kiideta neid mersusi? ja vanemat G klassi ei tahaks ka nagu.

[boob]

Vaadates esimeses postis olevaid autosid, järeldub:
1. vanus mõnest kuust kuue aastani
2. hind kuni ca 600 000 eek
3. autode valik paistab olevat rohkem välimusel, kui läbivusel

Vaadates aga märksõnu, kisub asi karmi väljakutse poole. Ma usun küll, et säästuautot maasturist ei ole, ehk siis kütusekulu 10 ja rohkem sajale. Jupid on ka reeglina sõiduauto omadest kallimad.
Samas 600k autot osta plaanides ei tohiks kütusekulu ja juppide hinnad nii määravad ju olla

Ehk peaks mõtlema hoopis kahele erinevale autole, üks selline luksmasin ainult linnas kulgemiseks ja teine tõsisem maastur, millega liivakarjääri minna ja mida odavam ehitada ja tõsta...

[max000]

väljakutset on nii palju täppselt ,et kui metsa teele keerata ja seal ootamas selline 10-20 sendine muda/pori mida iganes siiis päris häta ei jääks.

ja selle 500 000 kr sees on kõik määrav ma arvan et milljokad loevad ka ikka raha ja vaesed inimsed võivad ka endale osta üht teist:) (üle ei taha meist keegi maksta)
sõiduauto jupidest on kinldasti kallimad jupid aga just sooviks teada seda kõige kultsemat lahendust, et ei jääks kinni väiksematel katsumustel, sõiduomadused oleks head, kütekulu väike ja ültse üks väärt maastur
mis kestab.

endale on ikka volvo jäänd silma, land rover discovery,Toyota Land Cruiser ja olgem ausad suure aluse panevad ka rehvid ,tavalise
sõidurehviga jääd ka rannas kinni

ja kui võta nüüd see lahendus et kaks erinevat autot siis peab jah miljokas olema et jõuaks neid hoida:) ja nii metsikult ma ka nüüd karjääri ei lähe et taga ja ees ja külje peal vints:D

[zum]

Küljepeal vints?
TR-3,5...

20 cm mudaga saab karvasema rehviga RWD kah ilusti hakkama

Aga mis vastupidavusse puutub, siis http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html näiteks
(iksviitele saad moekaid tagatulesid ka demoda jne Muidu ka ilus...)

[max000]

siiis võtame näiteks 30-40-50 cm muda:D kus on vaja maasturit aga samas oleks ka mugav linnas sellega olla?

[boob]

Noh, tegelikult piisab ka ainult ees olevast vintsist

Aga mina siiski ei usu, et selline auto olemas oleks, millel on head sõiduomadused, väike küttekulu ja jupid kestaksid ning tagatipuks oleks ka veel väärt maastur.
Tavaliselt annab suuremate mudarehvide kasutamine läbivust juurde, aga nendega halveneb oluliselt mugavus ja kütusekulu ning mõnedki sillajupid hakkavad kiiremini kuluma.
Teisalt jälle on 20cm mudas enamik neist esimese postituse masinatest kõhtupidi maapeal ja pole kasu ei veojõu kontrollist ega intelligentsest juhtajust. Ainsana ehk sobiks Hilux, kuna see on neist kõrgeim ja peaks olema ka kõige vähema elektroonikaga (ei viitsi enam keset ööd andmeid otsida ).

[Landy]

LR Discovery II-st jäi filtrisse kinni:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Disco II liigub mugavalt maanteel ja linnas ning on piisvalt võimekas ka metsas ja maastikul. Saadval nii 5- kui 7-kohalisena. Jupidki mõistliku hinnaga.
Kütust võtab sõltuvalt olukorrast ja kohast 9-11L/100KM. All tugev redelraam, ees ja taga tugevad talasillad ning vahekst aeglustiga (teatud modifkatsioonidel ka manuaalse kesdifrilukuga)

Oma silma ja käsi on kuningad. Mine tee proovisõitu!

Aga üldiselt jäi auto24 filtrisse üsna palju (maastiku)autosid:
http://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... 1&ae=4&r=1

P.S. Et litsam valida oleks, siis paar viidet selle, millitest komponentidest koosneb PÄRISmaastur:
*Redelraam
*Talasillad(vähemalt taga)
*Aeglustiga vahekast

Kui üks või mitu neist komponentidet puudub, siis väga sügavale metsa sellega asja pole.

[sst]

Ki minul oleks see summa olemas, siis Sinu tahtmistele vastab vast kõige täpsemalt Toyota LC. Mida korralikuma saad, seda parem. Mina isiklikult ostaks selle.