Veovõlli asendamine ristiga

[zilliver]

Tere

Sooviks oma ´95 GC veovõlli otsad asendada ristidega, mis mudelite pealt ma neid leida võiksin?

Otsa vist eraldi vahetada ei saa, ainult terve võll?

[mihkelmihkel]

Hei!

Miks sa küll seda teha tahad? Püsikiirusliigend on palju vastupidavam ja uuena ostes ka mõistliku hinnaga. Paljud XJ Cherokee omanikut vahetavad just oma ristidega veovõllid ZJ Grandi püsikatega veovõllide vastu.

[TarviR]

Ainsaks mõistlikuks põhjuseks miks ristidega veovõllid paigaldada oleks see, et need ristidega võllid on kallid eriterasest aftermarket jupid. Muul juhul on püsikaga parem.

[zilliver]

Närvidele käib see püsika kumm, mis iga väikse asja peale puruks läheb.

Rist peaks ju lollikindlam olema.

[zyon]

Vana Cheroga vahetasin peaaegu iga kuu riste kuna sai suht palju metsas käidud. Korralikud püsika kaitsekummid töötavad väga hästi.

[mihkelmihkel]

Neid veovõlli kumme on ikka odavam vahetada kui riste. Ära lihtsalt kõige odavamaid osta, need võivad tõesti rabedad olla.

[beginner]

need ristidega võllid on kallid eriterasest aftermarket jupid

Kas on kellegil jagada linki selliste asjade kohta? Või tugevamate veovõllide? Mis kannataks näiteks 33" MT + lukk tagasillas.

[TarviR]

dana30 jaoks otsi super30 kiti.
tagsillas loodan, et 44A+lukk+33MT kestab. Ise lähen seda teed.

[beginner]

44A vist kobedam jah. Kas sul oli juba all see või vahetasid? Mis lukku sinna sisse võiks kaaluda?

[zilliver]

Eks ma hakkan siis neid kumme varsti vahetama, kui siis juba hilja pole

Tänud!

[TarviR]

44A vist kobedam jah. Kas sul oli juba all see või vahetasid? Mis lukku sinna sisse võiks kaaluda?

Minuni jõudis auto kombinatsioonis 5,9 mootori ja 35 sillaga. Pakun et auto tehasest sellisena välja ei veerenud.
Eile sain just teha esimese proovisõidu uue 44a sillaga, lukuks läheb sparatan locker aga see ei ole veel kohal. Sellele sillale on lukkude ja muude lisadega kitsas üldiselt. Põhimõtteliselt on siiski olemas ka ARB lukk aga see on veidi teisest hinnaklassist.

[beginner]

Veel totakaid küsimusi: Miks Spartan, mitte Aussie? Kas ZJ V8-d on tehasest tavaliselt 44A-ga väljunud?

Kas kellegil on silma jäänud head kokkuvõtvat tabelit/ülevaadet XJ/ZJ ja miks mitte ka YJ/TJ sildadest? Mis sildu, mis tootmisaastatel, mis varustuse/mootoriga autodele pandi(Euroopa/USA variantidel ka mingid erinevused?)?
Näiteks võiks kombineeritud olla umbes sellised erinevad allikad:
http://www.trailquest.com/axles/jeep-factory-axle.shtml
http://www.fourwheeler.com/how-to/trans ... xle-guide/

EDIT: kui piisavalt häid algallikaid kokku saaks, võiks ka ise valmis nikerdada. Siis muidugi paneks ka vahekastide info juurde.

[TarviR]

Küsisin ühest Eesti firmast pakkumist, pakkusid spartanit. Ei oska kumbagi eelistada seepärast siis sobis.
Samas ebayd ja nende kodulehte vaadates tundub, et aussiesid ei toodetagi sellele sillale enam.
1996-98 V8 zj grandid tulid minu teada kõik 44a sillaga tehasest.