kompressori eemaldamine

leek · Postitus Postitas **leek** » P Veebr 17, 2008 10:17 am

plaan siis oma cherol kondikompressor kapoti alt eemaldada aga küsimus selline,et mida asemele panna kuna kohta ei saa tühjaks jätta!
genekas asub suht kõrgel,nii et teda sinna panna kah ei näeb nagu mõtet!
tegu siis 2.5l motoga,kus pillt kapoti all on hoopis teine kui 4.0l.
ootaks idid ja nõuandeid!

rommi · Postitus Postitas **rommi** » P Veebr 17, 2008 10:35 am

Variandid oleks panna kompressor õhku tootma või sinna teine genekas lisavoolu jaoks. Ja miks tühjaks ei saa jätta?

leek · Postitus Postitas **leek** » P Veebr 17, 2008 10:53 am

panin siia kah pildi,kuidas asi praegu on!
http://www.autozone.com/images/cds/gif/ ... 1516b8.gif

urmas · Postitus Postitas **urmas** » P Veebr 17, 2008 11:03 am

leek kirjutas:panin siia kah pildi,kuidas asi praegu on!
http://www.autozone.com/images/cds/gif/ ... 1516b8.gif

Järelikult tuleb alternator a/c asemele tõsta ja lühem rihm muretseda

tanel · Postitus Postitas **tanel** » P Veebr 17, 2008 2:50 pm

Minu arust pääseb uue rihmaga ja midagi tõsta pole vaja..?

http://gabriel.ircnet.ee/temp/2,5_l_eng ... _no_AC.pdf
http://gabriel.ircnet.ee/temp/2,5_l_eng ... ith_AC.pdf

See ei klapi selle autozone'i pildiga muidugi mis sa ise siia panid...

P.S: tühjaks jäänud kohale on väga mõnus vintsi solenoidikarp panna ntx.

leek · Postitus Postitas **leek** » P Veebr 17, 2008 3:49 pm

selle pildi,mis ma autozonest panin see tegelikult mul ongi!
teine häda on see,et mul rihmapingutus on genekast aga muidu vist roolivõimu rihmarattast

heeringas · Postitus Postitas **heeringas** » P Veebr 17, 2008 5:06 pm

Aga miks sa ta eemaldad ? Las vurab tühjalt edasi, või paigalda sinna mingi
õhu kompressor. Saad kumme pumbata.

leek · Postitus Postitas **leek** » P Veebr 17, 2008 5:20 pm

heeringas kirjutas:Aga miks sa ta eemaldad ? Las vurab tühjalt edasi, või paigalda sinna mingi
õhu kompressor. Saad kumme pumbata.

esiteks,tahtsin sellest idiootsest pikast rihmast lahti saada siis 1silindri küünlavahetus on täielik peavalu ja aega nõudev protsess,samuti pikk ülemine jahutuse lõdvig.
pole uurinud kompressori ehitust,et kas see värk siduriga jne
kui seal mingi laager jne saba annab,et siis ju paha!
loll küsimus,et kas sellest kompressorist saab ehitada agregaadi,millega saaks rehve pumbata???

rommi · Postitus Postitas **rommi** » P Veebr 17, 2008 6:25 pm

leek kirjutas:pole uurinud kompressori ehitust,et kas see värk siduriga jne
kui seal mingi laager jne saba annab,et siis ju paha!
loll küsimus,et kas sellest kompressorist saab ehitada agregaadi,millega saaks rehve pumbata???

Vabalt saab siin on üks näide ka:
http://www.offroaders.com/info/tech-cor ... rd-air.htm

kunomets · Postitus Postitas **kunomets** » P Veebr 17, 2008 6:29 pm

Asi väga lihte ,sidur elektrilie ,lihtsalt paned väljuva juhtme plussi ja kompressor hakkabki tööle.Muidugi voolikud ,üks sisse teie väljuv pane lihtsalt otsik otsa .Muideks tootlikus väga hea ,ma ei saa aru miks sa seda eemaldada tahad.

leek · Postitus Postitas **leek** » P Veebr 17, 2008 7:38 pm

tegelikult idee ju hea aga vaadates eel pool olevat linki siis läheb vaja igasuguseid vidinaid!

rommi · Postitus Postitas **rommi** » P Veebr 17, 2008 7:40 pm

Ära unusta, et AC kompressor tahab õlitust ka, kuna tavaolukorras määrib seda freoon. Muidu on varsti pastel.

Lühidalt on vaja:
1) voolikud, stutsid, liitmikud
2) survelüliti ja näidik
3) õlitaja ja õlieraldaja
4) filter sissetuleva õhu jaoks
5) õhupaak

leek · Postitus Postitas **leek** » P Veebr 17, 2008 8:24 pm

eks tuleb ideed seedida!

heeringas · P Veebr 17, 2008 10:19 pm

Kondi kompressor on jama. Tuleb mingi muu leida. Aga sidur jääks sama.

http://galerii.bj40.ee/heeringas/P7300002

rommi · Postitus Postitas **rommi** » P Veebr 17, 2008 10:35 pm

Huviga kuulaks põhjendust. Kuigi ma ise olen ka tegelikult metsamasina puhul elektrikompressori poolt... arvan siiski, et saab ka väga hästi toimiva asja konditsioneeri pumbast.