K: Grand Chero armatuuri pirnde vahetus?

[kama]

Tere, probleem selles, et armatuuris kellad pimedad ja väike kahtlus et pirnid läbi, kuidas sinna ligi saada? Autoks Grand Chero 1993.

[zum]

Kas korraga kustusid ära? Kui jah, siis soovitav ikka kaitsmetest alustada.



Edu,
zum

[Reix]

Tere, probleem selles, et armatuuris kellad pimedad ja väike kahtlus et pirnid läbi, kuidas sinna ligi saada? Autoks Grand Chero 1993.

Peab terve armatuuri lahti katkuma. Alustades vist sellest puitimitatsioonist keskkonsoolis. Lõpuks see armatuuri pealmine osa ka (see oli vist lõpux mingite klambritega a kinni lisaks kruvidele). See on hea et kõik jupid käivad ühesuguste kipsikruvidega kokku,pole seda jama, et pärast kokku lappides ei mäleta enam mis kruvi kuhu käis.

Ex võta laupäeval õlle ligi ja asu lammutama:)

[kama]

Kaitsmed käisin kõik üle, olid korras, eks peab siis lammutama hakkama õllekõrvalt.

[414 AVM]

Kui mingi osa kellade tulukestest minestab, siis vaevalt see grupiviisiline läbipõlemine on. Järsku mass neil saamata? Kas rooli tagant, armatuuri alt, ei saa kätt kuidagi pistikuteni sirutada? Kui saab, siis tiri välja ja pista tester vahele. Ja kas on võimalik, et Grandil kellad eraldi välja ei käi .

[tont]

from Reimo...
Grandil on liuglüliti roolist vasakul.
Kui selle päris lõppu lükkad, siis käib väike klõps ja salongi tuled hakkavad põlema.

proovi seda... äkki aitab... : )

[kama]

Suured tänud viimasele vastajale! A kui päris lõpuni seda lülitit lükata siis läheb kogu salong valgeks, keskmises asendis põlevad tuled siis ainult armatuuris.

[reimo]

Nii ongi. Tõmbad vasakule - on armatuur praktiliselt pime, parim asend päevaseks sõitmiseks on maksimaalselt paremal enne klõpsu kui salongi valgus põlema hakkab. Ma olen mitu aastat plaani pidanud aretada päevasõidutuled, mis läheks sellest potekast mööda - nimelt ei kipu päevasel ajal ja eriti päikese käes nägema neliveo lülituse tulesid, kui autol pargid ära kustrutada, on need tunduvalt erksamad.

[Reix]

Nii ongi. Tõmbad vasakule - on armatuur praktiliselt pime, parim asend päevaseks sõitmiseks on maksimaalselt paremal enne klõpsu kui salongi valgus põlema hakkab. Ma olen mitu aastat plaani pidanud aretada päevasõidutuled, mis läheks sellest potekast mööda - nimelt ei kipu päevasel ajal ja eriti päikese käes nägema neliveo lülituse tulesid, kui autol pargid ära kustrutada, on need tunduvalt erksamad.

Mul täpselt sama mõte olnud, asi lihtsalt viitsimise taha jäänud. Päikeselise ilmaga pole üldse seda kella ja kuupäeva kompuutrit näha.