Tere.
Huvitab selle süsteemi lagunemisel mis austatud kaasfoorumlased on teinud, kas remontinud silm punnis või lasknud maha kirjutada. Kestvus ei paista sellel süsteemil kuigi suur olevat.
Jeep Crand Cherokee WK2 adblue süsteemi remontimise mõistlikkusest.
Moderaatorid: jr, vtl, Moderators
Jeep Crand Cherokee WK2 adblue süsteemi remontimise mõistlikkusest.
EX. Grand Cherokee 4,0 96
EX.Grand Cherokee Limited 2,7 CRD 2003
EX.Grand Cherokee Limited 4,7 2000
EX. Grand Cherokee Overland 3,0 CRD 2007
Grand Cherokee Summit 3,0 CRD 2017
EX.Grand Cherokee Limited 2,7 CRD 2003
EX.Grand Cherokee Limited 4,7 2000
EX. Grand Cherokee Overland 3,0 CRD 2007
Grand Cherokee Summit 3,0 CRD 2017
-
margus61
- Zootramm
- Postitusi: 722
- Liitunud: N Okt 19, 2006 12:02 pm
- Asukoht: Tallinn-Nõmme & Noarootsi
Re: Jeep Crand Cherokee WK2 adblue süsteemi remontimise mõistlikkusest.
Sõltub, mis ikkagi ära lagunenud on.
Mul 184kW ca 85000km pealt hakkas P20EE viga andma - NOx tapmise efektiivsus alla normi.
Kauge ja suure maa foorumites tuhnitud - palju juhtumeid, kui remonti viidud, seal kohe miski kallis pütt uue vastu vahetatud ja tulemus null.
Leitud ja edukalt remonditud juhtumeid leidus - AdBlue pihusti ja selle pesa puhastamine kristalliseerunud kusihappest. Peaks vist vesilahustuv kraam olema.
Ma muud ei teinud, kui kustutasin MIL vea, korra uuesti ja enam pole tagasi tulnud kolmveerand aastaga. (Miski veidi edevam ELM327 ja viietaalane äpp lasid kallale.)
Targemaks sain sedajagu, et AdBlue on deklareeritud aastase säilivusajaga nii et väiksema kasutusega Grandil ei tasu 30l paaki täis panna. TÜV punktis uurisin, kas NOx tegelikku väärtust ka saavad mõõta, et enne ja pärast NOx andurid pada ei pane - ei saa vähemalt selle punkti masinaga, kus käin.
Sellest ajas üles märgitud linke:
https://www.alldata.com/us/en/catalyst- ... -threshold
https://www.jeepgarage.org/threads/yes- ... ue.252018/
https://www.jeepgarage.org/threads/mil- ... ain.83427/
Mul 184kW ca 85000km pealt hakkas P20EE viga andma - NOx tapmise efektiivsus alla normi.
Kauge ja suure maa foorumites tuhnitud - palju juhtumeid, kui remonti viidud, seal kohe miski kallis pütt uue vastu vahetatud ja tulemus null.
Leitud ja edukalt remonditud juhtumeid leidus - AdBlue pihusti ja selle pesa puhastamine kristalliseerunud kusihappest. Peaks vist vesilahustuv kraam olema.
Ma muud ei teinud, kui kustutasin MIL vea, korra uuesti ja enam pole tagasi tulnud kolmveerand aastaga. (Miski veidi edevam ELM327 ja viietaalane äpp lasid kallale.)
Targemaks sain sedajagu, et AdBlue on deklareeritud aastase säilivusajaga nii et väiksema kasutusega Grandil ei tasu 30l paaki täis panna. TÜV punktis uurisin, kas NOx tegelikku väärtust ka saavad mõõta, et enne ja pärast NOx andurid pada ei pane - ei saa vähemalt selle punkti masinaga, kus käin.
Sellest ajas üles märgitud linke:
https://www.alldata.com/us/en/catalyst- ... -threshold
https://www.jeepgarage.org/threads/yes- ... ue.252018/
https://www.jeepgarage.org/threads/mil- ... ain.83427/