Silverbeast 2.5

[Movistar]

See on roburi vahekasti hääl. Gaz'i oma oli veel hullem. Eks seda häält tekitab ka 4wd valik vahekastis. Aga mis seal ikka, see ju spordiinvetaar, kere jääb nagu nii osaliselt lahtine.

Ma nimetasin enda auto all seda häält " võiduhääleks"
Hõbekolli all seda muidugi nii nimetada ei saa aga mõte jääb samaks .

[LauriJ]

Tundub, et järgmisel nädalavahetusel on masin joonel üle pika aja? Regajate nimekirjas on tiim üles antud.

[erik]

Eks igas meeskonnas on optimiste ja realiste, halb pole vast kumbki. Optimist usub, et auto saab valmis ja läheb teistele konkurentsi pakkuma. Realist vahetas nädal tagasi mootoris saalesid ja alles eile lammutasimine pool autot laiali, et ilastavat bensiinipaaki lappida... , lisaks siis kõigele muule hädavajalikule ja eriti tähtsatele tegevustele, aga me anname hetkel endast parima, et võistlustele peale saada.

[Movistar]

Realistid käisid täna metsas ja tarku jagus ka seekord raja äärde

[erik]

ASMV käidud. Plaani oli võetud, et me lähme sinna võistlusele õppima ja lõpetama, plaan sai 100% täidetud, jõudsime pärast 12 tundi tõsist andmist finisisse. Auto oli ootuspäraselt väga tubli. Paar korda jebisin RV pumba rihmaga, mis tuli maha, kuna gene rihmast oli leevendi puudusel mingi riba eraldunud ja ajas RV oma rulli pealt minema. RV rihma on mul aga igavene ikaldus peale panna, nii et selle 2.0 versioonist pärit asja teen ma kindlasti ringi. Vedrustus on veel natuke jäik, nii et lähiajal pean uued põhivedrud tellima, millised, eks see paistab. Ilmselt teen lühemaks ka Bumpstopid ise, et auto natuke madalamal istuks. Muidu toimis masin nagu kell, päris uskumatu isegi, arvestades, et rohkem ma temaga sõitnud polnud, kui paar tundi kerget safarit ja korra tänaval paugutanud...
Pesin pilli puhtaks ka... vigastustest paistavad mõned iluvead ja natuke kõver esipanzer, või siis pigem võttis viimane õige kuju...

[erik]

Panin foorumi ostuosakonda üles Volvo C303 vahekasti ostusoovi, nii et kui kellegil on selline kolakas pakkuda, siis palun minuga ühendust võtta.

tel. 5068700

[eero I]

Panin foorumi ostuosakonda üles Volvo C303 vahekasti ostusoovi, nii et kui kellegil on selline kolakas pakkuda, siis palun minuga ühendust võtta.

tel. 5068700

Kas võiduhääl ei olnud piisavalt võiduhääle sarnane

[erik]

See hääl jätab tugeva ja veenva mulje. Aga seda näiteks Horvaatias 8 päeva taluda.... Pigem ma jään teiseks. Roburi kast on tegelikult vaiksem, kui gaz'i oma, aga uus auto on mõnus, pehme ja suhteliselt vaikne, siis tahaksin ka vaikset vahekasti.

[Movistar]

Lisaks sisaldab see väiksemat kaalu ning aeglasemat vahekasti ülekannet
Kaaluvõit võiks tulla ca 20 kg.
Abiks ikka

[erik]

Lõpuks kaalusin auto nurgakaaludega, see on siis 3/4 paagiga, e. 70 - 80 l kütust. Plokid seeklid ja puuvööd autos. Tööriistu polnud. Muu konditsioon sama, nagu parast ASMV. Ennem, kui hakkan vahekasti ja armatuuri lammutama, hea teada.

[K.Kotkas]

Tegime vähe videot. Siin teile maitset. Vedrustusest või noh

[erik]

Nagu kits kargab. Väljast paistab asi päris kole, toas ei saanud arugi, et vedrustusest u. kolmandik ei tööta... Oma osa selles muidugi puuduval vintsmanil, aga see on juba "komakohad"

[AINIONU]

Ehk sinu eelnev kaalumine noka otsas oleva kaaluga tegi auto märkimisväärselt kergemaks. Teisisõnu eest ja tagant kaalumine on sulaselge enese petmine.

[v6sa]

Nagu kits kargab. Väljast paistab asi päris kole, toas ei saanud arugi, et vedrustusest u. kolmandik ei tööta... Oma osa selles muidugi puuduval vintsmanil, aga see on juba "komakohad"

Ma ei julgeks nii öelda - videol on üsna väikesed kiirused ja leebe hüpe. Mo arust toimetab nii, nagu sääraselt kokkupanekult oodata võibki.

[erik]

Nii ja naa. Noka otsas kaalumine pole jah täpisteadus. Aga, kui vaadata nokaotsas kaalutud numbrit ja nurgakaalude oma, siis vahe on u. 220 kg. Siis ei olnud autos kütust, jahutusvedelikke ja õlisid, kokku u. 120 kg. Lisaks veel vintsitross, plok, pikendused ,seeklid ja nipetnäpet, e. veel 30-40 kg . Siis tuleb vahe 60 kg, pole ju väga mööda, aimu annab piisavalt.