Jeep GC 3,0 crd mure kütuse süsteemiga

[ivan]

Mõni aeg tagasi tekkis viga kus külma mootoriga liikuma hakates suri mootor välja, parimatel aegadel kohe mitu korda järjest. Mingit viga pardarvuti ei näidanud. Asja parandas mõneks ajaks kütusele vee eraldaja ja süsteemi puhastamiseks mõeldud lisandite lisamine. Kuid lõplikult viga ei kadunud. Nüüd näitaks ka lõpuks viga mille kood on: 80004 Fuel Volume Regulator Control.
Kas kellelgi on esinenud sama või analoogsete tunnustega viga? Kus kohast viga otsima hakata?
Tasub märkida, et mootor ei tossa, liigub hästi, kasutanud tuntud kaubamärgiga kütusemüüjaid nagu Neste ja Olerex.

Aarne

[ivan]

Võib olla oskab keegi soovitada kohta või meest, kes antud mootorite hingeelu põhjalikult tunneb. Eesmärk oleks kohe esimesel korral välja vahetada õige osa, mitte minna katse-eksimise meetodi peale.

[Krais]

Minu autot ka sama probleem vaevab,kui mingi lahenduse saad siis anna palun siia ka teada. Endal ei ole kahjuks praegu aega sellega tegeleda.

[STT]

Mis on teie autode läbisõidud ?

[v6sa]

Võib olla oskab keegi soovitada kohta või meest, kes antud mootorite hingeelu põhjalikult tunneb. Eesmärk oleks kohe esimesel korral välja vahetada õige osa, mitte minna katse-eksimise meetodi peale.

Kardetavasti säärast meest ei olegi. Tallinnas peaks üsna mõistlikult suutma asja käima panna Lesven OÜ, keerukamatel juhtudel saab kaasamõtlev omanik abi küsida Ivarilt Tabasalus, kuid odav mees ta pole. Põhjalik aga küll.

[vai]

räägi herra Lear´iga 5059004 , äkki saab aidata.

[ivan]

Mis on teie autode läbisõidud ?

Läbisõit 220 000 km.
Aarne

[STT]

Tänud. Küsisin,sest Silberis mainiti nagu peale paagi remonti peaksid tüüpvead minu omal lahendatud olema . Siit selgub aga , et peale 200000 hakkavad erinevad elektri jamad + pihustid.Mul ls 160 000 ainult, töid on tehtud aga kaunis pikk nimekiri.

[agent007]

Mõni aeg tagasi tekkis viga kus külma mootoriga liikuma hakates suri mootor välja, parimatel aegadel kohe mitu korda järjest. Mingit viga pardarvuti ei näidanud. Asja parandas mõneks ajaks kütusele vee eraldaja ja süsteemi puhastamiseks mõeldud lisandite lisamine. Kuid lõplikult viga ei kadunud. Nüüd näitaks ka lõpuks viga mille kood on: 80004 Fuel Volume Regulator Control.
Kas kellelgi on esinenud sama või analoogsete tunnustega viga? Kus kohast viga otsima hakata?
Tasub märkida, et mootor ei tossa, liigub hästi, kasutanud tuntud kaubamärgiga kütusemüüjaid nagu Neste ja Olerex.

Aarne

Jutt peaks olema KSpumba peal olevas solenoidis mis reguleerib kütte kogust mis sisse lendab kui ma ei eksi. Kujutan ette, et miskine paarsada eurot jupp.

[ahto42]

Regulaator, mis peaks asuma pumba peal ja reguleerima survet latis. Paljudel teistel tootjatel ka probleeme sellega.

[ivan]

Viga ilmselt tuvastatud ja loodetavasti ka likvideeritud.
Viga peitus käiguvahetuse kulissis. Sellest sai kõik alguse ja ülejäänud olid selle tagajärg. Viga avastati ja likvideeriti TOP Partsis.
Lisaks soovitan 2005-06 aastakäigu autodel kontrollida kõrgsurve pumba kinnitust. 3-st poldist 2 olid kadunud ja ühega loksus. Seda peale 220 000 km läbimist. ilmselt materjali väsimus.

[Jaks]

Palju kulissi hinnaks kirjutati?

[ivan]

Palju kulissi hinnaks kirjutati?

Vana kuliss remonditi TOP Partsis. Hinnaks ca 5 tavalist töötundi.

[chevikas]

Tere. Sarnane viga kimbutas. Käige läbi tähelepanelikult kütuse torustik ja pöörake tähelepanu kütusefiltrile. Minul aitas vahetasin orig kütusefiltri (tavalise filtri vastu) ja voolikud.