Pajero 2.8td -99 süüde paigast?

[Pommitaja]

Probleem siis selles, et autol murdus keti leevendi ning sai mootor eest lahti kistud.
Vahetatud sai leevendi, pinguti leevendi, pinguti ning kett.
Nüüd kui kokku ladusin mootori ja tööle panin, siis turtsub jubedalt ning ajab tagant valget/sinakat tossu korralikult välja.
Soojema mootoriga nagu käiks kohapeal, samuti pöörete peal hakkab käima. Gaasi andes puterdab alguses.
Küsimus selles, et kuna eest sai kõik lahti võetud ning esikaane alt veel teine vaheplaat ka ära, et hea tihe pärast saada, kas siis
süüde võis paigast minna?
Või tuleneb see sellest, et vana kett oli päris palju välja veninud, selle tulemusena varasemalt kunagi mootor puterdama hakanud ja
siis on süüdet paika keeratud?
Äkki keegi oskab öelda, et kas viia kuskile seadistamisse või viga mujalt otsida?
Enne töötas täiesti normaalselt, mingit probleemi polnud.

[Uko]

Märgid peavad valesti olema ,kui just pumpa maha ei võetud.Kuid selleks puudub vajadus.Või võtsid vahehammasratta korraks maha?See hammakas kust nuka kett jookseb?Kui seda ka maha ei võtnud siis ei saa ka pump valesti peal olla.Valesti saab panna nuka keti,aga siis suure tõenäosusega mootor ringi ei käi.

[Pommitaja]

Nuka keti hammakas käis maas küll, aga märgid üle kontrollitud ning jooksevad kokku. Pump maas ei käinud, kuid oli kinnitustest lahti.
Kui palju on vaja, et süüde paigast läheks?