Kastikas

GC · Postitus Postitas GC » K Mai 28, 2008 3:43 pm

Kas siis D-maxil polegi algselt mingit lülitust rummus ja esiveo lülitamine käib ainult jaotuskastis!?

Postitus Postitas jr » K Mai 28, 2008 4:31 pm

GC kirjutas:Kas siis D-maxil polegi algselt mingit lülitust rummus ja esiveo lülitamine käib ainult jaotuskastis!?

Rummud lastakse vaakumiga lahti. Vahekastis on elektrosidur, mis tõmmab kardaani ringi lülituse ajal ja kui poolassid pöörlevad täiega ringi, lastakse hubid ka lukku.

414 AVM · Postitus Postitas **414 AVM** » K Mai 28, 2008 7:02 pm

jr kirjutas:
GC kirjutas:Kas siis D-maxil polegi algselt mingit lülitust rummus ja esiveo lülitamine käib ainult jaotuskastis!?
Rummud lastakse vaakumiga lahti. Vahekastis on elektrosidur, mis tõmmab kardaani ringi lülituse ajal ja kui poolassid pöörlevad täiega ringi, lastakse hubid ka lukku.

Ei saa ka sellest Madise leiutusest aru, tagaveolisena ju niigi hubide ja vahekasti vaheline osa puhkeasendis

.

Madis · Postitus Postitas **Madis** » K Mai 28, 2008 9:16 pm

Pole seal rummude juures ühtegi vaakumijuppi. Kõik see elu pöörleb vahekastini täiega ringi nagu zil157-el.

Postitus Postitas jr » K Mai 28, 2008 10:28 pm

Madis kirjutas:Pole seal rummude juures ühtegi vaakumijuppi. Kõik see elu pöörleb vahekastini täiega ringi nagu zil157-el.

Huvitav ... aga ei pöörle ju kui ma ühe halli D-maxi alla vaatan.

fagott · Postitus Postitas **fagott** » K Mai 28, 2008 10:52 pm

No aga äkki on reduktori juures miski vidin,nagu Wrangleril või miskil väiksemal Blazer/Jimmyl(mul oli kunagi).Sellisel juhul tõsi küll poolteljed ikkagi pöörlevad,ainult kardaan ja differ seisavad.