Jeep Grand Cherokee mure soojendusega.

[Algaja007]

Tere.
Muretsesin omale Jeep Grand Cherokee Limited ATM 2.7 120kW.2002a.
Auto on suhteliselt läbi ja hooldamatta.
Hetkel oleks vaja leida inimene ,kellele on armatuuri ja soojendussüsteemi laiali võtmine lihtne ja omab mingit kogemust...et ka kokku pärast ilusti saaks!

Puhub leiget õhku ja ainult esiklaasile. Algul ei puhunud üldse,sest mootori kohal olev klapp oli üldse alla kukkunud ja oli õhuvõtu aval ees..selle fikseerisin ajutuselt traadiga ülesse kinni.
Võtsin alt ventika ära ja oli näha et radikas on umbes väljast,ilmselt on ilma filtrita päris kaua aega töötanud..heina paistis olevat jne...
Klapid katki ja ka üks klapimootor on ära võetud.

Ühesõnaga teeks korda ! Vahetaks radika,klapid ja vb ka paar mootorit vaja.
Hetkel oleks vaja sõita aga pikka otsa ei kannata,klaasid lähevad küljel jäässe ja varbad jäätuvad sandaalidesse kinni!

Näpunäidete järgi tehtud test näitas koode 15,13,52,56

Tänud!

[GetDrunk]

Youtubes põhjalik õpetus üleval. Selle järgi tegin ise selle töö ära. Kokku umbes 10h tööd oli lahti kokku + salongiradika vahetusega. Armatuuri välja päris ei võtnud. Jäi esi istmete peale. Siis sai soojendusmooduli kätte. Paras nokitsemine aga mitte midagi kontimurdvat kui suudad võtmeid keerata

[Algaja007]

Äkki on käepärast link? Olen vaadanud mõnda ,aga need sellised poolpidused videod..

[GetDrunk]

Tegin selle järgi: https://youtu.be/AvdhusnuFUU

[rannamees]

Olen teinud 3x ja tõesti, kui vähegi võtmed peos püsivad, teed esimene kord 10 tunniga ära, koos õlle- ja mõttepausidega.
Seal on paar spets võtit, mida vaja- 10mm ja 6mm pikad padrunid.
Rooli pole vaja eemaldada.
Keskkonsool ära, ma võtsin raadio välja, et lihtsam oleks.
Armatuur tuleb terves tükis välja.
Enne lammutamist otsi omale kuskilt lammarist korralik soojendusmoodul varuks.
Kui kokku laod, siis näed, et klappide ja mootorite vahel on valged plastjunnid, millel peab olema pissike naga piirajaks.
Need nagad murduvadki ära ja mootor keerab tagajärjena klapi puruks.
Lahenduseks puuri auk risti läbi junni ja pane sinna näiteks metallist torutift- ise tegin nii ja sai igavene

[rannamees]

Loe ka need teemad läbi:
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=19& ... hilit=hvac
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=7&t ... hilit=hvac
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=19& ... hilit=hvac

[maksipoiss]

Sisse ja välja tõstmiseks oleks hea kedagi abiks leida. Detsembri keskel sai peaaegu valge ajaga hakkama.

[rannamees]

Olen teinud 3x ja tõesti, kui vähegi võtmed peos püsivad, teed esimene kord 10 tunniga ära, koos õlle- ja mõttepausidega.
Seal on paar spets võtit, mida vaja- 10mm ja 6mm pikad padrunid.
Rooli pole vaja eemaldada.
Keskkonsool ära, ma võtsin raadio välja, et lihtsam oleks.
Armatuur tuleb terves tükis välja.
Enne lammutamist otsi omale kuskilt lammarist korralik soojendusmoodul varuks.
Kui kokku laod, siis näed, et klappide ja mootorite vahel on valged plastjunnid, millel peab olema pisike naga piirajaks.
Need nagad murduvadki ära ja mootor keerab tagajärjena klapi puruks.
Lahenduseks puuri auk risti läbi junni ja pane sinna näiteks metallist torutift- ise tegin nii ja sai igavene

[Algaja007]

Tänud,hakkan vaikselt nokitsema.
Pean uurima täpselt mis võtmeid vaja läheb ja mis hinnaga saab korraliku radiaatori.
Ega kohe seda kokku panna ka ei saa,ei tea mida täpselt vaja läheb...klapid ja mootor-mootorid jne..
Hakkan romulaid läbi helistama.

Selline küsimus veel.. kas kõik radiaatorid on nendel autodel ühtmoodi,mõtlen seda aastaarvu vahemikku!? Või peab romulas kogu kogu jutu ette lugema..Limited ja ATM ...on oluline?

Ok!

[Paadik]

Kui selline töö ette võtta ma ostaks ikka uue radika pigem. https://www.autodoc.ee/thermotec/8344668

[TiitR]

Või peab romulas kogu kogu jutu ette lugema..Limited ja ATM ...on oluline?

Kindlasti mitte. Suurim info ilmselt siiski, kas tegu automaatse kliimaga või kont või üldse ilma.

[Algaja007]

Kas konditsjoneeri töökorras olemine on siin ahelas oluline,et süsteem sooja annaks?
Tänud

[ibra]

Kas konditsjoneeri töökorras olemine on siin ahelas oluline,et süsteem sooja annaks?
Tänud

Nn.kont. või kliima ja soojendus pole üksteisega seotud. Kui sul on kliima täitmata, või kliimaradikas lekib, siis see pole soojendusega seotud.Sul pole ka uut soojendusradikat vaja. Tee klapid korda ja kui sul suvel jahutus töötas, siis pole sul ka vaja kliimaradikat kontrollida.Need radikad peaks olema kõigil mudelitel 1999-2004 ühesugused.

[Algaja007]

Paistab et leige õhu taga on termostaat! Seda vist ei ole. Kohapeal üle 50 kraadi ei lähe ja kui ajalehed ette panin siis pikema sõidu peale läks sinna 80-90 kanti!
Tundub et tööd ja nalja hakkab saama.

Suvise jahutuse kohta ei oska õelda...alles sain selle masina.

[TiitR]

Paistab et leige õhu taga on termostaat! Seda vist ei ole. Kohapeal üle 50 kraadi ei lähe ja kui ajalehed ette panin siis pikema sõidu peale läks sinna 80-90 kanti!
Tundub et tööd ja nalja hakkab saama.

Suvise jahutuse kohta ei oska õelda...alles sain selle masina.

Mul ka väga vähe omatud ja eilse jahiskäiguga (-13C) kohapeal tiksudes kukkus ka sinna, sõites kenasti 90C vms. Ei oska kommenteerida, kuidas Jeebikul see värk on, kuid Mitsul võis ka kohapeal tiksudes särgiväel olla ja leili visata.