K: Kerge tõste L200-le?

[elver]

4x4 cruiserist tõin kõik jupid.

[TiitR]

4x4 cruiserist tõin kõik jupid.

Ok. Mul Aloga seal länkari ajast mõned diilid tehtud, küsin pakkumist

[elver]

Kuigi mõttes on olnud et paneks spiraal vedru hoopis silla ja raami vahele .

[Uko]

Pane lihtsalt uued vedrud,kogu lugu.Võib muidugi otsida mingeid kangemaid asju lihtsalt.Huvitav et puksimajandus on suht ok.

[TiitR]

Aloga räägitud ja kaup koos.
Taha lähevad LP4 Max Loadplus´id, tõstega 45mm.

[kahro]

Mina panin oma l-2oo-le gaz52 esi vedrud taha, L-200 peavedru jäi samaks .

[Andrus Michelis]

Aloga räägitud ja kaup koos.
Taha lähevad LP4 Max Loadplus´id, tõstega 45mm.

Max Loadid on hea plaan!

[TiitR]

4x4cruiser nimeline jõuluvana käis siin vahepeal ja sokutas postkasti väikese pakikese. Tegelikult oli tegu isegi väga kiire jõulumehega, kuna Aloga rääkisime veel 23.-ndal, kui 24. -nda hommikul oli asi juba Tartus postkastis, kuid mind ennast enam Tartus polnud ja ära tõin selle alles täna. Nüüd peab ootama vaid, et remondifirmad pühadest ärkavad ja saaks asjad ka realiseeritud.

[Andrus Michelis]

Tee jah paar pildikest enne ja pärast. Praegu tundub mullegi, et hakkan oma Mazdaräbalat nendega arstima. Aga tahaks enne teiste tarkusest õppida sel korral.

[elver]

Külgepanek on umbes 15- 20 min

[TiitR]

Külgepanek on umbes 15- 20 min

Nende külgepanek küll, kuid nagu ülevalpool mainisin, siis tahan eest ikkagi natuke torsioone peale lasta keerata + sillaregullis ka sillad igaksjuhuks üle vaadata lasta.

[sambla-aadu]

Sul omal kasvab pöial keset peopesa?

[TiitR]

Sul omal kasvab pöial keset peopesa?

Ja sul on kodus garaažis sillaregulli pink? Ehk siis, kui auto juba linna viin, siis tahaks kõik asjad korraga aetud saada.

[sambla-aadu]

Mul majapidamises kõik neliveolised masinad talasildadega ja kokkujooksu paikakeeramiseks pole miskit sillastendi vaja.

[TiitR]

Tee jah paar pildikest enne ja pärast. Praegu tundub mullegi, et hakkan oma Mazdaräbalat nendega arstima. Aga tahaks enne teiste tarkusest õppida sel korral.

Jõudsin garaaži alt tagasi. Paar huvitavat asja selgus ka. Nimelt olid vedrud ja torsioonid erinevalt väsinud/vajunud. Hetkel siis saigi nii, et eest juhipoolt sai kergitada 2,5cm, kuid kõrvalistuja poolne oli juba suht põhjas ja vaid 1,5cm. (ilmselt on keegi neid juba kruttinud). Tagant oli vastupidi, et juhipoolt sai kergitada 3,5cm. ja kõrvalistuja poolt suht põhja ehk 4,5cm. Aga peale selliseid vangerdusi on nüüd vähemal auto korralikult ja võrdselt loodis.
Sai ka tuttava 33x12,5R15 rehve alla proovitud. Ja asi nüüd omalegi selge, et sellise mõõduga sinna kunagi alla rändavad. Vaja vaid esimesed porilapakad minema visata ja kerge miinusega veljed sebida (nagu juba eelnevalt arvasin). Huvitav on see, et proovi ratas oli Pajero 1 alt pärit ja kerge tõstega see kuhugi vastu ei käinud. Mul, aga läheb nende velgedega keerates vastu roolikarpi.
Aga paar pilti ka siis.





Enne


Pärast