Andrus Michelis kirjutas:Tere Romek! Kus ja kuna saaks RAMi proovida? Mis tingimustel? Hakkaks kohe lippama aga kuhu poole?
Helista 5102431 TLN ja mustamäe asukohaks päeval.
Ma pidasin oma ettepanekuga silmas erinevate kastikaomanike ja huviliste kokkusaamist kuskil linnaservas nt. Männikul. Saaks proovida erinevaid marke asfaldil ja maastikul.
Andrus Michelis kirjutas:Kuna kastikatest ja juba ka USAkatest juttu, siis uuriksin, et kas nendest USAkatest mõni on võimalik ka pideva 4WDga saada, või on kõik ainult lülitatava esisillaga.
Ära sa pidevat nelikvedu küll taha, jube on sõita sellisega ju!
misse? kaevan nyyd augu ja kraabin ise mulla kah peale va?
trc - 2 aastat pidevat nelivedu ja ei kurda.
No mulle ei meeldi, kui eest poolassid pidevalt ringi käivad. Rooli on kohe tunda ja pikemal maanteotsal on see lihtsalt ebameeldiv.
Milleks eraldi...haigutad, liigutad Armani ülikonnas kätt, klõpsad nuppu ja sees ta ongi. No olgem nüüd ausad, pöörlev mass esisillas, eriti talasillas annab ikka tunda küll. Võtke proovige nii ja naa, mina olen seda teinud ja enda jaoks arvamuse välja kujundanud.
jr kirjutas:Milleks eraldi...haigutad, liigutad Armani ülikonnas kätt, klõpsad nuppu ja sees ta ongi. No olgem nüüd ausad, pöörlev mass esisillas, eriti talasillas annab ikka tunda küll. Võtke proovige nii ja naa, mina olen seda teinud ja enda jaoks arvamuse välja kujundanud.
Armani . Kas Caddy toodab tõesti talasildadega kastikaid .
USA tavakastikates ikka uhke kaabu ja narmastega tagi lubatud. Ja muidugi kidra kastis ning kotleti ja tähe-triibuse lipuga kukkel armatuuril
Uku Velbri +372 56 48 43 78
Isuzu D-Max 2,5 TwinTDi Double Cab LSX AT'16
Isuzu D-Max 3,0 TD Double Cab LSX AT '08. Ex
Isuzu D-Max 3,0 TD Space Cab LS AT'05. Ex
Mats, kuidas otsimine edeneb. Või järsku see Helesinine Unistus õues juba . Täna testis üks Mitsu Vaguni omanik Suusu konksu tugevust. Otsasõitu ma eriti ei tundnudki, küll aga seda, et ta korduvalt sealt maha tagurdada püüdis. Kokkuvõttes eraldusid Mitsu küljest stange-logarid-iluvõre ja juhi enesekindlus. Konks oli tubli ja asi sai viisakalt lahendatud. Nüüd tekkis mõte, et neid konkse võiks seal ju näit. viis tükki olla, et pepu tagant turvaline oleks .
Uku Velbri +372 56 48 43 78
Isuzu D-Max 2,5 TwinTDi Double Cab LSX AT'16
Isuzu D-Max 3,0 TD Double Cab LSX AT '08. Ex
Isuzu D-Max 3,0 TD Space Cab LS AT'05. Ex
Olles ka mõnega neit sõitnud ja asju vedanud panen siia ka oma isikliku arvamuse neist.
Dodge Ram 2500 Cumminsiga ja AT kastiga.Pikk kere oli ka veel.See oli igati väärt poolaastat mis ma sellega aeg ajalt ringi liikusin.Väänet iga kell ja PALJU.Näide selline,et mäed mis tipa suuremad kui meil lõuna osariikides vedasin ma 4 saani kärus koos terve nädalavahetuse varustusega ja nelja mehega.Ainuke asi mis muutus oli hääl kui liikusid mäest üles või alla.Käiguvahetust ei toimunud isegi hüdromuff ei tulnud lukust lahti.Pöörded oli seal 1800 juures.Küik autod mis on pika teljevahega on väga head vedurid.
Mazda BT-50 uus.Vedasin sellega prooviks võistlus autot.Polnud paha kuid raputas tunduvalt rohkem.Tühjalt sõites võiks pehmem olla.
Nissan Navara uus.Pehmem kui eelmine ja 6 käiku kastis annab päris hea mineku.
Izusu D-max 3.0L.Tore vedur.Mitte nii pehme kui Navara ja tsipa tuimem.Väänet aga jälle rohkem.
414 AVM kirjutas:Mats, kuidas otsimine edeneb. Või järsku see Helesinine Unistus õues juba . .
Noh kas just unistuseks saab nimetada aga helesinist lähen esmasp. kaema küll. Näis... Natuke murelikuks teeb see kw arv. Kui ta ikka üks uimakott on siis tuleb teha muid valikuid.
Ei ole ta uimane midagi. Sõidumõnu on garanteeritud ja omas klassis on ta võrreldes Mitsu, Toyota ja Nissaniga minuarust kõige erksam. Nissanil võib küll kilowatte rohkem olla, aga välja see nagu hästi ei paista. Üks asi muidugi on, et automaat röövib jõu ära. Vähemalt manualiga tundub masin erksam olema.
ise sõidan ka ram2500 cumminsiga,üle kuu aja sõitnud juba,kui paned atv kasti ja teise käruga taha siis ei saa absoluutselt aru et midagi muutus või raskem minna olex,kütust võtab küll natuke rohkem kui jaapanlased,aga see eest igatpidi minu silmis parem.
1,5 tonni paned vabalt kasti.
Võtan kohe sõna Ise sõidan päevast päeva ford rangeriga,masin soetatud kevadel tänaseks olen sõitnud tiba üle 50 tuhande km-tegemist on töö autoga,luksust ei tasu muidugi otsida sellest autost 4wd on käsitsi lülitatav kangiga jne.Minu soovid see masin suudab igatahes rahuldada nii tühimassil kui ka täismassil ja treileri vedamine ei ole probleem olnud-saab hakkama kenasti.Küttekulu pole ka teab mis suur 10l see muidugi ilma käruta.Muidugi võiks olla tagumise istme all panipaik nagu hiluxil,siis võiks olla suurem klaasipesu paak-sellest tunnen väga puudust originaalis on teine 1,5l mis on minu arust naeruväärne.Tagasihoidlikel metsateedel saab ka kenasti hakkama ja möödasõidud pole ka hullud,tip top tööauto
To Piraat:
Ford, Mazda ja Toyo automaati ei paku ja see kriipsutas nad minu nimekirjast maha ilma proovisõidutagi.
Edit: Minul on D-Max fannimiseks (tööd teen ma vanajumala poolt antud vahenditega ).
Viimati muutis 414 AVM, L Dets 01, 2007 11:21 pm, muudetud 1 kord kokku.
Uku Velbri +372 56 48 43 78
Isuzu D-Max 2,5 TwinTDi Double Cab LSX AT'16
Isuzu D-Max 3,0 TD Double Cab LSX AT '08. Ex
Isuzu D-Max 3,0 TD Space Cab LS AT'05. Ex
Eraldi lülitatav on ikka sihuke kiviaja ja tööautode pärusmaa. On mu tagasihoidlik arvamus 
. Kas Caddy toodab tõesti talasildadega kastikaid 
. 
Ise sõidan päevast päeva ford rangeriga,masin soetatud kevadel tänaseks olen sõitnud tiba üle 50 tuhande km-tegemist on töö autoga,luksust ei tasu muidugi otsida sellest autost 4wd on käsitsi lülitatav kangiga jne.Minu soovid see masin suudab igatahes rahuldada 
