Rehviluku paigaldusest

[urmas]

Sebisin pärast kopratrassi sündmusi omale ja Hannesele rehvilukud. Valmistatud parimast veerandtollisest terasest ja nii edasi...
Kinnitus 36-e M8 poldiga
Mis peab olema nende pingutusmoment?
Näpin seibe ja ei leia põhjendust suurele seibile. Netiavarustest leitud piltidel on alati suured seibid?
Millised seibid siis panna?

[erik]

Pingutusmoment, irw, no ma pakun, et u. 30 nm aga 5 tiiru tervele rattale peale peale. Küll aru saad kui pingutama hakkad.

[rommi]

Mina olen teinud nii:
1. kõigepealt 4 vastastikku polti kergelt kinni
2. natuke õhku sisse ja kopsin rehvi korralikult paika (supleri järgi nt)
3. pingutan õhupüstoliga (kõige nõrgemas asendis) järjest vastaspolte
4. viimaseks käin kiirelt kõik käsitsi narrega üle

Olen 35 ja 37 rehviga sõitnud probleemideta 110-120km/h. Väike vibra on mingitel kiirustel aga see on põhjustatud pigem tasakaalude puudumisest.

http://www.alliedracingwheels.com/mounting.html
Siin on väike õpetus ka... seal väidavad et 15-20Nm, tegelt peaks vaatama lihtsalt, et rõngast väga paindesse ei tõmbaks. Tunde järgi keerad

PS! seib võiks olla vähemalt selline, et ulatuks ikka poldi peast üle. Nagunii läheb see rõngas veidi kooldu ja siis hakkavad poltide kandid pinda kraapima. Kõige parem on kasutada roostevabasid polte-seibe. (tavalised kipuvad sisse kinni roostetama) Tähtis on ka aeg-ajalt kontrollida!

[urmas]

Panin laiad seibid ja pingutasin parasjagu. Tunde järgi saab jah asja tehtud. Usun, et väga hea sai. Nii rehvilukud ise kui ka paigaldus.
Sobrasin ka vähe lukksepatööde raamatus. See küll vene keeles ja kaugest minevikust. Pingutatakse momendiga....Mismoodi siis veel?

[erik]

Muidugi pingutusmoment, kõik õige. Lihtsalt omast kogemusest, eriti traktori rehviga on see pingutamine üks paras tsirkus, käid üks kolm korda velje üle, sõidad natuke, siis käid veel paar korda üle. Roostevaba polt on vajalik aga kui bedlock jääb natuke lahti, siis loksutab roostevabad päris kiiresti puruks, viimane käib 20" velje kohta.