Isuzu=> Frontera

[tuningman]

Vana mootor maas ja "uus" hakkab vaikselt vahele minema.
Turbo koos väljalaske kollega ja õlifiltri jalg koos vahejahutiga vaja veel 3,1
külge kruvida, siis võib selle vahele visata.

Turbo ja kolle vahetasin, kuna 3.1 turbs kinni ja õlifiltri jalg teise kujuga ja seega õlifilter jääb
sumpsi ette. Seda hetkel ringi teha ei plaani, aga eks näis, kuna monterey´l on sumps
2,5 tolline ja 2,8´l 2 tolline.
Kui tahma enam välja ei mahu ju teeb siis jämema...

2.8 kah laiali võetud ja vänt on naljakalt pooleks läinud.
Peale keskmist raami pakku 3 silindri põsest.
Saaks aru, et kaelast nagu tavaliselt, aga ei, põsest....
Kes põhjendaks ikkagi, miks või kuidas selline asi saab ühtlase kiiruse pealt juhtuda???

[tuningman]

HE HE. Tänasest oblikas jälle liikluses ja 35km juba kulgetud kah.
Paneks siis märgi maha ja jäädvustaks odomeetri näidu, milleks oli
280575km.kui mootor sai vahetatud.
Aasta pärast hea vaadata.
See 3.1 töötab palju vaiksemalt kui endine 2.8.
s.t et igasughune tiki tiki. tiks puudub.
Sai see küttekruvi selka ka eemaldtud ja kütet 3/4 tiiru peale kruvitud, aga musta tagant lahti ikka veel ei ole saanud
ja edasi ka ei astu kui endine 2.8.
seega ressurssi veel on. iseenesest liigub juba paremini kui tehase seades.wg varrast sai ka S kujuliseks painutatud,
kuna reguleerimise võimalus puudub.
Homme saab siis pumpa varasemaks keereta. kütet peale veel tiiru näiteks ja pumba pealt,
kütte etteande membraani alt plastik seib eemaldada ja vedru pinget maha lasta.
Siis peaks pump juba madalama boostiga kütet peale andma hakkama ja kui plastik seib eemaldada,
siis saab rohkem toorest peale kah.
Teeme loomkatsed ära ja siis saab pajatada kuda oli või on...
Igatahes mõnus oli õöepika ajaselle aparaadiga kulgeda

[Isuzu86]

Mul saavutab see 3,1 juba 1500 rpm max rõhu 0,9bar. Veab madalalt väga hästi ja on suhteliselt erk. Käib tõesti pehmelt ja kiirendades pole mingit diisli laginat. Seda peaks saama edukalt peale kruvida 100kw ei tohiks probleem olla, teatud modifikatsioonide juures. Pumba kruvi võid julgelt sissepoole kruvida Musta välja saamiseks pidin natuke vaeva nägema enda omaga Edu!

[uppund kana]

HE HE. Tänasest oblikas jälle liikluses ja 35km juba kulgetud kah.
Paneks siis märgi maha ja jäädvustaks odomeetri näidu, milleks oli
280575km.kui mootor sai vahetatud.
Aasta pärast hea vaadata.
See 3.1 töötab palju vaiksemalt kui endine 2.8.
s.t et igasughune tiki tiki. tiks puudub.
Sai see küttekruvi selka ka eemaldtud ja kütet 3/4 tiiru peale kruvitud, aga musta tagant lahti ikka veel ei ole saanud
ja edasi ka ei astu kui endine 2.8.
seega ressurssi veel on. iseenesest liigub juba paremini kui tehase seades.wg varrast sai ka S kujuliseks painutatud,
kuna reguleerimise võimalus puudub.
Homme saab siis pumpa varasemaks keereta. kütet peale veel tiiru näiteks ja pumba pealt,
kütte etteande membraani alt plastik seib eemaldada ja vedru pinget maha lasta.
Siis peaks pump juba madalama boostiga kütet peale andma hakkama ja kui plastik seib eemaldada,
siis saab rohkem toorest peale kah.
Teeme loomkatsed ära ja siis saab pajatada kuda oli või on...
Igatahes mõnus oli õöepika ajaselle aparaadiga kulgeda

Niikaua tuunid kuni vänt pooleks ja keps ütleb tere! Mul neid mootoreid rohkem pole, järgmise pead koos autoga ostma Samas, ootaks huviga lõpptulemust endaomagi oleks vaja vähe keerata

[tuningman]

Niikaua tuunid kuni vänt pooleks ja keps ütleb tere!
Mul neid mootoreid rohkem pole, järgmise pead koos autoga ostma
Samas, ootaks huviga lõpptulemust endaomagi oleks vaja vähe keerata

Ei taha uskuda, et "tere" tuleb, see niipalju toorem mootor.
Samas neid mootoreid ju aegajalt liigub veel....
Olen nüüd siin vahepeal väljamaa foorumeid uurinud,et kes, kus ja mida teinud on, et
powerit juurde saada. Tundub, et sealt saab veel niimõnedki kw kätte.

Aga niipalju olen aru saanud, et ennem pole mõtet muud teha, kui pole jämmmemat sumpsi alla saanud.
Samas oleks aga ennem seda suurem turbo vaja sebida ja siis edasi vaadata.
Mootori pealsest coolerist on ka vaja lahti saada ja miskit muud suure radika ette pista...

Õhuvõtt kah jämemaks ajada ja siis pumba kallale.

Hetkel liigub, aga kuskilt sidurist või eitea kust, tuleb mingit lolli kriginat, kui sidurit libistada.
Kui lihtsalt pedaali alla vajutad ja käigu sisse pistad, ei krigise midagi. survelaager välistatud.
Arvan, et viga kettas. Sidurit lahti ennem ei katkunud, kuna kettal paksust paistis olevat...

Ühesõnaga vähem sidur libistamist. Harjutasin naisele kah juba sidurit on-off kasutama



Mingi aeg enne ülevaatust sai uued GT Radiaalid alla pistetud.
nüüd julgem talvele vastu minna. Kui ilm libeks läheb, lasen ära naelutada...
siis sai veel plekist tagastange asemele kah uus kaitseraud tekitatud.
Nüüd naine saab poe parklas silamad kinni tagurpidi julgelt parkida

Paar klõpsu siis kah raudadest...

[tuningman]

Rääkides suurema turbo paigaldusest, tekkis küsimus, et
mille järgi või millist turbot valida?
mida silmas pidada...
Soovitusi või ideid äkki kellelgi?

mootor on monterey 3.1
ja kw 84.

[tuningman]

Tere aasta 2016.
Oblikas on ennast suhteliselt hästi üleval pidanud.
Külmadega käivitub normaalselt ja see siduri krigin kasus kah esimese 200km läbimisega
ise ära. Tänaseks 6000km kopikatega maha aetud. Õli seisab ideaalselt normis, pole grammigi lisanud.
Varrast välja ei viska ja kuskilt ei lagasta.
Pigem tundub, et peaks mootori jahutusärgile sisepesu jälle tegema, nagu 2,8 mootorile tehtud sai, sest
tosool on puhta rooste nägu ja soendusradikast tuleb kah sooja kehvemini, kui enne 2,8 laiali lendamist.

Aasta lõpus sai väikesel sahvaril ja hiljem G-d metsat päästmas käidud.
Sahvari mõõdus viperusteta, aga G järgi minnes poegis 1 man. lukk ära, mis veovõlli otsast nuudid maha hõõveldas.
Sai siis hubi kaan puruks lõõdud ja pika m8 poldiga läbi kaane veovõll paika tõmmatud ja 4wd toimis jälle



Natuke enne aasta lõppu sai oblikas endale ka järelkasvu
Teine täitsa stock

[Isuzu86]

See teine on 2.3TD we? Kui nii, siis oh kurwa

[tuningman]

See teine on 2.3TD we? Kui nii, siis oh kurwa

Ei ei, see on midagi veel hullemat.
Bedfordi 2.3 vabalthingav. Istub 1:1-le opeli kasti otsa,
pumbal el.magnet klappi pole. suretus käib trossiga...
Oli kunagi sõbra oma ja minu kasutada.
Elu esimene maastur, mis külapeal ringi ära tegi ja lõpuks tagasi jõudis

[tuningman]

Aga teemasse kah.
Nii kui kiitlema hakkad, et kui ok kõik on, siis alati juhtub midagi.
Teisip. näiteks kadus rooli võim järsku tagant ära
Ja kui naine kapotti avama läks oli üllatus, missugune...RV pump ripakili WHF???
Mingil arusaamatul põhjusel olid pumba kronsa poldid ( 3tk) kaane sisse ära murdunud
Uurides selgus, et juba seda mootorit paigaldades olid 2 polti puru ja siiani siis pidaski 1 poldiga, mis nüüd ära väsis.
Õnneks keerasid 2tk välja ja puurida tui vaid 1-e polti. see õnneks oli ainukesena 10mm jäme.
Selleks aga tuli mahlad välja lasta ja nina puhtaks katkuda. 4t tööd ja uued poldid paigas.
Lisaboonusena avastasin muidugi, et soendusradikas lagastab jälle tuppa. Tuleb ikka uus tellida.

Keegi väitis siin kuskil, et uus radikas, pidi kehvemini sooja andma? oskab keegi seda kommenteerida?
Samas pidid b radikad al.kärje ja plastik paakidega olema
Orig on messingust, kas sellist kah saada on w?

[tuningman]

Nii, täna siis sai 10 000 km. mootori vahetusest, mis 4 kuud tagasi tehtud.
Hetkel olen 1l õli juurde valanud,
ju osa sellest vända otsa tihendi süü, mis on hakanud paar tuhhi tagasi ilastama.
Samuti lekkib mootori otsakaane vahelt tosooli.
Soojendusest tuleb järjest vähem
sooja ju see radikas ikka umbes jälle on. sai mingi aeg uus tellitud.
Al. kärje ja plastik paakidega, kataloogi järgi sai võetud monterey oma, oli soodsam,
kui frontera oma, mida alla 127e ei saagi,
Paika pole veel pannud sest tahab natuke siit sealt tuunimist, et koja sisse sobiks.
Samas sai kindlaks tehtud, et frontera A-le on mitu erinevat radikat paigaldatud ja
seega iga radikas suvalise koja sisse ei sobigi...

[tuningman]

Hehee, oblikal täna sünnipäev. Sai ta mul 1 aasaseks.
Aga seda siis selles mõttes, et täna aasta tagasi ta mul toodud sai.
Ja läbitud selle ajaga on 900km.

Eile vahetasin rattad väiksemaks tagasi, Kuna 35" on hakkanud
ülemiste õõtsade pukse nätsutama.
Nüüd 31" rattaga rool jälle sõidu ajal otse ja ei kisu enam paremale, aga
jube mannetu näeb nende pisikse võtrri ratastega välja küll-
Peab vist 33" poole piiluma hakkama

Nüüd aasta aega hiljem saabki 33" 12.5 papudega kekutada. Veljed 8" laiad ja -20 ET .
Nüüd vaja sildades 4.3 ülekanded 4,55 vastu vahetada.
Mõned päevad veel ja 09.03 saab see pill mu käes 2 aastaseks. Esimene ülevaatus sai minu käes 24500 km tagasi tehtud.
ehk siis 09.02 15.
Eile sai tagumised pidurikotsid ka uute vastu vahetatud, täpselt aasta pidasidki.
sai ju eelmise aasta veeb. tutikad sisse pistetud.
Aasta tagasi vahetatud tugilaager pole ka end eriti õigustanud, kuigi tundus suht tummine, seega peab midagi muud välja mõtlema

[tuningman]

Mõni pilt siis ka ajaloo pügikastist.

FB_IMG_1496412035355.jpg (82.44 KiB) Vaadatud 6555 korda

FB_IMG_1496411908677.jpg (60.98 KiB) Vaadatud 6555 korda

FB_IMG_1496673410613.jpg (33.99 KiB) Vaadatud 6555 korda