D22 käigukang eraldus kastist

[tommm]

probleem järgmine: auto sihtotstarbelise kasutamise käigus sai ilmselt korra vähe käigukangiga rapsitud mispeale viimane otsustas kogu täiega käigukastist irduda.

alguseks võttis nõutuks küll kui teine käik sees, käigukang ilusti peos ning auto järsu nõlva peal, millest üles keeldus minemast . õnneks läks see lego ilusti kokku tagasi peale veidikest nuputamist ning toimib edasi, aga ehk oskab keegi öelda mis asja ma seal nüüd täpsemalt ära lõhkusin, et niimoodi juhtus.

eraldus käiguvahetusabinõu järgnevas koosseisus:



autoks nissan D22 76kw.

[mart77]

Stopperseib ronis oma vaost välja. Vao servad ümarad, viga hakkab korduma järjest kergemini. Ravi- freesimine, uus kaas.

[tommm]

saigi seibide tagasi panemisega mure murtud, aga...

kas on reaalne, et masinal on kunagi kast alt ära käinud ja kang on kehvasti tagasi pandud (või üldse tagasi panemata) ning sellepärast eraldus? sest sai aetud kõik seibid täpselt oma kohale ning stopperseib ka ilusti soonde ja no ma ei tea, mis looma jõudu nüüd rakendama peaks, et asi korduks. samas läks ka käiguvahetus/kangi liikumine tükk maad konkreetsemaks justkui enne poleks kang korralikult "tsentris/fikseeritud" olnud?

[helar]

Jah. Seal kasti poolses kangi otsas on plastpuks. Kui see jäi kasti kinni ja kang tagasi panna jääbki selline ebamäärane ja vedel see käiguvahetus. Samas tõstab see kangi ennast. Ma ei kujuta ette kuidas sul niimoodi joppas, et sa selle puksi võlli otsa lihtsalt tagasi said. Ma ühe patroliga olin jupi tunde vahekorras selle jamaga.